probleme re-demarrage a chaud

[skywalkerbru]

Bonjour a tous,



je possede une Cat Rover 1600 K : Depuis quelques temps apres avoir rouler, et que le moteur est bien chaud, je coupe le moteur ..... et là, plus moyen de redemarrer. Juste un petit "TIC" sans plus... il suffit que je pousse la voiture en 2eme et hop ca redemarre......



Le demarreur à changer ?....... ou autre chose à verifier avant....?











Merci a tous pour vos conseils et infos

[GOUGEON]

Bonjour a tous,



je possede une Cat Rover 1600 K : Depuis quelques temps apres avoir rouler, et que le moteur est bien chaud, je coupe le moteur ..... et là, plus moyen de redemarrer. Juste un petit "TIC" sans plus... il suffit que je pousse la voiture en 2eme et hop ca redemarre......



Le demarreur à changer ?....... ou autre chose à verifier avant....?



J'en profite aussi pour vous poser une autre question mon compteur km ne fonctionne plus. L'ecran digital montre bien les km mais il ne les aditionne plus, et l'aiguille de vitesse reste à zéro. j'ai demonté et fais verifier le compteur il est ok. Je supose que cela doit venir d'un contact quelque part ?

Il est relié a la boite de vitesse....? y a t'il une connection qui pourrait etre oxidée ou autre....???









Merci a tous pour vos conseils et infos

Ma première idée serait le solénoïde du démarreur ou le démarreur.

J'avais eu ça sur mon 1700SS.



Cedric

[skywalkerbru]

Bonjour a tous,



je possede une Cat Rover 1600 K : Depuis quelques temps apres avoir rouler, et que le moteur est bien chaud, je coupe le moteur ..... et là, plus moyen de redemarrer. Juste un petit "TIC" sans plus... il suffit que je pousse la voiture en 2eme et hop ca redemarre......



Le demarreur à changer ?....... ou autre chose à verifier avant....?



J'en profite aussi pour vous poser une autre question mon compteur km ne fonctionne plus. L'ecran digital montre bien les km mais il ne les aditionne plus, et l'aiguille de vitesse reste à zéro. j'ai demonté et fais verifier le compteur il est ok. Je supose que cela doit venir d'un contact quelque part ?

Il est relié a la boite de vitesse....? y a t'il une connection qui pourrait etre oxidée ou autre....???









Merci a tous pour vos conseils et infos

Ma première idée serait le solénoïde du démarreur ou le démarreur.

J'avais eu ça sur mon 1700SS.



Cedric

salut cedric... et tu n'avais aussi ce probleme que lorsque le moteur etait chaud.....?



j'ai retiré le deuxieme partie de ma demande concernat mon compteur km, j'avais deja posé cette question dans un autre poste

[darkvador]

C est un probleme helas classique sur le K qui n est pas toujours simple a resoudre



Ce click est celui de ton solenoide qui recoit du courant mais le demarreur ne fonctionne pas



Il y a plein de causes possibles, c est en general du a deux choses: l oxydation du circuit electrique, la graisse sale dans le solenoide



Le plus simple est de nettoyer a fond tes cosses de batterie, la masse generale, la tresse de masse chassis moteur, les connections au solenoide, puis tout remonter avec une graisse electrique



Si ca persiste, tu peux srtir le demarreur et nettoyer le solenoide



Apres ca devient plus chiant et certains interviennent sur les relais du MFU, solution qui ne m a jamais convaincue

[syrius]

+1 pour la tresse de masse sur le chassis que je viens de doubler suite a un mauvais contact .



A+

Serge

[skywalkerbru]

merci, je vais deja commencer par nettoyer tout ca



a+

[perdu a Londres]

ne t'en fais pas quasiment toutes les Catreham 7 K-series souffrent a un moment ou a un autre du probleme. Darkvador a raison les causes sont multiples mais bonne nouvelle le demarreur en lui-meme est tres rarement une cause.

Mes problemes avaient ete definitivement regles en installant un relai allant du solenoide a la batterie. Si tu comprends l'anglais la page ci-dessous explique le montage plutot bien:





Mon lien

[Marco 7]

Perso, j'ai rencontré le problème, attaqué le nettoyage du démarreur pour trouver une des soudures des cosses d'arrivée sur le solénoïde qui était cassée. Un bon coup de fer à souder et depuis ... 6 ans, jamais manqué un démarrage sans aucun entretien. J'avais eu un autre démarreur entre les mains avec le même problème.