FERRARI: suicide mode d'emploi.

[@ndré]

Qu'est ce que tu veux dire devant un truc pareil! C'est allé beaucoup trop loin. Le pouvoir sportif est condamné à réagir. Sinon il devra reconnaître qu'il n'a plus sa place, puisque plus de sport... TODT se rend-il seulement compte qu'il ne fait pas de Schumi un champion mais un simple monstre de statistiques? L'allemand n'a pas du tout besoin de ça. La formule voulue reine vient de tourner à la bouffonerie. Je doute au passage que les grands constructeurs qui en ont fait leur ambition apprécient outre mesure...

Le seul rouge que l'on ait vu ce dimanche est celui de la honte...

[Gu]

Je mise un passage au lance-flammes de la scuderia par la presse demain matin...

[Florian]

Je n'ai pas vu la course (route oblige), simplement suivie sur RMC infos (très bon commentaires !) et force est de constater que je n'aurais jamais imaginé que la Scuderia aille aussi loin dans la betise ... car cela en est une !
Et Michou me fait doucement ricaner lorsqu'il laisse monter Barrichelo sur le podium : que l'on ne me fasse pas croire que Michou n'aurait pas pu ralentir avec 17 secondes d'avance sur le 3° s'il avait vraiment voulu laisser passer Barrichelo !
La victoire de la honte même si certes Ferrari aura beau jeu d'agiter son chiffon rouge en fin de saison si l'écart est au final inférieur à 4 points mais il est un secret de polichinelle que Michou sera sacré au cours de la saison sauf incidents dramatiques.
Il faut être passionné pour assister à un GP de F1 hors de prix et sans spectacle. L'antisportivité même et surtout prendre des spectateurs pour des billes !
Ferrari joue la stratégie de la gagne à tout prix. A long terme cela ne fonctionne pas, une rancoeur de Barrichelo (légitime même si son contrat le stipule certainement) une mauvaise ambiance au sein de l'équipe risque d'être plus préjudiciable ...
Maintenant huons nous les coéquipiers d' Ullrich ou d' Armstrong sur le tour de France lorsqu'ils se sacrifient pour leur leader ?

Pour en revenir au sujet : no comment !

Regelement F1 FIA => <i>[...]Il n'y a aucune interdiction en matière de consignes d'équipe", est-il indiqué. " Le Conseil Mondial rappelle cependant aux engagés, dans l'article 151c du code sportif international, que tout acte préjudiciable à l'intérêt des compétitions pourra être pénalisé. Deux compétitions ont lieu en F1, l'une réservée aux constructeurs, l'autre aux pilotes. Il est parfaitement légitime pour une équipe de décider qu'un de ses pilotes se bat pour le titre et que l'autre l'aide [...]</i>

[@ndré]

Reglement F1 FIA => <i>[...]Il n'y a aucune interdiction en matière de consignes d'équipe", est-il indiqué. " Le Conseil Mondial rappelle cependant aux engagés, dans l'article 151c du code sportif international, que tout acte préjudiciable à l'intérêt des compétitions pourra être pénalisé. Deux compétitions ont lieu en F1, l'une réservée aux constructeurs, l'autre aux pilotes. Il est parfaitement légitime pour une équipe de décider qu'un de ses pilotes se bat pour le titre et que l'autre l'aide [...]</i>
[/quote]

J'aime bien ce genre d'écrit car l'on y trouve tout et son contraire! Donc, une équipe peut établir une hiérarchie entre ses pilotes, mais en même temps tout acte préjudiciable à l'intérêt de la compétition pourra être pénélisé...

Deux manières d'interprêter le 151c: soit ce que l'on a vu n'est pas sanctionnable, la politique d'écurie étant reconnue, soit l'intérêt de la compétition a effectivement subi un préjudice... Ce qui me semble le cas vu la cabale en cours!

La marge de manoeuvre est à la fois large et étroite... De l'interprétation que fera la FIA de son propre réglement sera révélée la réelle dimension de son autorité sur la discipline...

[Florian]

Nous sommes bien d'accord !
Toutefois, toutefois ... cela laisse à l'appréciation libre cours à nombre de critères subjectifs ...
Soit la FIA ne réagit pas c'est à dire enterrine la possibilité de recourir aux consignes d'équipe en toutes circonstances.
Soit la FIA sanctionne mais risque de s'engager dans une jurisprudence qui à terme pourrait s'avérer polémique ... les autres équipes déposant recours sur recours ...

[@ndré]

L'inertie peut ouvrir aussi sur des horizons apocalyptiques. Car la prochaine étape, c'est quoi? Une voiture en piste déstinée à percuter le leader d'une autre écurie pour l'éliminer des points au profit de son propre 1°pilote? La F1 bientôt Rollerball?

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->L'inertie peut ouvrir aussi sur des horizons apocalyptiques. Car la prochaine étape, c'est quoi? Une voiture en piste déstinée à percuter le leader d'une autre écurie pour l'éliminer des points au profit de son propre 1°pilote? La F1 bientôt Rollerball? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Cela s'est vu en DTM !
Je me place dans la logique FIA ... l'interdiction des consignes de course est impossible ... les équipes recourrant alors à divers stratagème :
hop 10 tours avant la fin, Rubbens subissait une baisse de régime perdant une 0"5 seconde au tour et Michou passait à la régulaire ...
Je dois reconnaitre à Ferrari comme le dit Todt le mérite d'assumer ses actes !

[@ndré]

Certes, mais une fédération sportive est gardienne de sa discipline, de son esprit, de sa réputation, de sa viabilité. Or, un de ses participants, si prestigieux soit-il, l'a tournée en ridicule. La F1 a rejoint en Autriche le patinage artistique!

Il se trouve que des constructeurs engloutissent des sommes colossales pour s'y faire voir. Si la F1 perd toute crédibilité, ses industriels iront voir ailleurs et le chateau de cartes s'écroulera. La manne principale du microcosme vient aussi des droits télé. Combien le taux d'audience à ce rythme?

La situation est ambigüe certes; mais on aurait tort de croire qu'au final tout ceci n'est pas si grave, comme le pense TODT. Au contraire, un élément s'est cassé ce dimanche et ses conséquences sont encore à mesurer.

[Florian]

Je rejoint tout à fait l'analyse !
Je tentais simplement de deviner ce qu'il pouvait se passer au sein de la FIA et de deviner les réactions ...
Réponse dans quelques jours !
Pertinente analyse

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Regelement F1 FIA => <i>[...]Il n'y a aucune interdiction en matière de consignes d'équipe", est-il indiqué. " Le Conseil Mondial rappelle cependant aux engagés, dans l'article 151c du code sportif international, que tout acte préjudiciable à l'intérêt des compétitions pourra être pénalisé. Deux compétitions ont lieu en F1, l'une réservée aux constructeurs, l'autre aux pilotes. Il est parfaitement légitime pour une équipe de décider qu'un de ses pilotes se bat pour le titre et que l'autre l'aide [...]</i><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouh la vache, fabuleux ce texte !!!! De quoi couvrir 99.9% des situations et permettre de légitimer une décision, qu'elle soit d'un côté ou de l'autre du curseur !

[Pyrosbrother]

A quand une voiture à 3 roues pour pénaliser Roubigno de dominer le maitre de la scudéria ????


ben voilà maintenant que schumi le pauvre est obligé de doubler son pote d'écurie ! Moi qui ne l'aimait guère, cela ne va pas s'améliorer !

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A quand une voiture à 3 roues pour pénaliser Roubigno de dominer le maitre de la scudéria ???? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben pas pour demain, la FIA ayant tout fait pour que les F1 soient aussi identiques que possible, pas moyen de faire la moindre tentative d'originalite dans l'architecture des autos ... Dommage d'ailleurs, je comptais m'aligner au depart avec une bonne vieille Panda histoire de tous les niquer, mais la FIA me refuse ma super-license...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ben voilà maintenant que schumi le pauvre est obligé de doubler son pote d'écurie ! Moi qui ne l'aimait guère, cela ne va pas s'améliorer ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tempete dans un verre d'eau, tout de meme.