Xantia Activa

[Florian]

<!--QuoteBegin-"[Toine+-->CITATION("[Toine)<!--QuoteEBegin-->]
Dis moi FLorian et toi tu en es ou??? Tu comptes craquer pour une bombinette prochainement?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'attend l' "allocation d'autonomie" attribuée à tout les jeunes de moins de 25 ans avec les élections pour signer pour une Xsara VTS !

[Guest]

Ah vi... une tite xsara VTS neuve bradée ca le fait carrément!! :) Super choix!

[Florian]

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Ah vi... une tite xsara VTS neuve bradée ca le fait carrément!! Super choix!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enfin pour cela il me faut le bonus de l'allocation d'autonomie de 700 ?/mois (rien que le nom m'amuse !) ce qui n'est pas gagné !

[Guest]

C'est quoi ce truc??? C'est un projet de loi ou ca existe déjà? C'est quoi le principe et les conditions?

[Florian]

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C'est quoi ce truc??? C'est un projet de loi ou ca existe déjà? C'est quoi le principe et les conditions?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Une proposition (irréaliste à mon goût) de certains pour la campagne présidentielle. Le retour sur le devant de la scène comme chaque fois à cette période du débat sur le salaire étudiant.

[Guest]

Une belle mesure bien démago quoi... Encore qu'il soit scandaleux qu'un gars qui n'a pas 25 ans n'ai pas droit au RMI.

[Thunder]

QQ petites précisions sur le GPL :

Je m'étais renseigné il y a qq semaines, auprès d'un installateur que plusieurs amis m'ont recommandé.
Pour un montage en injection multi-point, il faut compter 19000 F environ. La bombonne prend place à la place de la roue de secours SANS bouffer du coffre. Contenance théorique : 74l, soit 57l réels (hypothèse "basse"). Si on prend une base de 60l, avec une conso de 10.2l, ça fait une autonomie de presque 600 kms, ce qui est vraiment très bien.

Ensuite, sur la 406, la trappe de remplissage est montée derrière la plaque d'immatriculation arrière, celle-ci basculant pour pouvoir remplir. Résultat : cela ne soit pas ou très peu : en regardant bien la plaque, on peut voir qu'elle n'est pas bien fixée (elle ne touche pas correctement), mais c normal, il faut bien qu'elle coulisse.

Par ailleurs, si le véhicule a moins de 3 ans, crédit d'impots de 10000 F.

Mais j'ai laissé tomber pour l'instant, car :
- il faut avancer une grosse somme d'argent au départ (crédit d'impot versé en septembre 2003...).
- j'attends de vendre mon ancienne berline, et là j'aurais les fonds nécessaires. Je réétudierai la question à ce moment là.


De +, 2 autres pbs :
- le réglage des soupapes (il me semble qu'il s'agit bien des soupapes) qui doit se faire souvent.
- la revente en occasion, qui paraît-il, n'est pas si bonne que ça.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->QQ petites précisions sur le GPL :

Je m'étais renseigné il y a qq semaines, auprès d'un installateur que plusieurs amis m'ont recommandé.
Pour un montage en injection multi-point, il faut compter 19000 F environ. La bombonne prend place à la place de la roue de secours SANS bouffer du coffre. Contenance théorique : 74l, soit 57l réels (hypothèse "basse"). Si on prend une base de 60l, avec une conso de 10.2l, ça fait une autonomie de presque 600 kms, ce qui est vraiment très bien.

Ensuite, sur la 406, la trappe de remplissage est montée derrière la plaque d'immatriculation arrière, celle-ci basculant pour pouvoir remplir. Résultat : cela ne soit pas ou très peu : en regardant bien la plaque, on peut voir qu'elle n'est pas bien fixée (elle ne touche pas correctement), mais c normal, il faut bien qu'elle coulisse.

Par ailleurs, si le véhicule a moins de 3 ans, crédit d'impots de 10000 F.

Mais j'ai laissé tomber pour l'instant, car :
- il faut avancer une grosse somme d'argent au départ (crédit d'impot versé en septembre 2003...).
- j'attends de vendre mon ancienne berline, et là j'aurais les fonds nécessaires. Je réétudierai la question à ce moment là.


De +, 2 autres pbs :
- le réglage des soupapes (il me semble qu'il s'agit bien des soupapes) qui doit se faire souvent.
- la revente en occasion, qui paraît-il, n'est pas si bonne que ça.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ta conso de 10.2 me parait bien optimiste, sachant qu'il faut ajouter 17% au minimum par rapport à une conso essence!!!

[CC]

C'est une 1.8???

A+

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est une 1.8???

A+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Non, il a une 406 kupé 2.0L essence je crois :) .

[CC]

Ah ok desole

A+

[Thunder]

Ben voui, ce n'est QUE la 2.0...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben voui, ce n'est QUE la 2.0...  :-?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Tu n'as qu'à trouver une V6 identique, echanger les plaques et hop ni vu ni connu!!!

[Thunder]

<!--QuoteBegin-"[Toine+-->CITATION("[Toine)<!--QuoteEBegin-->]
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Ben voui, ce n'est QUE la 2.0... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Tu n'as qu'à trouver une V6 identique, echanger les plaques et hop ni vu ni connu!!!
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J'y pense, j'y pense à une V6...

[Guest]

Le probleme, c'est qu'elle tient trop bien la cote, surtout pour un V6 Francais...

Mais bon, ce moulin étant incassable, ca vaut le coup.