Réflexion remplacement véhicule.
recueil d'avis & conseils
#76
Ça n'est pas le même tarif non plus...
[Image: attachment.php?aid=7187]


¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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#77
Et puis la Renault au moins, elle a tous ses chevaux.
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#78
Sinon ça marche aussi avec GTS, ça ne fait pas le même effet que sur une renault

photo prise dans le quartier cet après-midi Love 

[Image: GTS.jpg]
[Image: attachment.php?aid=7187]


¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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#79
(03-26-2020, 11:36 AM)Fr3d a écrit : Il y a l'ancienne focus ST avec le 5cyl je crois Tongue

Euro4 donc hors cahier des charges Wink

(03-26-2020, 11:44 AM)b-boy a écrit : Vu cet essai, on en revient à renault!

Demande à naturo, il va te faire un bon prix... Roll
https://www.leboncoin.fr/voitures/1761894656.htm/
sacrés stagiaires...Ph34r

Toujours pas de Mégane, merci Wink
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#80
(03-24-2020, 11:11 PM)Vince a écrit : J'ai pas relu tout le topic, mais est-ce que la Peugeot 308 gt205cv a été évoqué, genre :
en version break:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1757039395.htm/

Ou berline :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1766080106.htm/

Je retente au cas où...  Coucou
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#81
(03-29-2020, 11:22 PM)Vince a écrit :
(03-24-2020, 11:11 PM)Vince a écrit : J'ai pas relu tout le topic, mais est-ce que la Peugeot 308 gt205cv a été évoqué, genre :
en version break:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1757039395.htm/

Ou berline :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1766080106.htm/

Je retente au cas où...  Coucou

Les 308 sont de bonnes autos, j'aime bien l'intérieur avec des réserves pour la visibilité des compteurs et je dois encore tester la 1.2 puretech d'une copine.
Si j'avoue avoir beaucoup aimé la version break quand elle est sortie, avec le temps et le nombre important de véhicules croisés, les lignes de cette 308 m'ont lassé et elles me laissent désormais de marbre.
Si la version GTI est encore suffisamment exclusive pour susciter un intérêt, pour moi ces versions GT sont visuellement indiscernables des GT-line et je pense sincèrement que Peugeot aurait pu faire un petit effort de ce coté.

Bilan pour cette 308: sauf GTI: bof, donc non.
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
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P.Desproges
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#82
En solution "de repli" si jamais je n'avais que 10K€ à consacrer à une caisse de remplacement j'ai pensé à la Fabia RS break (1,4l TSI, DSG, 180ch)
Par contre je ne sais pas trop ce que ça vaut niveau Fiabilté...
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
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#83
Vaut mieux prendre le TSI Wink
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#84
macrom1 a écrit :En solution "de repli" si jamais je n'avais que 10K€ à consacrer à une caisse de remplacement j'ai pensé à la Fabia RS break (1,4l TSI, DSG, 180ch)
Par contre je ne sais pas trop ce que ça vaut niveau Fiabilté...

DSG7 avec embrayage à sec, le top en fiabilité chez VAG. Bravo
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#85
Je viens de regarder la fiabilité un peu plus en détail et ce n’est pas la boîte DSG qui semble poser le plus de problème (même si son entretien se doit d’être suivi) mais plus le moteur, plus précisément la première série de moteur appelée CAVE, la 2e appelée CHTE arrivé en 2012 semble bien plus fiable.
Ça réduit de beaucoup les choix d’autos dispo  Huh
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
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#86
(05-05-2020, 08:19 PM)macrom1 a écrit : Je viens de regarder la fiabilité un peu plus en détail et ce n’est pas la boîte DSG qui semble poser le plus de problème (même si son entretien se doit d’être suivi) mais plus le moteur, plus précisément la première série de moteur appelée CAVE, la 2e appelée CHTE arrivé en 2012 semble bien plus fiable.
Ça réduit de beaucoup les choix d’autos dispo  Huh

La durée de vie de cette DSG7, c'est pas environ 40-50000 bornes ? Ph34r
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#87
(05-05-2020, 08:24 PM)Martini a écrit : La durée de vie de cette DSG7, c'est pas environ 40-50000 bornes ? Ph34r

Possible, brillante idée que de ne pas l'avoir proposée en boite manuelle...

C'est vraiment dommage car en petit break sympa hormis elle il n'y a que la Mini Clubman S qui m'a également été déconseillée...
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
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#88
Réflexion toujours en cours... Lol2
Je reste principalement fixé sur la focus ST en format break et restylé, ce genre de review me confortant un peu dans ce choix.

[Image: 418-AC5-CA-DFD3-41-F2-82-B8-4418-FC563-B4-D.jpg]
[Image: BDAE2855-4-E6-B-4898-9-C96-4-F9092-B48968.jpg]
[Image: 2-DF77-F2-E-F4-D0-4-DFC-A0-CA-0-DBF87349463.jpg]

J’ai considéré il y a peu l’Octavia mais je trouve le design intérieur/extérieur moins sympa, l’auto est également plus chère en occasion et moins disponible que la Ford.
Une Octavia Combi est en outre 20cm plus longue que mon e46, il faut que je mesure mais il me semble que c’est trop long pour pouvoir fermer mon box (la Ford est 10cm plus longue est ça irait...).
Ma chérie est toujours opposée aux Mégane, beaucoup plus disponibles en France, les Focus ST estate nécessitant une importation d’Allemagne, la plupart des ST estate dispo sur LBC sont des imports allemands, les autre sont sur cotées.
Je pense que je vais attendre le printemps pour changer, mais d’ici la je suis toujours preneur si vous avez des avis ou des idées. Wink
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
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#89
Une 9S ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#90
Un « poil » hors budget Dents
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
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