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06-30-2020, 09:04 PM
(Modification du message : 06-30-2020, 09:08 PM par ypos.)
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'culé
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06-30-2020, 09:36 PM
(Modification du message : 06-30-2020, 09:37 PM par Martini.)
Mais pourquoi la faire plus grande ?
Elle a une culotte de cheval comme une Ka
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(06-30-2020, 09:36 PM)Martini a écrit : Mais pourquoi la faire plus grande ?
Pour l'habitabilité ou le coffre et les rangements peut-être ?
Longueur 3,63 m (3,55 m)
Largeur 1,69 m (1,63 m)
Empattement 2,32 m (2,30 m)
Entre parenthèses, les cotes de l'ancienne qui reste au catalogue pour l'offre thermique. C'est donc 8 cm de plus en longueur (et non 6), dont 2 cm qui bénéficient à l'empattement.
À titre de comparaison, la Twingo III mesure 3,61 m de long pour 1,65 de large et un empattement de 2,49 m.
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Mais si t'achètes une caisse électrique, c'est justement parce que tu es prêt à faire des compromis, je suis surpris que les clients réclament de l'habitabilité.
Les électrons sont stockés où ?
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J’ai pas étudié les aspects techniques de cette 500e au delà des quelques infos de ce topic (superficiellement donc) mais je ne suis pas si sûr que la cible des EV veuille spécialement faire des compromis sur l’habitabilité. Une déclinaison inédite serait d’ailleurs dévoilée samedi.
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9" le 0-100, c'est pas violent
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Certes mais pour faire essentiellement de l'urbain limité à 30 ou 50.... ça doit suffire
Je ne m'énerve pas, j'explique...
Clio 3 RS -->>
Tesla Y LR -->>
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Il me semble que le 0-50 se fait en 3,1"
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Et le prix on en parle ?
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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