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(05-11-2022, 04:10 PM)Marv a écrit : Je préfère cette version Sport à la version "normale" : il est plus agressif, moins monolithique même s'il reste un beau bébé
J'ai toujours préféré le Range au Range Sport : dessin plus statutaire, plus affirmé aussi je trouve. Et a priori, meilleure qualité de fabrication.
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C'est assez tranché je trouve entre les 2 versions
,rares sont ceux autour de moi qui aiment les 2.
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Pourquoi choisir ? Ce sont deux modèles distincts, perso je les aime tous les deux. Et je trouve cette version du RR Sport plus réussie que la précédente pour ma part.
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V8 4.4L de 530chpour la version haut de gamme.
Une parentee avec les moteurs M ?
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C'est le même que le X7 M50i du coup ?
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05-22-2022, 08:23 PM
(Modification du message : 05-23-2022, 11:03 AM par Tib.)
il est très chouette
si vous avez loupé Harry
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Un comparatif avec quelques unes de ses concurrentes :
[attachment=17472]
Dont la classe S:
[attachment=17473]
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Non, vraiment, je n'arrive pas à accrocher avec cette nouvelle version du Range, bien trop lisse à mon goût
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Celle-ci devrait te plaire, elle est moins lisse.
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Good job !
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Wooooow, quel état
!!
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(06-27-2022, 03:11 PM)Marv a écrit : Wooooow, quel état !!
Californie
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Marv a écrit :Wooooow, quel état !!
peut-être une trémie vicieuse qui s'est abaissée au passage du range (comme les platanes qui se jettent surl es voitures en France).
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Excellents vos 2 messages
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
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