Signature accoustique

[BlackLoki]

Suite à une conversation avec BlackLokinette qui bosse dans une boite spécialisée dans les études acoustiques et vibratoires j'aimerais collecter vos avis (d'utilisateurs mais aussi pour certains parmi nous en tant qu'équipementiers) :

A priori les constructeurs travaillent sur le son que produit la fermeture d'une porte sur leurs voitures (plus qu'a priori car ce sont même des sujets de thèses ...).

Etes-vous en mesure d'affirmer qu'en blind test vous sauriez reconnaitre et différencier le bruit d'une porte se fermant sur une BMW, une Audi, une Merco ou une Lexus ?
Bien sûr sur un segment premium, pas sur une 120d ou une Peugeot 208.

Preneur de vos retours 

[bourpif]

Je dois pouvoir différencier une allemande d'une japonaise ou d'une française, maintenant le son Porsche est différent du son BMW ou Audi mais il est sans aucun doute qualitatif dans les 3 cas.

[Topper Harley]

Je reconnais au bruit du démarreur du moteur un Volvo d'un MAN, d'un Renault, d'un DAF d'un Scania etc etc...

[BlackLoki]

Je dois pouvoir différencier une allemande d'une japonaise ou d'une française, maintenant le son Porsche est différent du son BMW ou Audi mais il est sans aucun doute qualitatif dans les 3 cas.

Yes c'est pour ça que j'oriente volontairement le questionnement en priorité sur Audi/Bmw/Merco qui un niveau de prestation proche.
Effectivement peut être que la Lexus se différencie, mais pour les 3 autres je suis quasi sûr de ne pas entendre de différence.

[BlackLoki]

Je reconnais au bruit du démarreur du moteur un Volvo d'un MAN, d'un Renault, d'un DAF d'un Scania etc etc...

Oui comme on peut reconnaitre les moteurs des voitures. Et on est sur des pièces répandues et réutilisées à grande échelle j'imagine. Pas comme l'intérieur feutré d'une caisse qui sera différent selon les modèles même au sein d'une même marque.

[Bozo]

Je sais reconnaître la fermeture d'une porte arrière d'une C4 première du nom, ils n'ont jamais mis d'isolant les cons 

[Gracus]

Suite à une conversation avec BlackLokinette qui bosse dans une boite spécialisée dans les études acoustiques et vibratoires j'aimerais collecter vos avis (d'utilisateurs mais aussi pour certains parmi nous en tant qu'équipementiers) :

A priori les constructeurs travaillent sur le son que produit la fermeture d'une porte sur leurs voitures (plus qu'a priori car ce sont même des sujets de thèses ...).

Etes-vous en mesure d'affirmer qu'en blind test vous sauriez reconnaitre et différencier le bruit d'une porte se fermant sur une BMW, une Audi, une Merco ou une Lexus ?
Bien sûr sur un segment premium, pas sur une 120d ou une Peugeot 208.

Preneur de vos retours 

Je ne suis pas certain que le sujet soit abordé de cette façon par les constructeurs, avec la volonté d'avoir un bruit marqueur qui ramène à leur marque. Par contre, que le bruit soit travaillé pour amener un aspect qualitatif à la voiture, c'est certain. Perso, je suis incapable de faire la différence entre un bruit de premium allemand ou japonais. 
Par contre (mais c'est pas du bruit), il y a un parfum particulier dans l'Aston que je n'ai eu dans aucune voiture jusqu'a présent (Ferrari, Lexus, Audi, BMW...).

[Bozo]

Je sais aussi reconnaître le bruit d'une Clio 1.5 dCi neuve après quelques kilomètres : Rien car ils ont oublié de serrer l'embrayage et que t'es comme un con à écouter du Vivaldi pour joindre l'assistance...

[Martini]

Par contre (mais c'est pas du bruit), il y a un parfum particulier dans l'Aston que je n'ai eu dans aucune voiture jusqu'a présent (Ferrari, Lexus, Audi, BMW...).

Ça rappelle un peu la pisse de vieux, non ?

[Steph]

C'est une question compliquée.

Car entre le bruit d'une porte de Q7 de 2010 et celui du modèle 2020, le son est sensiblement différent.
Idem pour une BMW série 3 ou X.

Il me semble que c'est surtout une question de masse de la porte et de qualité des joints et de la serrure.

Par contre je n'ai pas remarqué de bruit spécifique à une marque, excepté celui de la Lotus Elise où tu entends la vitre et ses accessoires bringbaler joyeusement à la fermeture.

[Gracus]

Par contre (mais c'est pas du bruit), il y a un parfum particulier dans l'Aston que je n'ai eu dans aucune voiture jusqu'a présent (Ferrari, Lexus, Audi, BMW...).

Ça rappelle un peu la pisse de vieux, non ?

C'est ca, une odeur de vieux beau !

[emss]

'Lut,

Par contre je n'ai pas remarqué de bruit spécifique à une marque, excepté celui de la Lotus Elise où tu entends la vitre et ses accessoires bringbaler joyeusement à la fermeture. 

Les deux portes de ma S1 font un bruit différent à la fermeture, cependant, les deux sont clairement identifiables comme issus d'une Lotus.
C'est la grande classe, l'étape ultime, la meta signature sonore

Éric aka Alf

[Martini]

Je ne suis pas sûr qu'il y ait une signature sonore par marque, en effet. Mais il y a des sons qui signifient "précision de conception et d'assemblage" chez les premium allemands, alors qu'une porte française tremblote un peu

[Bozo]

Je ne suis pas sûr qu'il y ait une signature sonore par marque, en effet. Mais il y a des sons qui signifient "précision de conception et d'assemblage" chez les premium allemands, alors qu'une porte française tremblote un peu

Par contre j'ai du mal à identifier le niveau des réalisations japonaises et coréennes...   D'une manière générale je trouve ça assez grossier mais je suis peut-être dans le faux...

[Topper Harley]

Le "ding ding ding ding" quand tu ouvres les portes et que tu mets le contact sur une voiture américaine... Ce son est tellement agréable (car associé a un véhicule sympathique) je l'ai même sur l'Opel.. le même que sur la Corvette