Audi A1 occasion.

[Steph]

Devant probablement acheter une petite citadine à la fin de l'été, je cherche des infos sur les Audi A1 essence avec BVA.

Quel modèle privilégier, le 4 pattes 1.4L ? (je ne le sens pas bien le 3 pattes 1.0L )
Les BVA Audi étant inégales, la bonne (fiable) c'est la BVA 7 ? Sportshift ?

Merci.

[Martini]

BVA 7 ?

C'est pas une DSG ?

[le-merou]

faut demander @nogaro pour les A1 ...

[Protoss Man]

Sur les moteurs de faible puissance (couple <= 250 Nm) il me semblait justement que c'était les DSG7 du groupe VAG qui avaient un souci à un moment...

[Gracus]

Sur les moteurs de faible puissance (couple <= 250 Nm) il me semblait justement que c'était les DSG7 du groupe VAG qui avaient un souci à un moment...

Oui, sur les petits moteurs, l'embrayage est dit "à sec" (dry clutch), c'est effectivement celles qui posent soucis chez VAG. Les wet clutch (au delà du 2.0L essence il me semble) sont nettement plus fiables.

[Tib]

Pour rester pile dans le cahier des charges :

https://www.silverlac.fr/mini-mini-coope...id=2688123

[nogaro]

Devant probablement acheter une petite citadine à la fin de l'été, je cherche des infos sur les Audi A1 essence avec BVA.

Quel modèle privilégier, le 4 pattes 1.4L ? (je ne le sens pas bien le 3 pattes 1.0L  )
Les BVA Audi étant inégales, la bonne (fiable) c'est la BVA 7 ? Sportshift ?

Merci. 

Ecoute il faut que tu essaies ce 3 cylindres 1.0, je le trouve très très sympa dans l'A1 de ma fille !

Après quel budget ?

[Steph]

De ce que j'ai vu, dans la fourchette 10-15k€ il y a du choix.

Merci pour les infos sur la DSG7, il me semblait bien qu'il y avait un soucis. :/

Pas de mini et perso je préférerais une petite Yaris hybride mais pour l'instant j'ai du mal à vendre l'idée à sa future utilisatrice.

[naturo]

De ce que j'ai vu, dans la fourchette 10-15k€ il y a du choix.

Merci pour les infos sur la DSG7, il me semblait bien qu'il y avait un soucis. :/

Pas de mini et perso je préférerais une petite Yaris hybride mais pour l'instant j'ai du mal à vendre l'idée à sa future utilisatrice.

l'avantage de la DSG7 qui pète tout le temps c'est qu'on la touche en E/S a 1250€ HT avec embrayage neuf installé donc bon ..

[luke skyracer]

Une MG3?

[Steph]

Je ne souhaite pas installer de borne sur sa place de stationnement, pour l'instant une hybride Toy serait parfaite ou à défaut une petite essence consommant peu.

[luke skyracer]

La MG3, pas la MG4. La MG3 est une hybride concurrente directe de la Toy, pas une EV ni une plugin
.

détails ici

[Topper Harley]

La MG3, pas la MG4. La MG3 est une hybride concurrente directe de la Toy, pas une EV ni une plugin
.

détails ici

Steph veut du premium allemand, tu veux lui faire acheter une poubelle chinoise ? Je sais qu'on est sur le FAR mais justement, on est sensé acheter mieux que le cahier des charges

[Steph]

Justement je ne suis pas du tout pour le premium Allemand, c'est notre petite pépette qui flashe sur l'A1.

Mais étant donné qu'elle va essayer de passer un permis BVA dans l'été (elle vient d'avoir son code et avec les 2 ans d'expérience en AMI ça devrait bien se passer), ça impose une occasion en BVA.

Vous me confirmez ce que je craignais les boites DSG Audi sont mal conçues, donc ça ne sera pas une A1.

Pour la MG3, il est hors de question qu'elle ait un véhicule neuf, et MG devrait se voir imposer 38% de droits de douane dès le 4 juillet : https://www.lemonde.fr/international/art..._3210.html

Je vais attendre qu'elle ait son permis avant de lui faire essayer une Yaris, si le "variateur" ne la dérange pas, ça serait le choix le plus rationnel sur un exemplaire ayant au moins 50 000 km au compteur.

[le-merou]

swift ou alfa mito boitauto ?