Auto Peugeot 2008 1.2 essence 110 Allure BVM5 85000km 2017

[Guga]

Salut

Je vous propose aujourd'hui l'ancienne voiture de ma maman.
Véhicule essence de 2017 avec environ 85000km, toujours entretenu chez Peugeot. 
Maladie connue : c'est un moteur PureTech.
Autre point mécanique à noter : embrayage qui donne des signes de fatigue

L'objectif est de pouvoir s'en séparer à un prix décent.

Si cela intéresse quelqu'un ici (@naturo), le prix est bien sûr négociable, mais pas idéal pour jeune permis ou première voiture ni collection ?

Prix affiché : 6980€

Le véhicule est localisé à proximité immédiate de Lyon.

Merci pour votre attention.

Peugeot 2008 1.2 essence turbo 110 de 2017 première main, avec seulement 85 000 km au compteur.
Finition Allure tout équipée, caméra de recul, climatisation automatique, lunette et vitres AR surteintées, boîte manuelle 5 vitesses.
Excellent état général, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.
Véhicule toujours entretenu chez Peugeot, disponible de suite.
Vente rapide souhaitée sinon la voiture partira à marchand.

- Marque : Peugeot
- Modèle : 2008
- Année : 03/2017
- Motorisation : Essence 1.2 110 ch
- Boîte de vitesses : Manuelle 5 rapports
- Kilométrage : 85 000 km
- Couleur : Gris Artense
- État général : Bon état

   
   
   
   
   
   

[Cat_Man]

c'est invendable, malheureusement
une petite vérole, sera plus facile à refiler

tu as déjà eu un changement de la fameuses courroies ?

[Guga]

Non, rien (encore) eu de changé en lien avec ça.
Au dernier entretien réalisé fin 2024 chez Peugeot, c'était RAS, à mon grand étonnement.

[le-merou]

malheureusement toutes les personnes dans mon entourage avec ce moteur ont été contraintes de brader leur voiture à un pro pour être tranquilles, car quand ce n'est pas les courroies, c'est le fap qui se bouche etc etc

[Tib]

N'empêche, c'est pas cher du tout pour une auto assez puissante, bien équipée et pas trop encombrante.

[Cat_Man]

N'empêche, c'est pas cher du tout pour une auto assez puissante, bien équipée et pas trop encombrante.

naturellement , dans les faits tu as raison 

sauf que le moteur c'est une merde  avec des emmerdres à plus finir avec sa courroie en mousse et ses segments en carton 

dans le pire des cas, faut garder la voiture jusqu'à mort s'en suive 

c'est ce que frérot c'est décider à faire avec sa Citroen C3-II (puretech en 82cv)

[Bern]

Mes parents on presque la meme en 110ch, mais je crois 25kkm...

[naturo]

Je peux te faire une offre si tu veux, mais tu va pleurer

[Guga]

Dis toujours en MP.

Pour l'instant, l'annonce le bon coin ne passionne pas les foules. Les classiques "toujours disponible ?", un contact qui dit vouloir une voiture pour partir en vacances puis ne répond plus, et enfin un contact qui a pris rdv pour venir voir la voiture dimanche matin, on verra s'il vient vraiment. 

Sinon j'ai contacté 5 officines de rachat de voiture en ligne. Le verdict est sans appel : 3 ont répondu "on ne reprend pas ce modèle" et sur les 2 qui ont fait une offre chiffrée, une est vraiment ras des pâquerettes, l'autre est presque acceptable compte tenu des soucis en moins.

On verra ce que donne le contact dimanche, sinon on ira pour cette dernière officine, à voir si elle va jusqu'au bout et ne sort pas le joker "aba PureTech non en fait". A moins que naturo soit placé, sait-on jamais !

[Tib]

Il n'y a vraiment personne dans ton entourage familial qui aurait besoin de cette auto ?

[manu5494]

on croise les doigts 

çà fait déjà quand même quelques contacts et un rendez vous pour une auto dont soit-disant personne ne veut....c'est déjà très bien !


je suis loin d'en avoir autant quand je mets une auto en vente 

[Guga]

Il n'y a vraiment personne dans ton entourage familial qui aurait besoin de cette auto ?

A aucun prix je ne voudrais mettre cette auto dans les mains d'un membre de la famille ni même d'une connaissance, le moteur pouvant péter à tout instant. Pour moi c'est niet. Un moteur de m*#@§ et un risque rhédibitoire.

Dans l'absolu oui, c'est dommage de ne pas pouvoir recycler cette auto, à seulement 85000km. Le reste de l'auto est de bonne facture, les prestations routières, l'habitabilité, le tout dans un gabarit contenu. Dommage, mauvaise pioche...
Le pire étant que dans les années 2015, suite au diesel gate, "on" nous a fait acheter de l'essence après 30 ans de tout diesel même pour des citadines ou petits rouleurs. Ce PureTech avait excellente presse à sa sortie et patatras, non en fait, c'est une grosse bouse, maintenant invendable.

[Maguy]

Est-ce moi qui fait erreur ?

Il me semblait que le problème de cette génération de moteurs Puretech, c'est la courroie de distribution baignant dans l'huile. Certaines courroies d'origine ont tendance à s'imbiber d'huile, gonfler et se désagréger, entrainant la casse du moteur....

Il me semblait également que lors des rappels, Peugeot contrôlait la largeur de la courroie avec un outil spécifique pour vérifier qu'elle n'ait pas gonflé. Si tel était le cas, remplacement de la distribution par une nouvelle courroie, à priori dans un matériau moins sensible à l'huile.

Si je n'ai pas mal compris la situation, et si j'avais une telle auto en mains, j'irais faire contrôler l'état de la courroie chez Peugeot, et pour être tranquille en la revendant à un particulier, j'y mettrait sans doute 6 ou 700,00 € dans le réseau pour remplacer la distribution... A 7 ans et 85000 km, c'est certes un peu tôt, mais ça me permettrait de revendre sans arrière pensée avec une belle facture Peugeot de remplacement de la distrib...

[Topper Harley]

Reste que pour tout le monde, ou presque, ça restera une voiture avec une épée de Damoclès sur le capot, et ça petera si ce n'est demain (distri neuve) l'année prochaine...

[Maguy]

Reste que pour tout le monde, ou presque, ça restera une voiture avec une épée de Damoclès sur le capot, et ça petera si ce n'est demain (distri neuve) l'année prochaine...

J'avais compris que les courroies montées aujourd'hui sont dans un matériaux différent et vieillissent correctement dans l'huile... Peut-être ai-je mal compris.