Petit essai: Lucid Gravity

[Bern]

Lors de la visite du salon AutoXperience de Geneve vendredi dernier, j'en ai profité pour faire un essai de la Lucid Gravity, version haut de gamme. Petit bestiau de plus de 5m, mais qui se conduit finalement tres facilement, merci les a roues directrices...




Mode Zen, pour video qui prennent toute la place, musique douce et relaxante.





La conduite autonome a l'air de bien marcher, et ca arrache sa mere a lâppuie sur l'acceleration.
Mais tres silencieuse et tres confortable.

[le-merou]

c'est nickel pour @nogaro pour aller au ski avec ses 830 ch et son enorme batterie...

[Neubauten]

Franchement je pense que c'est le meilleur produit sur son segment, toutes motorisations confondues. C'est vraiment mieux qu'un Cayenne ou un X7...
Je trouve le volant un peu moche par contre mais bon.

[h trois]

Connais pas cette marque, c'est fabriqué par qui?

[Neubauten]

Connais pas cette marque, c'est fabriqué par qui?

Lucid 

[h trois]

Ben d'accord, OK, j'suis bien avancé mais j'ai jamais entendu parler de ça. J'imagine que c'est chinois.

[Martini]

100% américain

[Bern]

Avec des capitaux Saoudiens...

[h trois]

Et c'est tout au charbon-nucléaire éolien?

[Neubauten]

Ben d'accord, OK, j'suis bien avancé mais j'ai jamais entendu parler de ça. J'imagine que c'est chinois.

100% Américain, boite fondée par un anglais (ancien de chez Lotus et Tesla), voitures conçues et développés en Californie, et produites en Arizona.
Ca commence a être disponible dans certains pays Européens mais un peu au compte goutte (pas de reseaux et produits chers)

Grandement financé par le Fond Public d'Investissement Saoudien en effet (le gouvernement Saoudien ayant pour feuille de route de se diversifier du pétrole), mais la boite est publique et cotée en bourse aux US.

C'est le premier véhicule que je conduit qui te fait completement oublie que tu conduis une électrique, en fait la discussion de la motorisation devient completement superflue avec ce genre d'auto.

Une usine est en construction en Arabie Saoudite, pour produire un SUV plus petit et accessible qui devrait être le produit d'appel pour le marche européen, d'ici 2028.

[Martini]

(le gouvernement Saoudien ayant pour feuille de route de se diversifier du pétrole)

Ca a mieux marché que NEOM

C'est le premier véhicule que je conduit qui te fait completement oublie que tu conduis une électrique, en fait la discussion de la motorisation devient completement superflue avec ce genre d'auto.

Je ne comprends pas pourquoi tu dis ça. C'est pas le cas sur un Macan, par exemple ?

[Neubauten]

(le gouvernement Saoudien ayant pour feuille de route de se diversifier du pétrole)

Ca a mieux marché que NEOM

C'est le premier véhicule que je conduit qui te fait completement oublie que tu conduis une électrique, en fait la discussion de la motorisation devient completement superflue avec ce genre d'auto.

Je ne comprends pas pourquoi tu dis ça. C'est pas le cas sur un Macan, par exemple ?

Je n'ai pas essayé un Macan EV donc je ne sais pas...
Mais jusqu'ici tous les VE que j'ai essayé me donnait surtout envie d'un V8. La Lucid non.
Honnêtement c'est la première voiture qui m'a fait oublier complètement la motorisation. Et franchement maintenant quand je reprends une voiture normale j'ai vraiment l'impression de conduire une antiquité maintenant (ce qui n'est pas forcément négatif par ailleurs, j'aime bien le côté rugueux de ma 911 par exemple).

[h trois]

C'est le premier véhicule que je conduit qui te fait completement oublie que tu conduis une électrique, en fait la discussion de la motorisation devient completement superflue avec ce genre d'auto.

ça donne quoi en matière d'autonomie?

[Neubauten]

C'est le premier véhicule que je conduit qui te fait completement oublie que tu conduis une électrique, en fait la discussion de la motorisation devient completement superflue avec ce genre d'auto.

ça donne quoi en matière d'autonomie?

Sur Gravity 540 à 720km selon les versions.
Sinon sur la berline Air (tu pourras lire mes impressions via le lien en signature) c'est entre 675 et quasi 900km (encore une preuve que les SUV sont une fondamentalement mauvais)

[Onken]

C'est le premier véhicule que je conduit qui te fait completement oublie que tu conduis une électrique, en fait la discussion de la motorisation devient completement superflue avec ce genre d'auto.

ça donne quoi en matière d'autonomie?

Sur Gravity 540 à 720km selon les versions.
Sinon sur la berline Air (tu pourras lire mes impressions via le lien en signature) c'est entre 675 et quasi 900km (encore une preuve que les SUV sont une fondamentalement mauvais)

pourtant quand tu lis la spec d'un constructeur auto thermique la conso officielle est identique ou quasiment entre une 208 et une 2008.
On m'aurait menti.
Quand tu constates qu'une grosse partie de gens prennent un SUV électrique plutôt qu'une berline, c'est soit qu'ils sont pas bien malin soit le range n'est pas une question. Ce qui est certain c'est qu'ils ne sont pas green green sinon ils seraient contre les suv en raison de la sur consommation.