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c'est le doc de presse oui, et encore j'ai mis que l'essentiel, le reste t'as l'impression qu'ils sont en train de jouir sur le cuir...
Mine de rien, ça marche pas mal si c'est ça, ce sont plus les chiffres qui m'ont causé et le couple important.
@ec: c'est le THP, donc à 30000 kms y'a le stop & stop...
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(09-03-2012, 02:16 PM)Tib a écrit : Sinon, des accélérations "de tout premier ordre", c'est un 0 à 200 en 7 secondes. Faut que les mecs de PSA se mettent à la page !
Ben... C'est plutôt bien
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(09-03-2012, 02:17 PM)ec a écrit : Dans les voitures standards, doit pas y en avoir tant que ca qui le torche en moins de 7 secondes quand meme
Une Octavia RS est à 7'3, une Golf GTi à 7'2, une Laguna GT idem, une Clio RS à 6'9, une Leon FR à 6'8, une MRS à 6'5, une Astra GTC à 6'2, une 130i à 6'1, une Mazda 3 MPS idem,.
Mais dans l'absolu, t'as pas tort...
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7 secondes juste oui c'est très bien...
celles qui le font avec un chiffre qui commence par 6 ou moins , c'est du lourd souvent !
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Faut voir la prochaine Clio RS, ils vont prendre une fessée
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(09-03-2012, 02:17 PM)ec a écrit : Dans les voitures standards, doit pas y en avoir tant que ca qui le torche en moins de 7 secondes quand meme Elles sont pas nombreuses à prendre 200 en moins de 7 secondes
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(Je viens de vérifier pour le 0-200, même une GSX-R 1000 semble au dessus de 7, une Enzo plus de 9)
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Moins de 10, c'est déjà exceptionnel.
Une Veyron est ptet dans les 7 mais sûrement pas de beaucoup.
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(09-03-2012, 02:33 PM)Martini a écrit : Elles sont pas nombreuses à prendre 200 en moins de 7 secondes
Oui ca j'avais compris je parlais deja du 0-100.
et il y a des chances qu'elle soit a peu pres accessible au moins 23-25 k€
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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Pas important le prix, c'est du jetable ces bazars tu la prends en loc' et tu la dégages 2 ans après
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(09-03-2012, 04:42 PM)ec a écrit : et il y a des chances qu'elle soit a peu pres accessible au moins 23-25 k€
Je pense autour des 23ke maxi une feline hdi 115 vaut 21850, si tu compare aux 308 une GTI vaut 28150 quand une hdi 150 feline vaut 29050... Donc par supposition on doit être entre 22 et 23 ke pour une 208 GTI.
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(09-03-2012, 02:35 PM)Gzii a écrit : (Je viens de vérifier pour le 0-200, même une GSX-R 1000 semble au dessus de 7, une Enzo plus de 9)
Pff, un GSX-R... ce truc de grosse tarlouze du bitume !
(09-03-2012, 02:33 PM)Martini a écrit : Elles sont pas nombreuses à prendre 200 en moins de 7 secondes
Je n'en connaissais pas... jusqu'à aller vérifier chez Bugatti. On a donc :
- la Veyron : 7'3
- la Grand Sport : 7'3
- la Super Sport : 6'7
Pour info, avec la Grand Sport, le 0 à 300 km/h est avalé en 14'7 (dans ce laps de temps, mon Multivan n'a toujours pas atteint les 100 km/h).
Sinon, en moins de 10', à ma connaissance on a :
- Koenigsegg Agera R : 7'5
- Lamborghini Aventador : 8'8
- Porsche 997 GT2 RS : 9'8 (mesure Sport Auto) ; 0 à 300 km/ en 28'9 (soit pile le double de la Super Sport...)
- Pagani Huayra : 9'6
- Ferrari 599 GTO : 10'18
- Ferrari 458 Italia : 10'4
- Lamborghini LP670 SV : 10'6
(09-03-2012, 04:42 PM)ec a écrit : et il y a des chances qu'elle soit a peu pres accessible au moins 23-25 k€
En se caressant vigoureusement le bout du slip, oui. Sachant qu'une 208 Féline 1.6 HDi 115 avec la peinture métallisée sort déjà à 25K€ en prix public, faut plutôt s'attendre à quelque-chose comme 27K€ je pense.
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(09-03-2012, 06:11 PM)Dams a écrit : : une feline hdi 115 vaut 21850,
(09-03-2012, 06:19 PM)Tib a écrit : Sachant qu'une 208 Féline 1.6 HDi 115 avec la peinture métallisée sort déjà à 25K€
decidez vous
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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