12-05-2012, 09:00 PM
Oui, mais n'empêche que Prost et Senna, la faute à l'autre toussa...
F1 2012
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12-05-2012, 09:00 PM
Oui, mais n'empêche que Prost et Senna, la faute à l'autre toussa...
12-05-2012, 10:09 PM
(12-05-2012, 07:07 PM)manu5494 a écrit : oui enfin il n'y avait pas des brouettes de secondes quand même Tiens je l'avais pas vu ce post... le Zanini comme tu l'appelles, il suffisait qu'il tienne 3 tours, et y avait pas le KERS à l'époque... Bref.
12-06-2012, 01:56 AM
Si la trajectoire de Prost est bizzare.. je vois pas comment Senna va tourner dans un virage aussi serre.Trace la meme ligne qu'on rigole.
Senna se fait avoir c'est tout et Prost l'a piege. Grosse bourde de Senna, c'est evident. (12-05-2012, 03:32 PM)abcdrepie a écrit :(12-05-2012, 03:04 PM)bibop a écrit : Prost ferme brusquement la porte et décale sa tête pour se protéger de l'impact qu'il anticipe donc
Yanni'k who want a RS6!!
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
12-06-2012, 11:20 AM
(12-06-2012, 01:56 AM)yannik a écrit : Si la trajectoire de Prost est bizzare.. je vois pas comment Senna va tourner dans un virage aussi serre.Trace la meme ligne qu'on rigole. il passait comme on passe à une chicane trajectoire à l'intérieure, forcément moins rapide qu'à l'exter. senna aurait fait une bourde s'il avait été en perdition (roues bloquée par exemple) et que prost ne l'avait pas vu. hors il l'a vu puisqu'il braque bien avant le virage pour le toucher. si ce genre de manoeuvre est "un piège" normale en F1, on aurait des course de stock car avec aucun dépassements aux épingles et chicanes normalement ca passe comme ca, le pilote à l'exterieur s'écarte au dernier moment sinon il y a contact :
la heidfeld arrive meme très vite...pourtant ca passe et ils ne sont pas cote à cote au freinage
12-06-2012, 12:15 PM
(12-05-2012, 10:09 PM)ypos a écrit :(12-05-2012, 07:07 PM)manu5494 a écrit : oui enfin il n'y avait pas des brouettes de secondes quand même plutot que d'etre dédaigneux comme d'habitude et vu que tu aimes la précision dis nous voir combien de retard avait Senna sur zanini à sa sortie des stands et en combien de temps il a comblé ce retard ? je n'ai plus l'écart en tete mais il était plutot conséquent ....et Senna est revenu au cul de Zanini en moins de 3 tours donc oui il est revenu comme une fusée sur lui , et le pauvre Zanini était bien incapable de le tenir derrière lui pendant encore 3 tours et savait très bien qu'il devait le laisser passer...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
(12-06-2012, 01:47 PM)manu5494 a écrit : plutot que d'etre dédaigneux comme d'habitude Je te retourne le compliment Pour le reste, je te laisse chercher... de toutes façons, quelque soit la réponse tu resteras sur ta position donc bon, je vais pas perdre de temps non plus hein, sans aucun dédain de ma part Edit : 5"
Un article intéressant pour clore le sujet, sans dédain aucun
http://blogautosport.wordpress.com/2012/...zuka-1989/
12-06-2012, 03:58 PM
Ca jouerais pas un championnat du monde mais pour avoir des conclusions plus facile on pourrait pas etudier du crash a la Grosjean? Y a peut etre pas la qualité mais y a la quantité...
In thrust we trust !
12-06-2012, 04:46 PM
12-06-2012, 05:49 PM
(12-06-2012, 01:58 PM)ypos a écrit : Pour le reste, je te laisse chercher... de toutes façons, quelque soit la réponse tu resteras sur ta position donc bon, je vais pas perdre de temps non plus hein, sans aucun dédain de ma part çà fait juste 6 pages et 5 jours que tu essaies de défendre ta position, donc j'ai l'impression moi aussi qu'on peut dire quoique se soit tu ne changeras pas non plus d'avis... sinon je ne vois pas en quoi la position que je défends et je ne suis pas le seul est si dur à pouvoir admettre : Senna est derrière pendant 47 tours, il est certainement un poil plus rapide mais impossible de doubler, d'ailleurs Prost l'a maintenu derrière sans gros soucis. Senna sait qu'il doit passer coute que coute et il ne reste plus que 6 tout petits tours donc il tente une manoeuvre désespérée où manifestement il n'y avait pas la place. Prost en effet lui ferme la porte (tu vois je suis beau joueur je le reconnais alors que toi tu reconnais jamais rien) , seulement Senna n'est qu'à la moitié de la hauteur de la voiture de Prost (donc derrière...) et il arrive ce qu'il devait arriver....boum ! Prost aurait pu lui ouvrir la porte en grand, voire meme lever la main pour lui dire de passer mais non il a fait l'enfoiré en sachant très bien que çà allait au carton mais cela n'enlève rien au fait que Senna n'avait pas la place ni la distance pour le passer sans discussion désolé de te faire perdre ton temps
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
12-06-2012, 05:54 PM
(12-06-2012, 02:13 PM)ypos a écrit : Un article intéressant pour clore le sujet, sans dédain aucun Pour le reste, chacun voit midi à sa porte après tout... c'est d'ailleurs le propos du blogger |
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