2CV de course

[le chouan]

Dans le but de faire les 24h de SPA 2018 en catégorie classique on a sortit la 2CV de la grange où elle était stationnée depuis 2006







S'en suit un peu de démontage:







Le fond de la caisse avait été entièrement fibré donc on a viré tout ça hier soir (ainsi que le moteur) et effectivement on ne va pas payer le carrossier pour rien









Ce soir on décaisse pour voir l'état du châssis.

Le moteur n'a rien donc je vais juste lui passer un jeu de segments et faire rectifier les sièges de soupapes et les soupapes.

LA suite c'est budget du projet, achat de l'arceau et des pièces carrosserie et remontage!

[Martini]

Et vous montez la carrosserie sur un châssis de F355 ?

[le chouan]

Non non...

[Pamelise]

Il se fait justement que depuis 2013, Filofax( qui ne passe plus beaucoup sur ce forum) engage des voitures en 2CV Cup. Pour ma part, je gère un peu le bazard.

Le team a 2 voitures en catégories Hybride (la #60 et la #120).



   



N'hésites pas si tu as des questions.



Justement, le week-end prochain (21 et 22 ocotbre), nous participons avec une des deux voitures (la #120, celle de droite sur la photo).



Pour suivre nos aventures, tout se trouve sur la page facebook PACHA Racing.

N'hésitez pas à liker, cela fait toujours plaisir

[Marv]

Sympa de faire courir ces 2CV !!



Je vais suivre avec attention vos aventures respectives, le chouan et Pamelise (et Filofax) !

[Martini]

Vous passez eau rouge à fond avec ça ?

[Droopy]

j'aime bcp l'idée mais.... pôv' deudeuche......

[le chouan]

Super ça!



je vais surtout avoir des questions de règlement et quelques questions techniques du genre les freins à disque c'est une obligation parce que vu qu'on a pas prévu de freiner on voulait garder les tambours...

[Pamelise]

Super ça!



je vais surtout avoir des questions de règlement et quelques questions techniques du genre les freins à disque c'est une obligation parce que vu qu'on a pas prévu de freiner on voulait garder les tambours...

Règlement technique --->

Je peux te mettre en rapport avec le responsable de la catégorie Classique si tu le souhaites.

[Pamelise]

Vous passez eau rouge à fond avec ça ?

Oui. Aux alentours de 140 km/h en bas (catégorie Hybride)

[le chouan]

Je peux te mettre en rapport avec le responsable de la catégorie Classique si tu le souhaites.

Ha oui carrément!

[altus]

Super ça!



je vais surtout avoir des questions de règlement et quelques questions techniques du genre les freins à disque c'est une obligation parce que vu qu'on a pas prévu de freiner on voulait garder les tambours...

[Pamelise]

j'aime bcp l'idée mais.... pôv' deudeuche......

Pourquoi ? Ca souffre moins sur circuit qu'en 2CV cross



En Hybride, beaucoup de pièces sont renforcées ou remplacées : ne reste d'origine que le châssis, les trains roulants et la crémaillère de direction. Le tout est renforcé et la caisse arceautée.

Freins à disque avant (dans les roues et plus sur la boite !!! On est très fières d'avoir été les premiers à le faire !!!) et arrière, boite à crabots (certaines voitures ont des Sadev séquentielles !!!), système de suspension d'origine mais avec amortisseurs réglables + BAR réglable et moteur moto BMW 850 bridé.



C'est très très amusant à conduire. La tenue de route en virage compense pas mal le manque de puissance.

Pas mal de pilotes issus d'autres compétition avec des voitures beaucoup plus puissantes et pneus slics viennent s'amuser en 2CV Cup.



Cette année, les Citroen C1 sont acceptées. Le comportement est très différent et elles sont moins performantes que les hybrides.



112 voitures au départ le we prochain

[Pamelise]

Super ça!



je vais surtout avoir des questions de règlement et quelques questions techniques du genre les freins à disque c'est une obligation parce que vu qu'on a pas prévu de freiner on voulait garder les tambours...

Sur Franco, en classique, tu ne freine pas ... sauf si t'as pris l'aspi d'une hybride

[Pamelise]

Je peux te mettre en rapport avec le responsable de la catégorie Classique si tu le souhaites.

Ha oui carrément!

Avantage pour toi de la catégorie Classique, c'est que 4 des 9 voitures engagées le sont par des teams français.

Le meilleur moyen d'avoir des infos est que tu viennes à Franco ce week-end !