https://www.forum-autoroule.com/ Sun, 15 Nov 2026 05:26:38 +0000 MyBB https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78944 Sun, 08 Nov 2026 12:24:17 +0100 yaou78]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78944 Après le bateau en copro   
Je réfléchis à me trouver un 4x4 pour la Corse et qui y restera (sur un parking en extérieur) 
Je ne sais pas si je vais garder le Cayenne à terme , il n'est pas exclu qu'il dégage...
Ce que j'aimerai pèle mêle :
- pas trop d'électronique
- une bonne garde au sol (idéalement une boite courte)  
- pas de suspension pneumatique 
- boite auto 
- diesel 
- Attelage 
- un accès facile à la batterie (le machin restera des longues périodes sans rouler et sans possibilité de maintien de charge)
- assez spacieux pour 4 adultes (pas un jimny) 
- j'aimerai rester en dessous des 200000km 

Ce dont je me cogne : 
- l'équipement (bon la clim quand même) 
- l'état de la carrosserie (il sera poncé au bout d'une saison) 
 
Budget autour de 10K€ (si c'est moins c'est mieux) 

J'ai pensé à :
Dans mon ordre de préférence: 
- Mercedes ML 320 CDI W164 
- Jeep Grand Cherokee WH CRD (j'ai déjà eu) il coche pas mal de case 
- Toyota Land Cruiser 120 (très cher et des kilométrages de dingue ) je connais mal 
- Mitsu Pajero , je connais mal aussi 

pas de Land/Range trop compliqué à faire réparer en corse sauf peut être un freelander/disco sport comme Nogaro ??

Je trouve que les Duster sont très chers par rapport à leur âge/kilométrage (et pas en boite auto en 4x4) 

la caisse fera 5000km/an max et servira aussi aux personnes à qui je prête ma maison donc un truc un peu fiable c'est bien d'autant plus que sur place même si je sais faire , je n'aurai pas tout mon matos.... 

Si vous avez des idées je suis preneur  ]]> Après le bateau en copro   
Je réfléchis à me trouver un 4x4 pour la Corse et qui y restera (sur un parking en extérieur) 
Je ne sais pas si je vais garder le Cayenne à terme , il n'est pas exclu qu'il dégage...
Ce que j'aimerai pèle mêle :
- pas trop d'électronique
- une bonne garde au sol (idéalement une boite courte)  
- pas de suspension pneumatique 
- boite auto 
- diesel 
- Attelage 
- un accès facile à la batterie (le machin restera des longues périodes sans rouler et sans possibilité de maintien de charge)
- assez spacieux pour 4 adultes (pas un jimny) 
- j'aimerai rester en dessous des 200000km 

Ce dont je me cogne : 
- l'équipement (bon la clim quand même) 
- l'état de la carrosserie (il sera poncé au bout d'une saison) 
 
Budget autour de 10K€ (si c'est moins c'est mieux) 

J'ai pensé à :
Dans mon ordre de préférence: 
- Mercedes ML 320 CDI W164 
- Jeep Grand Cherokee WH CRD (j'ai déjà eu) il coche pas mal de case 
- Toyota Land Cruiser 120 (très cher et des kilométrages de dingue ) je connais mal 
- Mitsu Pajero , je connais mal aussi 

pas de Land/Range trop compliqué à faire réparer en corse sauf peut être un freelander/disco sport comme Nogaro ??

Je trouve que les Duster sont très chers par rapport à leur âge/kilométrage (et pas en boite auto en 4x4) 

la caisse fera 5000km/an max et servira aussi aux personnes à qui je prête ma maison donc un truc un peu fiable c'est bien d'autant plus que sur place même si je sais faire , je n'aurai pas tout mon matos.... 

Si vous avez des idées je suis preneur  ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78937 Wed, 21 Oct 2026 13:15:35 +0200 Vince]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78937

1169ch pour la version la plus puissante,  2.5s sur le 0 à 100km/h, 270km/h.......

https://www.automobile-magazine.fr/voitu...electrique





Bon, encore un SUV.......]]>

1169ch pour la version la plus puissante,  2.5s sur le 0 à 100km/h, 270km/h.......

https://www.automobile-magazine.fr/voitu...electrique





Bon, encore un SUV.......]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78935 Fri, 16 Oct 2026 09:04:49 +0200 Steph]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78935
Pour les curieux, le catalogue est disponible ici :

https://www.artcurial.com/motorcars/vent...ce=Mailjet

et ici : https://issuu.com/artcurialbpt/docs/auto...KAE9_zMzMw

A noter que beaucoup de lots n'ont pas de prix de réserve, même si les évaluations sont assez inégales (une CX au tarif d'une SM ?).]]>
Pour les curieux, le catalogue est disponible ici :

https://www.artcurial.com/motorcars/vent...ce=Mailjet

et ici : https://issuu.com/artcurialbpt/docs/auto...KAE9_zMzMw

A noter que beaucoup de lots n'ont pas de prix de réserve, même si les évaluations sont assez inégales (une CX au tarif d'une SM ?).]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78932 Mon, 12 Oct 2026 10:35:35 +0200 Steph]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78932
https://mondial.paris/

A priori arrivée massive d'exposants Chinois, et pour la 1ere fois (sauf erreur) un stand Tesla alors que BMW sera absent.

Je suis curieux de lire les retours des membres qui vont faire le déplacement, en souhaitant que ce salon rencontre le succès qu'il a connu il y a quelques années. ]]>
https://mondial.paris/

A priori arrivée massive d'exposants Chinois, et pour la 1ere fois (sauf erreur) un stand Tesla alors que BMW sera absent.

Je suis curieux de lire les retours des membres qui vont faire le déplacement, en souhaitant que ce salon rencontre le succès qu'il a connu il y a quelques années. ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78927 Tue, 06 Oct 2026 22:26:04 +0200 Vince]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78927

L'espace n'y couperait pas:


  mceu_43397470811791276587006.jpg (Taille : 164.12 Ko / Téléchargements : 2)

https://www.leblogauto.com/actualites/ac...auto-2026/

https://www.autocar.co.uk/car-news/elect...ectric-mpv

https://www.pistonheads.com/news/ph-fren...cept/51754

A voir quand on aura plus d'informations et de photos....

L'Espace 1ère génération a été hyper novateur et a lancé une nouvelle catégorie de voiture!!
Je souhaite à cette future génération le même succès que la nouvelle R5....

En tout cas, je trouve la gamme Renault électrique actuelle plutôt intéressante dans les propositions qu'elle propose!!

On en saura plus dans quelques jours au Mondial de l'automobile de Paris.....]]>

L'espace n'y couperait pas:


  mceu_43397470811791276587006.jpg (Taille : 164.12 Ko / Téléchargements : 2)

https://www.leblogauto.com/actualites/ac...auto-2026/

https://www.autocar.co.uk/car-news/elect...ectric-mpv

https://www.pistonheads.com/news/ph-fren...cept/51754

A voir quand on aura plus d'informations et de photos....

L'Espace 1ère génération a été hyper novateur et a lancé une nouvelle catégorie de voiture!!
Je souhaite à cette future génération le même succès que la nouvelle R5....

En tout cas, je trouve la gamme Renault électrique actuelle plutôt intéressante dans les propositions qu'elle propose!!

On en saura plus dans quelques jours au Mondial de l'automobile de Paris.....]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78926 Tue, 06 Oct 2026 01:06:24 +0200 bourpif]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78926

Je vais avoir du mal à ne pas craquer quand je la verrai  

https://www.kawasaki.fr/fr_fr/Motorcycle..._2027.html

https://www.motoplanete.com/kawasaki/123...ntact.html]]>

Je vais avoir du mal à ne pas craquer quand je la verrai  

https://www.kawasaki.fr/fr_fr/Motorcycle..._2027.html

https://www.motoplanete.com/kawasaki/123...ntact.html]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78925 Sat, 03 Oct 2026 17:44:44 +0200 B'o]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78925
Finir par cette machine me convenait, j'en avais envie depuis longtemps; ne roulais presque plus et surtout je ne voyais vraiment pas par quoi j'aurais pu la remplacer. Bref on bazarde tout l'équipement et on arrête les conneries 

Bah oui mais la boite a du déménager, pas très loin mais dans le mauvais sens, résultat je passe régulièrement plus de 2h/j sur la route et le vélo n'est plus envisageable car trop de passages merdiques. Je tiens un an comme ça et un soir, excédé après avoir mis plus d'une heure a faire 6 bornes, je m'arrête chez Honda et signe un Forza sans même l'essayer (j'aimais bien la couleur   ).

Ca fait bien le job pendant quelques mois, le châssis est pas dégueu et y'a moyen de s'amuser un peu.....mais bon, c'est quand même pas très bitecouillenichons ce truc et j'en viens vite a me dire que je m'éclatais même plus avec le vélo. Donc je recommence a traîner dans la conces' locale (Suz', Kawa, Honda, KTM, Aprilia, Guzzi....et des trucs chinois).

Je ne sais pas vraiment ce que je voudrais, je ne veux pas d'un missile mais pas non plus d'un truc trop mou. Intrigué par le concept du NC750X je l'essaie, ils me font une propal plus qu'honnête vu le succès du bazar mais j'hésite. Pas convaincu que ça me convienne sur la durée (comprendre 6 mois   ). 

Ils rentrent un CB1000R Black édition de toute beauté en occase récente, femme n'approuve pas des masses après l'essai (si j'avais pas fait l'abruti aussi...   ) mais voyant mon envie elle valide. Juste 5mn trop tard, vendue sous mon pif 

Un des vendeurs que je connais de très longue date me dit de repasser dans deux jours, le boss de la concess va ramener sa brêle pour la changer et ça devrait me plaire. Dont acte, je reviens le jour dit, le boss arrive et me jette les clés de sa machine pour essai. Je reviens conquis et signe dans la foulée.

Propriétaire donc depuis quelques jours d'une Guzzi V85 Strada, modèle que je ne connaissais pas du tout, dérivé route de la V85TT:




0
(Pas fait de photos encore mais c'est exactement celle ci)

Ce n'est pas ma première Guzzi pour ceux qui se rappellent, je retrouve avec joie ce moulin si particulier dans un châssis très sympa a emmener, ni trop rigide ni trop confort. Bien équipée, suffisamment grande pour mon mètre85 et toujours une finition aux petits oignons avec des détails chers à la marque.

Le moulin ne déborde pas de canassons mais fait preuve d'un caractère bien marqué, c'est coupleux partout et, quand tu ouvres grand, le Kôchon se met a braire tout plein de mots sales sur ta maman 

Je ferais un CR plus détaillé plus tard, pour le moment, hormis un petit détour de 80 bornes pour rentrer du taf jeudi, je n'ai pas assez roulé  ]]>
Finir par cette machine me convenait, j'en avais envie depuis longtemps; ne roulais presque plus et surtout je ne voyais vraiment pas par quoi j'aurais pu la remplacer. Bref on bazarde tout l'équipement et on arrête les conneries 

Bah oui mais la boite a du déménager, pas très loin mais dans le mauvais sens, résultat je passe régulièrement plus de 2h/j sur la route et le vélo n'est plus envisageable car trop de passages merdiques. Je tiens un an comme ça et un soir, excédé après avoir mis plus d'une heure a faire 6 bornes, je m'arrête chez Honda et signe un Forza sans même l'essayer (j'aimais bien la couleur   ).

Ca fait bien le job pendant quelques mois, le châssis est pas dégueu et y'a moyen de s'amuser un peu.....mais bon, c'est quand même pas très bitecouillenichons ce truc et j'en viens vite a me dire que je m'éclatais même plus avec le vélo. Donc je recommence a traîner dans la conces' locale (Suz', Kawa, Honda, KTM, Aprilia, Guzzi....et des trucs chinois).

Je ne sais pas vraiment ce que je voudrais, je ne veux pas d'un missile mais pas non plus d'un truc trop mou. Intrigué par le concept du NC750X je l'essaie, ils me font une propal plus qu'honnête vu le succès du bazar mais j'hésite. Pas convaincu que ça me convienne sur la durée (comprendre 6 mois   ). 

Ils rentrent un CB1000R Black édition de toute beauté en occase récente, femme n'approuve pas des masses après l'essai (si j'avais pas fait l'abruti aussi...   ) mais voyant mon envie elle valide. Juste 5mn trop tard, vendue sous mon pif 

Un des vendeurs que je connais de très longue date me dit de repasser dans deux jours, le boss de la concess va ramener sa brêle pour la changer et ça devrait me plaire. Dont acte, je reviens le jour dit, le boss arrive et me jette les clés de sa machine pour essai. Je reviens conquis et signe dans la foulée.

Propriétaire donc depuis quelques jours d'une Guzzi V85 Strada, modèle que je ne connaissais pas du tout, dérivé route de la V85TT:




0
(Pas fait de photos encore mais c'est exactement celle ci)

Ce n'est pas ma première Guzzi pour ceux qui se rappellent, je retrouve avec joie ce moulin si particulier dans un châssis très sympa a emmener, ni trop rigide ni trop confort. Bien équipée, suffisamment grande pour mon mètre85 et toujours une finition aux petits oignons avec des détails chers à la marque.

Le moulin ne déborde pas de canassons mais fait preuve d'un caractère bien marqué, c'est coupleux partout et, quand tu ouvres grand, le Kôchon se met a braire tout plein de mots sales sur ta maman 

Je ferais un CR plus détaillé plus tard, pour le moment, hormis un petit détour de 80 bornes pour rentrer du taf jeudi, je n'ai pas assez roulé  ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78924 Thu, 01 Oct 2026 17:37:59 +0200 max340r]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78924 Y en a deux qui jouent pas: @olivierZ et @BlackLoki 

Donc comme la Triumph Rocket 3 se fait desirer (transporteur de merde qui me recolle deux semaines d'attente sur les trois maxi prevues au depart), je me sentais frustre. 
La verite vraie est que j'avais une alerte LBC depuis plus de 10 ans sur Clementine ! J'en revais depuis ... 50 ans !!!
Donc vous en deduisez que l'auto est vieille (moi aussi).

Je vous laisse degrossir le terrain, puis j'orienterai. Ca ne devrait pas etre trop difficile.]]> Y en a deux qui jouent pas: @olivierZ et @BlackLoki 

Donc comme la Triumph Rocket 3 se fait desirer (transporteur de merde qui me recolle deux semaines d'attente sur les trois maxi prevues au depart), je me sentais frustre. 
La verite vraie est que j'avais une alerte LBC depuis plus de 10 ans sur Clementine ! J'en revais depuis ... 50 ans !!!
Donc vous en deduisez que l'auto est vieille (moi aussi).

Je vous laisse degrossir le terrain, puis j'orienterai. Ca ne devrait pas etre trop difficile.]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78923 Wed, 30 Sep 2026 15:31:55 +0200 Vince]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78923
Quelques vidéos:











Question look, la face avant est plus regardable je trouve.....Autant dire que je ne pleure pas la disparition des deux gros naseaux....
Le profil a l'air sympa....
A voir in real...
Et je préfère son volant à celui à 4 branches de sa soeur électrique....même s'il reste trop imposant à mes yeux...

Bon visionnage!! ]]>
Quelques vidéos:











Question look, la face avant est plus regardable je trouve.....Autant dire que je ne pleure pas la disparition des deux gros naseaux....
Le profil a l'air sympa....
A voir in real...
Et je préfère son volant à celui à 4 branches de sa soeur électrique....même s'il reste trop imposant à mes yeux...

Bon visionnage!! ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78921 Fri, 25 Sep 2026 17:30:18 +0200 JulienG]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78921 Je sais que vendre un 981 Cayman GTS pour passer à une RS4 B9 peut sembler assez incompréhensible sur le FAR… ?
Le Cayman est probablement la voiture la plus attachante que j’ai eue : équilibrée, communicative, analogique, avec ce petit quelque chose qu’on retrouve de moins en moins sur les voitures modernes.
Le problème est simplement devenu… l’usage.
Le Cayman est formidable quand je veux me faire plaisir, mais ça reste une voiture à deux places, avec peu de capacité de chargement et finalement assez spécialisée. Et au final, j’ai assez peu roulé avec : moins de 7 000 km en trois ans.
Pour avoir une voiture vraiment polyvalente à côté, il aurait donc fallu conserver ou acheter une deuxième voiture.
Et c’est précisément ce que je ne veux pas : deux voitures, deux assurances, deux entretiens, deux voitures à faire rouler…
D’autant que ma femme, qui avait jusqu’ici le X3 familial, va passer à l’électrique — a priori une CLA 250+ avec environ 700 km d’autonomie annoncée.
Il fallait donc aussi une voiture qui puisse servir de voiture familiale polyvalente, notamment les jours où l’on n’a pas envie de faire la queue à une borne de recharge. ?
J’ai donc commencé à regarder, chercher, comparer le marché, avec une idée assez simple : trouver une voiture « utilitaire » qui sorte quand même un peu de l’ordinaire.
Et puis il y avait cette petite idée qui me trottait dans la tête depuis mes 20 ans : une RS4.
Je suis finalement tombé sur une belle RS4 Avant B9 Misano Red de 2019, vendu chez Audi, avec moins de 30 000 km et quasiment toutes les options que je recherchais.
Je conserve un niveau de performances qui reste franchement impressionnant : 450 ch, 600 Nm, quattro et un V6 biturbo qui a quand même une sacrée personnalité.
Mais surtout, je peux partir à cinq, charger les bagages, faire 500 km d’autoroute, rouler sous la pluie ou partir en week-end avec un vélo sans me poser de questions.
C’est finalement une voiture que je peux utiliser pour quasiment tout.
Je perds évidemment une partie de la légèreté, du feeling et de la connexion avec la route du Cayman.
Et je sais que le V6 biturbo de la RS4 n’aura jamais exactement la magie du flat-six du 981.
Mais en échange, j’ai une voiture qui combine plaisir, performances et vraie polyvalence.
Au fond, ce n’est donc pas vraiment remplacer une meilleure voiture par une moins bonne.
C’est remplacer une voiture formidable pour certains usages par une voiture qui correspond beaucoup mieux à ma vie aujourd’hui.
Et puis… une RS4 Avant de 450 ch, ça reste quand même un engin sympa....
Je viens de la ramener de Clermont-Ferrand et les premières impressions sont franchement excellentes.
Le châssis et le moteur sont incroyables par rapport à ma S4 B9 d’il y a cinq ans. Vraiment rien à voir. Et encore, je n’ai que très peu testé l’engin.
Le confort est également d’un tout autre niveau.
Bref, je suis encore en phase de découverte, mais les premières impressions sont très, très bonnes.
La suite après quelques kilomètres supplémentaires… et voici déjà une première photo (pas ouf) en teaser.

Elle est de la meme couleur que ma RS3 de l'époque et ce permettra de finir bien cette histoire car la RS3 était trop petite et il lui manquait des options sympas (TO, Sono...)

@naturo Merci encore pour le coup demain. Je sais tout le bien que tu penses des Audi :-) 
@bourpif La RS6 j'y ai repensé mais trop gros notamment par rapport à mon garage. Merci encore pour le prix FAR :-)



  WhatsApp Image 2026-09-25 at 16.58.15.jpeg (Taille : 625.82 Ko / Téléchargements : 8) ]]> Je sais que vendre un 981 Cayman GTS pour passer à une RS4 B9 peut sembler assez incompréhensible sur le FAR… ?
Le Cayman est probablement la voiture la plus attachante que j’ai eue : équilibrée, communicative, analogique, avec ce petit quelque chose qu’on retrouve de moins en moins sur les voitures modernes.
Le problème est simplement devenu… l’usage.
Le Cayman est formidable quand je veux me faire plaisir, mais ça reste une voiture à deux places, avec peu de capacité de chargement et finalement assez spécialisée. Et au final, j’ai assez peu roulé avec : moins de 7 000 km en trois ans.
Pour avoir une voiture vraiment polyvalente à côté, il aurait donc fallu conserver ou acheter une deuxième voiture.
Et c’est précisément ce que je ne veux pas : deux voitures, deux assurances, deux entretiens, deux voitures à faire rouler…
D’autant que ma femme, qui avait jusqu’ici le X3 familial, va passer à l’électrique — a priori une CLA 250+ avec environ 700 km d’autonomie annoncée.
Il fallait donc aussi une voiture qui puisse servir de voiture familiale polyvalente, notamment les jours où l’on n’a pas envie de faire la queue à une borne de recharge. ?
J’ai donc commencé à regarder, chercher, comparer le marché, avec une idée assez simple : trouver une voiture « utilitaire » qui sorte quand même un peu de l’ordinaire.
Et puis il y avait cette petite idée qui me trottait dans la tête depuis mes 20 ans : une RS4.
Je suis finalement tombé sur une belle RS4 Avant B9 Misano Red de 2019, vendu chez Audi, avec moins de 30 000 km et quasiment toutes les options que je recherchais.
Je conserve un niveau de performances qui reste franchement impressionnant : 450 ch, 600 Nm, quattro et un V6 biturbo qui a quand même une sacrée personnalité.
Mais surtout, je peux partir à cinq, charger les bagages, faire 500 km d’autoroute, rouler sous la pluie ou partir en week-end avec un vélo sans me poser de questions.
C’est finalement une voiture que je peux utiliser pour quasiment tout.
Je perds évidemment une partie de la légèreté, du feeling et de la connexion avec la route du Cayman.
Et je sais que le V6 biturbo de la RS4 n’aura jamais exactement la magie du flat-six du 981.
Mais en échange, j’ai une voiture qui combine plaisir, performances et vraie polyvalence.
Au fond, ce n’est donc pas vraiment remplacer une meilleure voiture par une moins bonne.
C’est remplacer une voiture formidable pour certains usages par une voiture qui correspond beaucoup mieux à ma vie aujourd’hui.
Et puis… une RS4 Avant de 450 ch, ça reste quand même un engin sympa....
Je viens de la ramener de Clermont-Ferrand et les premières impressions sont franchement excellentes.
Le châssis et le moteur sont incroyables par rapport à ma S4 B9 d’il y a cinq ans. Vraiment rien à voir. Et encore, je n’ai que très peu testé l’engin.
Le confort est également d’un tout autre niveau.
Bref, je suis encore en phase de découverte, mais les premières impressions sont très, très bonnes.
La suite après quelques kilomètres supplémentaires… et voici déjà une première photo (pas ouf) en teaser.

Elle est de la meme couleur que ma RS3 de l'époque et ce permettra de finir bien cette histoire car la RS3 était trop petite et il lui manquait des options sympas (TO, Sono...)

@naturo Merci encore pour le coup demain. Je sais tout le bien que tu penses des Audi :-) 
@bourpif La RS6 j'y ai repensé mais trop gros notamment par rapport à mon garage. Merci encore pour le prix FAR :-)



  WhatsApp Image 2026-09-25 at 16.58.15.jpeg (Taille : 625.82 Ko / Téléchargements : 8) ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78919 Wed, 23 Sep 2026 20:40:17 +0200 Vince]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78919
Et bien sûr, c'est un SUV....


  mceu_93057265711790183159480.jpg (Taille : 165.51 Ko / Téléchargements : 4)


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Et bien sûr, c'est un SUV....


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https://www.pistonheads.com/news/ph-brit...aled/51709]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78917 Tue, 22 Sep 2026 21:42:36 +0200 Vince]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78917


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https://www.largus.fr/actualite-automobi...08321.html



Ils ont de l'humour, proposer des modèles exclusivement électriques au pays du pétrole!!! ]]>


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Ils ont de l'humour, proposer des modèles exclusivement électriques au pays du pétrole!!! ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78916 Tue, 22 Sep 2026 12:03:54 +0200 Guga]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78916

Savez-vous si les petits moteurs essence Ford récents sont fiables ou pas ?

Il me semble que la famille 1.0 EcoBoost avait à l'origine une courroie de distribution qui baigne dans l'huile comme un certain PureTech, et donc des ennuis à prévoir rapidement.
Donc dans ma tête, j'avais : "ces petits moteurs essence Ford, ne pas toucher, même avec un bâton".

En faisant des recherches, je comprends que Ford aurait remplacé la courroie par une chaîne à partir de 2021 (?), mais pas sur toutes les versions...
Il y a eu des rappels constructeur aux Etats-Unis.

article auto-moto mai 2025 : Après le 1.2 PureTech, vers un nouveau scandale avec ce moteur populaire ?
article auto plus août 2026 : Même technologie que le PureTech, même inquiétude ? Le moteur 1.0 EcoBoost refait parler de lui.

Bref, si quelqu'un a les idées claires sur le sujet, cela pourrait aider (c'est pour un ami). Merci !

Notamment sur les versions suivantes :
- 1.1 75ch / 2021
- 1.0 95ch FlexiFuel (E85) / 2022
- 1.0 125ch FlexiFuel (E85) / 2023]]>

Savez-vous si les petits moteurs essence Ford récents sont fiables ou pas ?

Il me semble que la famille 1.0 EcoBoost avait à l'origine une courroie de distribution qui baigne dans l'huile comme un certain PureTech, et donc des ennuis à prévoir rapidement.
Donc dans ma tête, j'avais : "ces petits moteurs essence Ford, ne pas toucher, même avec un bâton".

En faisant des recherches, je comprends que Ford aurait remplacé la courroie par une chaîne à partir de 2021 (?), mais pas sur toutes les versions...
Il y a eu des rappels constructeur aux Etats-Unis.

article auto-moto mai 2025 : Après le 1.2 PureTech, vers un nouveau scandale avec ce moteur populaire ?
article auto plus août 2026 : Même technologie que le PureTech, même inquiétude ? Le moteur 1.0 EcoBoost refait parler de lui.

Bref, si quelqu'un a les idées claires sur le sujet, cela pourrait aider (c'est pour un ami). Merci !

Notamment sur les versions suivantes :
- 1.1 75ch / 2021
- 1.0 95ch FlexiFuel (E85) / 2022
- 1.0 125ch FlexiFuel (E85) / 2023]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78913 Mon, 21 Sep 2026 18:23:09 +0200 Neubauten]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78913
Un peu de contexte : ma sœur vient d'acheter une maison à Radenac. En réalité 2 maisons : 1 vieille ferme du 18eme en siècle plus ou moins en ruine ainsi qu'une "vraie" maison construite dans les année 50 comme résidence de fermier, et dont l'étage servait de grange/stockage et n'a donc jamais été aménagé. Il y a aussi une grange et un énorme hangar agricole, ainsi que quelques hectares de terrain... Donc beaucoup de travaux à venir, certains déjà commencé (tout le drainage autour des fondations de la maison principale par exemple, ainsi que la toiture de la ruine qui fuit afin de stabiliser la situation).
Ma sœur veut acheter des chevaux, qui logeront du coup dans la grange, et a plus long terme retaper la ruine pour faire un gite, avec vaguement le plan de proposer des activités autour des chevaux (potentiellement du gardiennage entre autre).

Au départ elle devait récupérer la Yaris de ma mère (une des raisons tout à fait rationnelle que j'ai choisi de retenir pour m'acheter ma TVR), mais elle se rend compte que ça ne va pas le faire du tout : il lui faut quelque chose pour transporter des encombrants liés aux travaux de sa maison (là par exemple elle veut ramener des palettes de son boulot, ben ca rentre pas très), 4x4 qui puisse évoluer dans le champ, qui puisse tracter un van avec des chevaux, tout en lui permettant de faire confortablement son trajet de 100km (donc 200 a-r) pour aller au boulot au moins 3jrs par semaines.

Du coup elle cherche un Range Rover (pas du tout influencé par son grand frère, il se trouve qu'elle adore aussi cette auto ).

Budget: 15keur parce que sinon c'est pas drôle. 

Il se trouve que ma sœur est un peu Luddite sur les bords, et elle a divorcé de la technologie le jour où les constructeurs ont enlevé le lecteur CD des voitures, donc de toute façon on ne cherche pas de voiture de moins de 10-15 ans. Elle aura aussi de la place chez elle donc s'il faut bricoler un peu je pense qu'elle pourra faire de petits travaux elle même. Mais il faudrait quand même une bagnole qui fonctionne sans trop d'ennuis.

Qu'est ce que vous en pensez? Des modèles en particulier à éviter? Diesel? Essence? 
What could possibly go wrong?  ]]>
Un peu de contexte : ma sœur vient d'acheter une maison à Radenac. En réalité 2 maisons : 1 vieille ferme du 18eme en siècle plus ou moins en ruine ainsi qu'une "vraie" maison construite dans les année 50 comme résidence de fermier, et dont l'étage servait de grange/stockage et n'a donc jamais été aménagé. Il y a aussi une grange et un énorme hangar agricole, ainsi que quelques hectares de terrain... Donc beaucoup de travaux à venir, certains déjà commencé (tout le drainage autour des fondations de la maison principale par exemple, ainsi que la toiture de la ruine qui fuit afin de stabiliser la situation).
Ma sœur veut acheter des chevaux, qui logeront du coup dans la grange, et a plus long terme retaper la ruine pour faire un gite, avec vaguement le plan de proposer des activités autour des chevaux (potentiellement du gardiennage entre autre).

Au départ elle devait récupérer la Yaris de ma mère (une des raisons tout à fait rationnelle que j'ai choisi de retenir pour m'acheter ma TVR), mais elle se rend compte que ça ne va pas le faire du tout : il lui faut quelque chose pour transporter des encombrants liés aux travaux de sa maison (là par exemple elle veut ramener des palettes de son boulot, ben ca rentre pas très), 4x4 qui puisse évoluer dans le champ, qui puisse tracter un van avec des chevaux, tout en lui permettant de faire confortablement son trajet de 100km (donc 200 a-r) pour aller au boulot au moins 3jrs par semaines.

Du coup elle cherche un Range Rover (pas du tout influencé par son grand frère, il se trouve qu'elle adore aussi cette auto ).

Budget: 15keur parce que sinon c'est pas drôle. 

Il se trouve que ma sœur est un peu Luddite sur les bords, et elle a divorcé de la technologie le jour où les constructeurs ont enlevé le lecteur CD des voitures, donc de toute façon on ne cherche pas de voiture de moins de 10-15 ans. Elle aura aussi de la place chez elle donc s'il faut bricoler un peu je pense qu'elle pourra faire de petits travaux elle même. Mais il faudrait quand même une bagnole qui fonctionne sans trop d'ennuis.

Qu'est ce que vous en pensez? Des modèles en particulier à éviter? Diesel? Essence? 
What could possibly go wrong?  ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78912 Sun, 20 Sep 2026 11:04:10 +0200 Bern]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78912
Elle n'était pas donnée...

https://www.facebook.com/share/v/1CHav9fxvQ/]]>
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