https://www.forum-autoroule.com/ Thu, 04 Jun 2026 18:45:04 +0000 MyBB https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78853 Sat, 30 May 2026 01:55:24 +0200 Bern]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78853
La Nouvelle Lexus IS EV d'apres Cochespias. En effet, la nouvelle IS devait etre un BEV de 500ch. 
Mais apparemment la demande faible des EV a tué le projet...

@perdu a Londres des infos?




Des images brevets de 2023, differentes...






A noter que le projet consistait en:
- Sedan
- Hatch
- SW



A voir s'il en restera quelque chose...]]>
La Nouvelle Lexus IS EV d'apres Cochespias. En effet, la nouvelle IS devait etre un BEV de 500ch. 
Mais apparemment la demande faible des EV a tué le projet...

@perdu a Londres des infos?




Des images brevets de 2023, differentes...






A noter que le projet consistait en:
- Sedan
- Hatch
- SW



A voir s'il en restera quelque chose...]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78852 Fri, 29 May 2026 20:22:28 +0200 Cat_Man]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78852

78170 LA-CELLE-SAINT-CLOUD

M235i



juste pour confirmer mon achat.


Annonce Bmw serie 2 (f23) cabriolet m235i 326 bva8 2014 ESSENCE occasion - Yvelines 78


merci  ]]>

78170 LA-CELLE-SAINT-CLOUD

M235i



juste pour confirmer mon achat.


Annonce Bmw serie 2 (f23) cabriolet m235i 326 bva8 2014 ESSENCE occasion - Yvelines 78


merci  ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78851 Tue, 26 May 2026 10:21:14 +0200 Maguy]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78851
Elle recherche un nouvelle voiture et s'intéresse à une Audi A1 30 TFSI 110 S tronic 7de 2023.

C'est motorisé par le 3 cylindres 1.0 turbo essence.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3204852471

Qu'est ce que ça vaut en fiabilité ? Des problèmes connus auxquels il faut s'attendre ?

Ce modèle de boite pose-t-il problème ?

Faut il absolument acheter chez un concessionnaire de la marque pour avoir une garantie un peu d'aplomb, ou bien si pas de loup connu, une auto suivi chez un particulier ?

Merci d'avance pour vos lumières]]>
Elle recherche un nouvelle voiture et s'intéresse à une Audi A1 30 TFSI 110 S tronic 7de 2023.

C'est motorisé par le 3 cylindres 1.0 turbo essence.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3204852471

Qu'est ce que ça vaut en fiabilité ? Des problèmes connus auxquels il faut s'attendre ?

Ce modèle de boite pose-t-il problème ?

Faut il absolument acheter chez un concessionnaire de la marque pour avoir une garantie un peu d'aplomb, ou bien si pas de loup connu, une auto suivi chez un particulier ?

Merci d'avance pour vos lumières]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78844 Tue, 12 May 2026 20:59:46 +0200 Vince]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78844




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]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78835 Mon, 27 Apr 2026 11:54:23 +0200 Steph]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78835
Audi rétrécit sa gamme vers le bas et l'étend vers le haut, en pariant sur l'électrique pour se régénérer.

C'est une stratégie cohérente, mais pas sans risques : la clientèle des petites Audi n'ira pas forcément vers une A2 électrique à un prix sans doute plus élevé. Et les modèles sportifs électriques, aussi séduisants soient-ils sur le papier, n'ont pas encore totalement convaincu les acheteurs en Europe.

La source : https://www.autoplus.fr/actualite/fin-de...39337.html

Pour ma part je trouve cette fuite en avant vers des véhicules toujours plus cher, totalement suicidaire.

Les constructeurs Allemands se sont habitués à réaliser des marges indécentes sur des produits dont la qualité ne cesse de baisser.
L'intensité de la crise économique qui s'installe est en contradiction avec les projets du constructeur.

"bon chance"...]]>
Audi rétrécit sa gamme vers le bas et l'étend vers le haut, en pariant sur l'électrique pour se régénérer.

C'est une stratégie cohérente, mais pas sans risques : la clientèle des petites Audi n'ira pas forcément vers une A2 électrique à un prix sans doute plus élevé. Et les modèles sportifs électriques, aussi séduisants soient-ils sur le papier, n'ont pas encore totalement convaincu les acheteurs en Europe.

La source : https://www.autoplus.fr/actualite/fin-de...39337.html

Pour ma part je trouve cette fuite en avant vers des véhicules toujours plus cher, totalement suicidaire.

Les constructeurs Allemands se sont habitués à réaliser des marges indécentes sur des produits dont la qualité ne cesse de baisser.
L'intensité de la crise économique qui s'installe est en contradiction avec les projets du constructeur.

"bon chance"...]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78833 Mon, 27 Apr 2026 08:42:41 +0200 Steph]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78833
Nos constructeurs Européens vont ils enfin réagir ou continuer de péricliter en nous prenant pour des vaches à lait, avec des produits de mauvaise qualité, à la fiabilité déplorable et aux tarifs catalogue indécents ?

Le plus grand salon automobile mondial à ouvert ses portes, et visiblement il y a de quoi s'inquiéter.

https://www.caranddriver.com/news/a71123...s-roundup/]]>
Nos constructeurs Européens vont ils enfin réagir ou continuer de péricliter en nous prenant pour des vaches à lait, avec des produits de mauvaise qualité, à la fiabilité déplorable et aux tarifs catalogue indécents ?

Le plus grand salon automobile mondial à ouvert ses portes, et visiblement il y a de quoi s'inquiéter.

https://www.caranddriver.com/news/a71123...s-roundup/]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78830 Tue, 21 Apr 2026 10:10:57 +0200 Tib]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78830
Ma douce a donc débuté un nouveau job à 75 km de chez nous. On envisage l'achat d'une auto d'ici la fin de sa période d'essai, fin juillet.
Elle va parcourir entre 450 et 600 km par semaine (3 à 4 allers-retours) sur un trajet composé :
- aux 2 tiers de route à double sens limitée à 90 km/h (en réalité, vitesse moyenne plutôt de 80 km/h vu le nombre de PL)
- le tiers restant en 2x2 voies à 110 km/h
- quasiment pas de ville (moins de 3 km sur les 75 du trajet total)

On cherche une auto :
- neuve ou occasion récente
- sûre (sécurité active et passive maximales)
- ultra fiable
- frugale
- compacte (pas nécessairement de SUV)
- BVA
- voiture assemblée en Europe
- énergie : pas de passion, simplement ma douce ne pourra pas recharger de véhicule électrique à son boulot

Elle ne veut pas utiliser le Marco Polo au quotidien (et ça m'arrange).

Budget : 30k€ +/- 5k€ selon modèle et prestations.

Pour l'instant, je ne vois qu'un modèle qui coche toutes les cases : la Toyota Yaris hybride, choix raisonnable et raisonné.
J'aurais la possibilité de prendre en VF une Mercedes EQA 250+ Business Edition et lui laisser pour qu'elle l'utilise, ma boîte financerait l'installation d'une borne de charge ainsi que les consos électriques chez nous. Mais ça m'oblige à racheter une auto pour moi, donc bof... à ce stade j'envisage de commander un Rafale en nouveau VF, car j'ai besoin d'une auto avec une grande autonomie pour mes virées vélo quasi tous les week-end à l'autre bout de la France.

Si vous avez d'autres idées, je prends.]]>
Ma douce a donc débuté un nouveau job à 75 km de chez nous. On envisage l'achat d'une auto d'ici la fin de sa période d'essai, fin juillet.
Elle va parcourir entre 450 et 600 km par semaine (3 à 4 allers-retours) sur un trajet composé :
- aux 2 tiers de route à double sens limitée à 90 km/h (en réalité, vitesse moyenne plutôt de 80 km/h vu le nombre de PL)
- le tiers restant en 2x2 voies à 110 km/h
- quasiment pas de ville (moins de 3 km sur les 75 du trajet total)

On cherche une auto :
- neuve ou occasion récente
- sûre (sécurité active et passive maximales)
- ultra fiable
- frugale
- compacte (pas nécessairement de SUV)
- BVA
- voiture assemblée en Europe
- énergie : pas de passion, simplement ma douce ne pourra pas recharger de véhicule électrique à son boulot

Elle ne veut pas utiliser le Marco Polo au quotidien (et ça m'arrange).

Budget : 30k€ +/- 5k€ selon modèle et prestations.

Pour l'instant, je ne vois qu'un modèle qui coche toutes les cases : la Toyota Yaris hybride, choix raisonnable et raisonné.
J'aurais la possibilité de prendre en VF une Mercedes EQA 250+ Business Edition et lui laisser pour qu'elle l'utilise, ma boîte financerait l'installation d'une borne de charge ainsi que les consos électriques chez nous. Mais ça m'oblige à racheter une auto pour moi, donc bof... à ce stade j'envisage de commander un Rafale en nouveau VF, car j'ai besoin d'une auto avec une grande autonomie pour mes virées vélo quasi tous les week-end à l'autre bout de la France.

Si vous avez d'autres idées, je prends.]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78822 Thu, 02 Apr 2026 01:54:55 +0200 Bern]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78822
Apparemment, le bestiaux mesure 5m10 de long...
A la base, c'est du Chery...

Pour la Chine, mais ca pourrait venir en Europe sous forme d'EV ou EREV














Le logo de la marque, qui est F et L
 
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Apparemment, le bestiaux mesure 5m10 de long...
A la base, c'est du Chery...

Pour la Chine, mais ca pourrait venir en Europe sous forme d'EV ou EREV














Le logo de la marque, qui est F et L
 
]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78815 Thu, 12 Mar 2026 10:09:28 +0100 Steph]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78815
En externalisant massivement les cartes grises sans garde-fous, l’État a ouvert la porte à des fraudes d’ampleur inédite.
Dans un rapport, la Cour des comptes épingle la passivité prolongée des pouvoirs publics face à ces dérives.

L’administration se dématérialise et délègue à toute vitesse et ce sont les malfaiteurs et les fraudeurs en tout genre qui en profitent.
Depuis 2017, la France a laissé prospérer un parc parallèle de véhicules invisibles.

Près d’un million d’automobiles ont été immatriculées via des sociétés fictives, selon une estimation partielle de la Cour des comptes publiée dans un rapport d’observation qui sera rendu public jeudi 12 mars et que nous avons pu consulter.

C’est la fameuse affaire des «garages fantômes », mise au jour fin 2024 par le journal Le Monde. De fausses entreprises, parfois réduites à une simple boîte aux lettres, décrochent une habilitation préfectorale et immatriculent à la chaîne des véhicules sans jamais avoir ni locaux, ni salariés, ni activité réelle. Ces services s’avèrent très utiles à la petite délinquance tout comme à la grande criminalité.

La source : https://www.lefigaro.fr/automobile/un-mi...e-20260311

Je découvre que les loueurs se font barboter pas mal de voitures grâce à ce système :

https://www.lefigaro.fr/automobile/garag...e-20260112

Mais dès cette année, nous allons monter en puissance avec la facturation électronique...
(avec un bon montage il sera plus facile de blanchir efficacement qu'avec 12 Kebab et 5 Barbiers)]]>
En externalisant massivement les cartes grises sans garde-fous, l’État a ouvert la porte à des fraudes d’ampleur inédite.
Dans un rapport, la Cour des comptes épingle la passivité prolongée des pouvoirs publics face à ces dérives.

L’administration se dématérialise et délègue à toute vitesse et ce sont les malfaiteurs et les fraudeurs en tout genre qui en profitent.
Depuis 2017, la France a laissé prospérer un parc parallèle de véhicules invisibles.

Près d’un million d’automobiles ont été immatriculées via des sociétés fictives, selon une estimation partielle de la Cour des comptes publiée dans un rapport d’observation qui sera rendu public jeudi 12 mars et que nous avons pu consulter.

C’est la fameuse affaire des «garages fantômes », mise au jour fin 2024 par le journal Le Monde. De fausses entreprises, parfois réduites à une simple boîte aux lettres, décrochent une habilitation préfectorale et immatriculent à la chaîne des véhicules sans jamais avoir ni locaux, ni salariés, ni activité réelle. Ces services s’avèrent très utiles à la petite délinquance tout comme à la grande criminalité.

La source : https://www.lefigaro.fr/automobile/un-mi...e-20260311

Je découvre que les loueurs se font barboter pas mal de voitures grâce à ce système :

https://www.lefigaro.fr/automobile/garag...e-20260112

Mais dès cette année, nous allons monter en puissance avec la facturation électronique...
(avec un bon montage il sera plus facile de blanchir efficacement qu'avec 12 Kebab et 5 Barbiers)]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78812 Wed, 11 Mar 2026 10:13:10 +0100 Droopy]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78812

Depuis la fin de l'année dernière, ma situation à rapidement changée, m'obligeant à rendre mon véhicule qui était de fonction.

Le parc de la maison était jusqu'alors constitué de la Caterham, d'une Fiat 500 électrique et d'un 3008 de fonction qui nous servait à peu près à tout :
Depuis début janvier, plus de taf et donc plus de 3008.
Les déplacements familiaux avec la Cat' on oubli et avec la 500 on va dire que c'est pas l'idéal... mais on gère. La Twingo est pour ma fille qui n'habite plus avec nous.

J'ai retrouvé un boulot avec un véhicule de fonction. L'entreprise étant plus petite, le budget sera probablement moins confortable (encore que), et si on n'a encore rien fixé, lors de nos échanges en négociation une gamme de véhicule de type 308 break a été validée.

Pour être franc, cela m'irait amplement en terme de taille, car mes enfants sont de moins en moins avec nous, voire plus du tout, et seul notre toutou nous accompagne.

Cette auto sera commandée en fin de période d'essai du coup je commence à réfléchir vers quel modèle me diriger...

Mon cahier des charges est assez simple :
- boite auto
- régulateur de vitesse
- CarPlay
- climatisation auto
- sièges chauffants
- seuil de chargement assez bas pour le chien
- coffre assez grand pour le chien aussi

Oui, mon chien à 9 ans et fait entre 40 et 45 kg... donc de la place et une relative facilité d'accès au coffre est attendue.

Bref, j'ai naturellement regardé la 308 SW qui semble pas trop mal, mais j'aimerais avoir vos avis sur d'éventuelles concurrentes, car les break, ça ne court pas les rues.

Je vous arrête tout de suite, connaissant un peu les habitudes ici, exit les M5 break ou autre Porsche Panamera sur lesquelles nous allons finir, je ne vous donne qu'une seule consigne supplémentaire : mettez-vous à la place du patron de la boite qui va signer le bon de commande

Je vous laisse donc la parole et vous remercie pour vos nombreuses (je l'espère) idées ]]>

Depuis la fin de l'année dernière, ma situation à rapidement changée, m'obligeant à rendre mon véhicule qui était de fonction.

Le parc de la maison était jusqu'alors constitué de la Caterham, d'une Fiat 500 électrique et d'un 3008 de fonction qui nous servait à peu près à tout :
Depuis début janvier, plus de taf et donc plus de 3008.
Les déplacements familiaux avec la Cat' on oubli et avec la 500 on va dire que c'est pas l'idéal... mais on gère. La Twingo est pour ma fille qui n'habite plus avec nous.

J'ai retrouvé un boulot avec un véhicule de fonction. L'entreprise étant plus petite, le budget sera probablement moins confortable (encore que), et si on n'a encore rien fixé, lors de nos échanges en négociation une gamme de véhicule de type 308 break a été validée.

Pour être franc, cela m'irait amplement en terme de taille, car mes enfants sont de moins en moins avec nous, voire plus du tout, et seul notre toutou nous accompagne.

Cette auto sera commandée en fin de période d'essai du coup je commence à réfléchir vers quel modèle me diriger...

Mon cahier des charges est assez simple :
- boite auto
- régulateur de vitesse
- CarPlay
- climatisation auto
- sièges chauffants
- seuil de chargement assez bas pour le chien
- coffre assez grand pour le chien aussi

Oui, mon chien à 9 ans et fait entre 40 et 45 kg... donc de la place et une relative facilité d'accès au coffre est attendue.

Bref, j'ai naturellement regardé la 308 SW qui semble pas trop mal, mais j'aimerais avoir vos avis sur d'éventuelles concurrentes, car les break, ça ne court pas les rues.

Je vous arrête tout de suite, connaissant un peu les habitudes ici, exit les M5 break ou autre Porsche Panamera sur lesquelles nous allons finir, je ne vous donne qu'une seule consigne supplémentaire : mettez-vous à la place du patron de la boite qui va signer le bon de commande

Je vous laisse donc la parole et vous remercie pour vos nombreuses (je l'espère) idées ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78811 Tue, 10 Mar 2026 21:35:17 +0100 Bern]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78811
Ca ne remplace pas le regretté GIMS, c'est plutot un peu comme le salon de Lyon, en plus petit.
Mais ca permet de voir les voitures actuelles et de les essayer.

Au final, j'ai été impressionné par les chinois, que ce soit en terme de produit et/ou prix.
Les européens ont du soucis à se faire...



On commence par Zeekr, marque de Geely. 
Ca devient le bordel au niveau des marques chez Geely, avec Zeekr et Lynk&Co qui se ressemblent, sans compter encore Volvo sur le meme segment, et avant l'arrivée de... Geely
Assez impressioné par cette Zeekr 001, franchement, la DS8 a cote faisait pale figure...










On continue chez les chinois avec.. BYD.






Quelques francaises..



]]>
Ca ne remplace pas le regretté GIMS, c'est plutot un peu comme le salon de Lyon, en plus petit.
Mais ca permet de voir les voitures actuelles et de les essayer.

Au final, j'ai été impressionné par les chinois, que ce soit en terme de produit et/ou prix.
Les européens ont du soucis à se faire...



On commence par Zeekr, marque de Geely. 
Ca devient le bordel au niveau des marques chez Geely, avec Zeekr et Lynk&Co qui se ressemblent, sans compter encore Volvo sur le meme segment, et avant l'arrivée de... Geely
Assez impressioné par cette Zeekr 001, franchement, la DS8 a cote faisait pale figure...










On continue chez les chinois avec.. BYD.






Quelques francaises..



]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78810 Tue, 10 Mar 2026 18:18:55 +0100 Bern]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78810



Mode Zen, pour video qui prennent toute la place, musique douce et relaxante.





La conduite autonome a l'air de bien marcher, et ca arrache sa mere a lâppuie sur l'acceleration.
Mais tres silencieuse et tres confortable.]]>



Mode Zen, pour video qui prennent toute la place, musique douce et relaxante.





La conduite autonome a l'air de bien marcher, et ca arrache sa mere a lâppuie sur l'acceleration.
Mais tres silencieuse et tres confortable.]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78780 Sat, 24 Jan 2026 09:28:10 +0100 Florian]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78780
Le pitch : 
Je suis expat' pour encore 1 an 1/2 ou 2 ans 1/2. J'ai vendu ma regrettée tesla en partant, j'ai gardé la C Zéro que mon père a récupérée depuis qu'il a planté la Barchetta et dont la famille se servira en été. 

Quand je rentre, me faudra une caisse ...

Point particulier : j'ai un garage avec une borne que je loue actuellement 145 euros par mois. 

Plusieurs solutions à mon sens : 

- Panache : 
J'achète une daube électrique genre une LEAF pour aller au boulot et un truc cool 4 places qui va pas décoter à côté. Genre une 911 mais la fiabilité effraie ou un autre truc cool dont ce topic pourrait me donner 2/3 idées. 

- Tradi : 
Je rachete une testla d'occase ou une chinoiserie électrique entre 20 et 30 mais je vais me manger la décote ou je prends un leasing a la con. Je ne loue plus mon parking. 

- Simple, pas cher, rentable : 

Je rachete une daube électrique genre LEAF ou IONIQ a pas cher, histoire d'aller au boulot, rayonner autour de Strasbourg pour le we et je loue en Allemagne pour les vacances (ce que je faisais grosso modo avant quand j'avais en voiture principale la Corolla 2.0D). 
Je continue à louer ma place de parking, ca paiera des locations cool au besoin.]]>
Le pitch : 
Je suis expat' pour encore 1 an 1/2 ou 2 ans 1/2. J'ai vendu ma regrettée tesla en partant, j'ai gardé la C Zéro que mon père a récupérée depuis qu'il a planté la Barchetta et dont la famille se servira en été. 

Quand je rentre, me faudra une caisse ...

Point particulier : j'ai un garage avec une borne que je loue actuellement 145 euros par mois. 

Plusieurs solutions à mon sens : 

- Panache : 
J'achète une daube électrique genre une LEAF pour aller au boulot et un truc cool 4 places qui va pas décoter à côté. Genre une 911 mais la fiabilité effraie ou un autre truc cool dont ce topic pourrait me donner 2/3 idées. 

- Tradi : 
Je rachete une testla d'occase ou une chinoiserie électrique entre 20 et 30 mais je vais me manger la décote ou je prends un leasing a la con. Je ne loue plus mon parking. 

- Simple, pas cher, rentable : 

Je rachete une daube électrique genre LEAF ou IONIQ a pas cher, histoire d'aller au boulot, rayonner autour de Strasbourg pour le we et je loue en Allemagne pour les vacances (ce que je faisais grosso modo avant quand j'avais en voiture principale la Corolla 2.0D). 
Je continue à louer ma place de parking, ca paiera des locations cool au besoin.]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78771 Mon, 05 Jan 2026 20:30:37 +0100 luke skyracer]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78771


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]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78769 Sun, 04 Jan 2026 18:53:33 +0100 patriotmax]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78769 J'aimerai rationnaliser et surtout réduire le nombres d'autos que je possède pour m'acheter une paix d'esprit et réaliser quelques économies sur l'entretien, les assurances et les couts de roulage. 

J'ai donc besoin d'une auto récente, capable de parcourir toutes distances, si possible silencieuse, je fais une overdose du bruit. Probablement lié à l'âge. 

Les critères dans l'ordre : 

• Fiabilité (non négociable)
  
• Consommation contenue (sous les 8l/100km), le plus faible le mieux. 
  
• Capable de parcourir de longues distance d'une traite à bonne allure
  
• Idéalement 4m40 max, mais une auto de 4m est un plus.
  
• Autonomie de 700km ou plus 
  
• Pas de SUV
  
• Pas de BVA (Je peux faire une concession sur les CVT)
  
• Pas de Française
  
• 4RM serait un plus, mais pas obligatoire.
  
• Capable de faire les courses et le marché (genre 2 ou 3 sacs de courses)
  

Achat neuf envisageable, budget max aux alentours de 35k, évidemment le moins cher possible serait un plus et laisserai du budget pour la 911 qui décidément ne sort pas de mon esprit. 

J'ai déjà un peu débroussaillé le sujet, en essayant les autos suivantes : 

• Mazda 3 2.0 e-skyactiv-x 186. Bonne auto dans l'ensemble, mais la visibilité arrière est vraiment affreuse, l'habitabilité arrière sans plus.
  
• Mazda MX5 ND 184. Clairement le coup de coeur, à conduire c'est vraiment super, mais 2 places et coffre réduit. Me forcerait à garder une auto supplémentaire.
  
• Toyota Corolla 140h. J'adore le look de l'auto, la réputation de fiabilité et les perspectives de pouvoir faire 300 000km, sans problèmes c'est définitivement sexy à mes yeux. L'habitabilité arrière est sans plus, le coffre est également tout petit. Sur mon court essai la consommation s'est établie à 6l/100km, ce qui est plus élevé que sur la Mazda 3 et à peine mieux que la MX5 avec laquelle je me suis un peu plus amusée lors de l'essai. C'est clairement ma favorite, seul soucis, madame déteste elle trouve l'auto "chiante à mourir"
  
• Toyota Yaris GR Phase 1. Mon pêchée mignon, j'adore l'auto depuis sa sortie, je voulais remplacer ma golf 7R par une Yaris, tout en faisant l'erreur de prendre une M140i à la place. L'habitabilité est vraiment problématique, le coffre inexistant, mais ca peut faire mieux que la MX5 avec malgré tout 4 places utilisables. 
  
• Suzuki Swift Sport 136/Boosterjet. Je connais bien ces autos pour rouler avec régulièrement, le coffre est petit, les réservoirs également donc l'autonomie est un sujet. Gros point négatif, la commande de freins, que je ne supporte pas, mais on doit pouvoir améliorer ça avec un MC et un peu de tuning.
  

Dans les choix possible que je n'ai pas essayé :

• Mazda 3 2.5 Skyactiv G (moins complexe que le moteur Skyactiv-X)
  
• Mazda CX30 2.5 (bon c'est un SUV, mais la visibilité AR est meilleur)
  
• Lexus IS 300h 
  
• Lexus IS 200h 
  
• Honda Civic type R FK8
  
• Honda Civic Hybride 
  
• Golf 7 GTI Clubsport BVM 
  
• Toyota Yaris Hybride 130h
  
• Mazda 2 1.5 115
  
• BMW 328i e36 (ça commence a prendre de l'âge et la dispo des pièces est un sujet)
  
• Fiat Panda (J'adore le look et je garde de bon souvenirs ce celles que j'ai pu conduire par le passé)
  

J'oublie probablement pleins de modèles, je ne suis pas fermé à un achat d'occasion, même sur une auto ayant de l'âge et des bornes, bien que ça rende les recherches plus longues. Pour l'instant j'ai un CT valide, donc en théorie deux ans pour me décider, mais je préfère stocker la voiture en avance de phase, plutôt qu'acheter le couteau sous la gorge le moment venu. 
J'aime bien conduire comme un débile des autos pas prévues pour, donc il faut qu'elles puissent supporter un peu de brutalisation ponctuelle. Mettre 4 Bilstein et des plaquettes est souvent le mini syndical sur mes autos, donc on peut imaginer reproduire la recette pour que l'auto aille bien. 

Je vise de garder l'auto sur le long terme, ça fait 17ans que j'ai la Corsa, 30 ans dans la famille, je n'ai jamais rien fait dessus autre que les distributions et de l'entretien courant, l'embrayage est stock avec 260 000km. Si on pouvait reproduire le score, ce serait un plus. 

@Martini, @Neubauten, quand je dis fiable c'est dans le sens commun, donc les autos fiables avant de tomber en panne ça ne marche pas. ]]> J'aimerai rationnaliser et surtout réduire le nombres d'autos que je possède pour m'acheter une paix d'esprit et réaliser quelques économies sur l'entretien, les assurances et les couts de roulage. 

J'ai donc besoin d'une auto récente, capable de parcourir toutes distances, si possible silencieuse, je fais une overdose du bruit. Probablement lié à l'âge. 

Les critères dans l'ordre : 

• Fiabilité (non négociable)
  
• Consommation contenue (sous les 8l/100km), le plus faible le mieux. 
  
• Capable de parcourir de longues distance d'une traite à bonne allure
  
• Idéalement 4m40 max, mais une auto de 4m est un plus.
  
• Autonomie de 700km ou plus 
  
• Pas de SUV
  
• Pas de BVA (Je peux faire une concession sur les CVT)
  
• Pas de Française
  
• 4RM serait un plus, mais pas obligatoire.
  
• Capable de faire les courses et le marché (genre 2 ou 3 sacs de courses)
  

Achat neuf envisageable, budget max aux alentours de 35k, évidemment le moins cher possible serait un plus et laisserai du budget pour la 911 qui décidément ne sort pas de mon esprit. 

J'ai déjà un peu débroussaillé le sujet, en essayant les autos suivantes : 

• Mazda 3 2.0 e-skyactiv-x 186. Bonne auto dans l'ensemble, mais la visibilité arrière est vraiment affreuse, l'habitabilité arrière sans plus.
  
• Mazda MX5 ND 184. Clairement le coup de coeur, à conduire c'est vraiment super, mais 2 places et coffre réduit. Me forcerait à garder une auto supplémentaire.
  
• Toyota Corolla 140h. J'adore le look de l'auto, la réputation de fiabilité et les perspectives de pouvoir faire 300 000km, sans problèmes c'est définitivement sexy à mes yeux. L'habitabilité arrière est sans plus, le coffre est également tout petit. Sur mon court essai la consommation s'est établie à 6l/100km, ce qui est plus élevé que sur la Mazda 3 et à peine mieux que la MX5 avec laquelle je me suis un peu plus amusée lors de l'essai. C'est clairement ma favorite, seul soucis, madame déteste elle trouve l'auto "chiante à mourir"
  
• Toyota Yaris GR Phase 1. Mon pêchée mignon, j'adore l'auto depuis sa sortie, je voulais remplacer ma golf 7R par une Yaris, tout en faisant l'erreur de prendre une M140i à la place. L'habitabilité est vraiment problématique, le coffre inexistant, mais ca peut faire mieux que la MX5 avec malgré tout 4 places utilisables. 
  
• Suzuki Swift Sport 136/Boosterjet. Je connais bien ces autos pour rouler avec régulièrement, le coffre est petit, les réservoirs également donc l'autonomie est un sujet. Gros point négatif, la commande de freins, que je ne supporte pas, mais on doit pouvoir améliorer ça avec un MC et un peu de tuning.
  

Dans les choix possible que je n'ai pas essayé :

• Mazda 3 2.5 Skyactiv G (moins complexe que le moteur Skyactiv-X)
  
• Mazda CX30 2.5 (bon c'est un SUV, mais la visibilité AR est meilleur)
  
• Lexus IS 300h 
  
• Lexus IS 200h 
  
• Honda Civic type R FK8
  
• Honda Civic Hybride 
  
• Golf 7 GTI Clubsport BVM 
  
• Toyota Yaris Hybride 130h
  
• Mazda 2 1.5 115
  
• BMW 328i e36 (ça commence a prendre de l'âge et la dispo des pièces est un sujet)
  
• Fiat Panda (J'adore le look et je garde de bon souvenirs ce celles que j'ai pu conduire par le passé)
  

J'oublie probablement pleins de modèles, je ne suis pas fermé à un achat d'occasion, même sur une auto ayant de l'âge et des bornes, bien que ça rende les recherches plus longues. Pour l'instant j'ai un CT valide, donc en théorie deux ans pour me décider, mais je préfère stocker la voiture en avance de phase, plutôt qu'acheter le couteau sous la gorge le moment venu. 
J'aime bien conduire comme un débile des autos pas prévues pour, donc il faut qu'elles puissent supporter un peu de brutalisation ponctuelle. Mettre 4 Bilstein et des plaquettes est souvent le mini syndical sur mes autos, donc on peut imaginer reproduire la recette pour que l'auto aille bien. 

Je vise de garder l'auto sur le long terme, ça fait 17ans que j'ai la Corsa, 30 ans dans la famille, je n'ai jamais rien fait dessus autre que les distributions et de l'entretien courant, l'embrayage est stock avec 260 000km. Si on pouvait reproduire le score, ce serait un plus. 

@Martini, @Neubauten, quand je dis fiable c'est dans le sens commun, donc les autos fiables avant de tomber en panne ça ne marche pas. ]]>