https://www.forum-autoroule.com/ Fri, 05 Jun 2026 12:27:40 +0000 MyBB https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78723 Sun, 05 Oct 2025 19:53:44 +0200 h trois]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78723 ]]> ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78719 Wed, 24 Sep 2025 21:09:26 +0200 bourpif]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78719 , mais quelle rigolade.
Un moment tout simplement magique



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  WhatsApp Image 2025-09-24 at 20.33.18.jpeg (Taille : 560.99 Ko / Téléchargements : 4) ]]> , mais quelle rigolade.
Un moment tout simplement magique



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  WhatsApp Image 2025-09-24 at 20.33.18.jpeg (Taille : 560.99 Ko / Téléchargements : 4) ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78675 Fri, 27 Jun 2025 23:43:21 +0200 b-boy]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78675 ]]> ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78660 Wed, 04 Jun 2025 21:27:14 +0200 Vince]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78660

Je commence par une Saxo VTS:


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https://www.pistonheads.com/news/ph-priv...area/49923


A la base, je préfère sa frangine, la 106 16S, mais,.en vieillissant, je trouve cette Saxo de plus en plus désirable, surtout dans ce coloris qui lui va super bien je trouve!! ]]>

Je commence par une Saxo VTS:


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https://www.pistonheads.com/news/ph-priv...area/49923


A la base, je préfère sa frangine, la 106 16S, mais,.en vieillissant, je trouve cette Saxo de plus en plus désirable, surtout dans ce coloris qui lui va super bien je trouve!! ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78657 Sun, 01 Jun 2025 12:17:17 +0200 luke skyracer]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78657
Le ciel de toit de mon XJ8 est en train de tomber, et il faut le remplacer/refaire. J'ai plusieurs devis devant moi: 
- Sellerie Industrielle de l'Est, sellier spécialisé avec pas mal de références pour des sièges. Il fait des bus, intérieur de bateaux, voitures, etc. 
- Gath (en Allemagne) qui n'est pas un sellier mais un spécialiste XJ8 de cette génération et qui le propose aussi.

Tout les deux sont au même prix. Est-ce qu'il vaut mieux se tourner vers un sellier (comme c'est de la sellerie...) ou qqn qui connait bien le modèle (parceuque le ciel est difficile de sortir et qu'il faut le "tour de main", et qu'il y a des élément électroniques en dessous (senseurs, cablages etc) ?  

Ou dans les deux cas, si ça se trouve, ce sera fait par le junior du coin qui vient d'être recruté. 

ps/edit: les devis tournent autour de 1200€ttc]]>
Le ciel de toit de mon XJ8 est en train de tomber, et il faut le remplacer/refaire. J'ai plusieurs devis devant moi: 
- Sellerie Industrielle de l'Est, sellier spécialisé avec pas mal de références pour des sièges. Il fait des bus, intérieur de bateaux, voitures, etc. 
- Gath (en Allemagne) qui n'est pas un sellier mais un spécialiste XJ8 de cette génération et qui le propose aussi.

Tout les deux sont au même prix. Est-ce qu'il vaut mieux se tourner vers un sellier (comme c'est de la sellerie...) ou qqn qui connait bien le modèle (parceuque le ciel est difficile de sortir et qu'il faut le "tour de main", et qu'il y a des élément électroniques en dessous (senseurs, cablages etc) ?  

Ou dans les deux cas, si ça se trouve, ce sera fait par le junior du coin qui vient d'être recruté. 

ps/edit: les devis tournent autour de 1200€ttc]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78650 Tue, 20 May 2025 23:10:14 +0200 luke skyracer]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78650 On me propose une magnifique MG TC, pour  24000 annoncés. Ca m'intéresse, pour remplacer la jaguar. 
Qu'est-ce que vous pensez de l'evolution de la valeur de ces petites voitures? Le marché est morose, ça va chuter quand tout les papys seront morts?

Et puis qqn a peut etre un avis sur la TC? 

J'ai un peu peur de me retrouver comme avec la Jaguer, quasi invendable, tellement les gens ont peur et que le marché est innondé de merguez pas cher qui font illusion.

Pour les curieux, ici le lien de l'annonce: https://www.facebook.com/marketplace/ite...079720829/]]> On me propose une magnifique MG TC, pour  24000 annoncés. Ca m'intéresse, pour remplacer la jaguar. 
Qu'est-ce que vous pensez de l'evolution de la valeur de ces petites voitures? Le marché est morose, ça va chuter quand tout les papys seront morts?

Et puis qqn a peut etre un avis sur la TC? 

J'ai un peu peur de me retrouver comme avec la Jaguer, quasi invendable, tellement les gens ont peur et que le marché est innondé de merguez pas cher qui font illusion.

Pour les curieux, ici le lien de l'annonce: https://www.facebook.com/marketplace/ite...079720829/]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78621 Mon, 07 Apr 2025 11:51:16 +0200 luke skyracer]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78621 Un pote et moi venons d'avoir une discussion sur le sujet, parceque j'ai installé un coupe circuit sur la Jaguar (de 2003) pareque j'en avait marre de la retrouver batterie déchargée après deux semaines. Il est d'avis que c'est une très mauvaise idée, parceque ça nuit à l'électronique de la voiture.

Certainement, si j'ai la possibilité, je mets la batterie en charge lente pour qu'elle ne se vide pas, mais je n'ai pas la place dans le garage pour charger la Jaguar ET la Tesla + ranger la Vespa. Du coup la Jag passe des semaines devant la porte. Quelle sont vos infos, ça peut nuire à l'électronqiue? (je ne vois pas comment ça pourrait être la cas)]]> Un pote et moi venons d'avoir une discussion sur le sujet, parceque j'ai installé un coupe circuit sur la Jaguar (de 2003) pareque j'en avait marre de la retrouver batterie déchargée après deux semaines. Il est d'avis que c'est une très mauvaise idée, parceque ça nuit à l'électronique de la voiture.

Certainement, si j'ai la possibilité, je mets la batterie en charge lente pour qu'elle ne se vide pas, mais je n'ai pas la place dans le garage pour charger la Jaguar ET la Tesla + ranger la Vespa. Du coup la Jag passe des semaines devant la porte. Quelle sont vos infos, ça peut nuire à l'électronqiue? (je ne vois pas comment ça pourrait être la cas)]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78615 Sat, 29 Mar 2025 20:06:48 +0100 Bifidusse]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78615 Même avoir la bonne plaque a été un problème. À mon vis l’Univers me cherche.

C’est donc une vraie Miata, origine US, parcours inconnu depuis, très probablement passée par l’Allemagne (plaque en Deutsch dans la baie moteur). J’ai retrouvé dedans des clé de BM et un florin / centime de florin de 1975. Son parcours kilométrique est erratique et elle a un nombre de kilomètres vaguement indéterminé (au mieux 200k, au pire, euh, je sais pas).

Si elle pouvait parler, elle en raconterait des choses.

Elle est grise, a la DA et des vitres manuelles. Exactement ce que je cherchais. En plus j’aime bien le côté petite plaque à l’arrière. Je suis moins fan du compteur en mph en grand et km/h en petit.





Achetée sous forme de projet, elle a eu une petite () remise à niveau mécanique : nouveaux amortos, nouveaux freins (étriers, disques, plaquettes), distri, pompe à eau, nez de vilebrequin et diverses choses comme un gros entretien, une réparation de fuite, un brol électrique…

Après avoir allègrement doublé son prix d’achat (quelle bête idée aussi d’acheter un projet quand on ne sait pas le faire soi-même), elle roule et légalement qui plus est.


Pardon ? Des fouilles ? Ah non, elle n’est plus toute jeune, mais des fouilles, non, on n’en est pas encore là.

Ah non, des nouilles ? Euh, je vois pas, non. Certes c’est une Mazda mais bon, on est en 2025 les gars, c’est dépassé ce genre de clichés.






Aaaaaah, la rouille !


(j’avais pas compris)

Ben y’en a, évidemment. Le côté droit a été refait probablement vers 2020 et le gauche (en bas) a été refait ici maintenant. C’est mal fait mais le but était de passer le CT sans plus (cf. budget :D)

Il y a de la rouille un peu partout ailleurs, sur le tour du pare-brise (un seul endroit), en-dessous de la carpette passager, sur le pare-choc avant, autour de la roue arrière droit...

Bref, c’était pas l’affaire du siècle. Mais elle roule. Et a priori je suis tranquille côté mécanique. Reste à prévoir un budget carrosserie.


Plus tard…


Dans la longue liste des choses à encore faire dessus, j’ai commencé à mettre les mains dans le cambouis.


Enfin, façon de parler.


Parce que là j’ai :

• réparé le rétroviseur droit (tenait plus tout seul, avec le vent il se rabattait)
  
• tenté d’améliorer le coulissage de la vitre conducteur et pété un clips et la base de la manivelle. Ça coulisse mieux mais c’est pas encore ça. Curieusement ça coulisse moins bien en descente qu’en montée !
  

Au passage, l’intérieur de la porte fait un peu peur. C’est bien que j’avais vu une vidéo YT qui montrait comment démonter le machin, parce que là on dirait que c’est bricolé au silicone avec un plastique qui traînait par là.





La fin du guide de la fenêtre est passablement rouillé.





(c’est quoi les câbles non branchés ? Rétros électriques ? Vitres électriques ?)


Prochaines étapes :

• changer les pneus. Ils ont connu Fukushima, c’est dire.
  
• Probablement changer le catalyseur. Oui je fais partie de ceux qui le gardent Et là ça pue tellement que je doute qu’il fonctionne encore. J’ai eu un Terrano de 1996 et une Xantia de 94, je n’ai pas souvenir que ça puait autant. Certes c’est plus récent qu’une Miata de 91 mais quand même. Si vous avez un avis sur l’odeur des gaz échappement d’une Miata de 91 avec un cata en ordre de marche, ça m’intéresse.
  
• Remettre une ligne normale. L’inox fait un très joli bruit quand tu tires dedans, mais le bourdonnement grave est un peu fatigant à la longue. Ça existe des échappements de voiture qui font le feulement d’une grosse moto de type routière ?
  
• Trouver une véronique et un pare-vent.
  

Bon, là je ne parle que des trucs négatifs ou à faire.


Mais niveau conduite ?

Ben c’est simple, j’aurais du acheter ça plus tôt

C’est génial comme voiture. Après je m’attendais à plus de punch et plus de sensation de vitesse. Mais je débute.


Pourquoi met-on des toits sur les voitures ?]]> Même avoir la bonne plaque a été un problème. À mon vis l’Univers me cherche.

C’est donc une vraie Miata, origine US, parcours inconnu depuis, très probablement passée par l’Allemagne (plaque en Deutsch dans la baie moteur). J’ai retrouvé dedans des clé de BM et un florin / centime de florin de 1975. Son parcours kilométrique est erratique et elle a un nombre de kilomètres vaguement indéterminé (au mieux 200k, au pire, euh, je sais pas).

Si elle pouvait parler, elle en raconterait des choses.

Elle est grise, a la DA et des vitres manuelles. Exactement ce que je cherchais. En plus j’aime bien le côté petite plaque à l’arrière. Je suis moins fan du compteur en mph en grand et km/h en petit.





Achetée sous forme de projet, elle a eu une petite () remise à niveau mécanique : nouveaux amortos, nouveaux freins (étriers, disques, plaquettes), distri, pompe à eau, nez de vilebrequin et diverses choses comme un gros entretien, une réparation de fuite, un brol électrique…

Après avoir allègrement doublé son prix d’achat (quelle bête idée aussi d’acheter un projet quand on ne sait pas le faire soi-même), elle roule et légalement qui plus est.


Pardon ? Des fouilles ? Ah non, elle n’est plus toute jeune, mais des fouilles, non, on n’en est pas encore là.

Ah non, des nouilles ? Euh, je vois pas, non. Certes c’est une Mazda mais bon, on est en 2025 les gars, c’est dépassé ce genre de clichés.






Aaaaaah, la rouille !


(j’avais pas compris)

Ben y’en a, évidemment. Le côté droit a été refait probablement vers 2020 et le gauche (en bas) a été refait ici maintenant. C’est mal fait mais le but était de passer le CT sans plus (cf. budget :D)

Il y a de la rouille un peu partout ailleurs, sur le tour du pare-brise (un seul endroit), en-dessous de la carpette passager, sur le pare-choc avant, autour de la roue arrière droit...

Bref, c’était pas l’affaire du siècle. Mais elle roule. Et a priori je suis tranquille côté mécanique. Reste à prévoir un budget carrosserie.


Plus tard…


Dans la longue liste des choses à encore faire dessus, j’ai commencé à mettre les mains dans le cambouis.


Enfin, façon de parler.


Parce que là j’ai :

• réparé le rétroviseur droit (tenait plus tout seul, avec le vent il se rabattait)
  
• tenté d’améliorer le coulissage de la vitre conducteur et pété un clips et la base de la manivelle. Ça coulisse mieux mais c’est pas encore ça. Curieusement ça coulisse moins bien en descente qu’en montée !
  

Au passage, l’intérieur de la porte fait un peu peur. C’est bien que j’avais vu une vidéo YT qui montrait comment démonter le machin, parce que là on dirait que c’est bricolé au silicone avec un plastique qui traînait par là.





La fin du guide de la fenêtre est passablement rouillé.





(c’est quoi les câbles non branchés ? Rétros électriques ? Vitres électriques ?)


Prochaines étapes :

• changer les pneus. Ils ont connu Fukushima, c’est dire.
  
• Probablement changer le catalyseur. Oui je fais partie de ceux qui le gardent Et là ça pue tellement que je doute qu’il fonctionne encore. J’ai eu un Terrano de 1996 et une Xantia de 94, je n’ai pas souvenir que ça puait autant. Certes c’est plus récent qu’une Miata de 91 mais quand même. Si vous avez un avis sur l’odeur des gaz échappement d’une Miata de 91 avec un cata en ordre de marche, ça m’intéresse.
  
• Remettre une ligne normale. L’inox fait un très joli bruit quand tu tires dedans, mais le bourdonnement grave est un peu fatigant à la longue. Ça existe des échappements de voiture qui font le feulement d’une grosse moto de type routière ?
  
• Trouver une véronique et un pare-vent.
  

Bon, là je ne parle que des trucs négatifs ou à faire.


Mais niveau conduite ?

Ben c’est simple, j’aurais du acheter ça plus tôt

C’est génial comme voiture. Après je m’attendais à plus de punch et plus de sensation de vitesse. Mais je débute.


Pourquoi met-on des toits sur les voitures ?]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78579 Fri, 31 Jan 2025 19:52:05 +0100 luke skyracer]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78579

Je suis en train de jouer à Indiana Jones, et j'y ai découvert une (évocation de) Opel Admiral 1937, que je ne connaissais pas, et je me suis du coup posé la question, comme je cherchais les modèles Opel de 1937.]]>

Je suis en train de jouer à Indiana Jones, et j'y ai découvert une (évocation de) Opel Admiral 1937, que je ne connaissais pas, et je me suis du coup posé la question, comme je cherchais les modèles Opel de 1937.]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78565 Tue, 14 Jan 2025 09:59:53 +0100 Régis1986]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78565

Pas très belle mais passionnante techniquement, elle me rappelle toute proportion gardée mon ancienne Mitsubishi 3000 GT par les similitudes : design, coupé, 4 places, boîte méca, amortisseurs pilotés, 4 roues motrices, 6 cylindres bi-turbo.]]>

Pas très belle mais passionnante techniquement, elle me rappelle toute proportion gardée mon ancienne Mitsubishi 3000 GT par les similitudes : design, coupé, 4 places, boîte méca, amortisseurs pilotés, 4 roues motrices, 6 cylindres bi-turbo.]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78562 Sun, 12 Jan 2025 12:03:30 +0100 luke skyracer]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78562
Désolé si la question est idiote, je suis nul en electricié.  ]]>
Désolé si la question est idiote, je suis nul en electricié.  ]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78556 Tue, 07 Jan 2025 21:29:02 +0100 emss]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78556
Je recherche des feux 7" pour remplacer des éléments un peu malades.

En liste :

• Répliques de Lucas P700 marquage E avec des LEDs H4 Philips Ultinon
  
• France Xenon 7" bi LED https://www.france-xenon.com/fr/phares-f...05636.html
  
• Nolden 7" bi LED https://www.noldengmbh.de/en/products/nc...headlights
  

La question de l'homologation avec les P700/Ultinon est sujette à caution, les France Xenon sont du chinois de base avec probablement un contrôle qualité plus poussé que ceux des shops Aliexpress, les Nolden semblent être du bon matériel mais carrément couteux chez les quelques revendeurs grand public qui les référencent (toute piste permettant de revenir à un tarif décent m'intéresse).

Ce que je cherche "vraiment" ressemblerait à des Lucas P700 avec un cuvelage chrome, une vitre transparente et un projecteur lenticulaire 3" Hi/Lo dans le cuvelage, un peu dans l'esprit des feux avant des Singer.

Parmi ceux qui sont chez les équipementiers, la dernière option vous dit-elle quelque chose, svp ? (En 5"¾ ou 7", d'ailleurs)

Éric aka Alf]]>
Je recherche des feux 7" pour remplacer des éléments un peu malades.

En liste :

• Répliques de Lucas P700 marquage E avec des LEDs H4 Philips Ultinon
  
• France Xenon 7" bi LED https://www.france-xenon.com/fr/phares-f...05636.html
  
• Nolden 7" bi LED https://www.noldengmbh.de/en/products/nc...headlights
  

La question de l'homologation avec les P700/Ultinon est sujette à caution, les France Xenon sont du chinois de base avec probablement un contrôle qualité plus poussé que ceux des shops Aliexpress, les Nolden semblent être du bon matériel mais carrément couteux chez les quelques revendeurs grand public qui les référencent (toute piste permettant de revenir à un tarif décent m'intéresse).

Ce que je cherche "vraiment" ressemblerait à des Lucas P700 avec un cuvelage chrome, une vitre transparente et un projecteur lenticulaire 3" Hi/Lo dans le cuvelage, un peu dans l'esprit des feux avant des Singer.

Parmi ceux qui sont chez les équipementiers, la dernière option vous dit-elle quelque chose, svp ? (En 5"¾ ou 7", d'ailleurs)

Éric aka Alf]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78423 Thu, 11 Jul 2024 11:08:26 +0200 Vince]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78423

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]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78290 Mon, 26 Feb 2024 17:57:07 +0100 Maguy]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78290
Stellantis ouvre sur rendez vous la collection Fiat, Abarth, Lancia, mais également un peu Alfa Romeo, exposée dans un ancien atelier de l'usine de Mirafiori qui assemble aujourd'hui (au compte goutte) la Fiat 500 électrique et le Maserati Levante.
Ghibli et Quattroporte VI sont arrêtées et MC20 est produite dans l'usine historique du Trident à Modène.

Voici quelques photos du lieu :























































































































































































































































Un très chouette lieu dont je recommande la visite. On y a passé 2 heures sans que le temps ne paraisse long ni à ma femme ni à mon fils.

Une pensée pour Zed et Nogaro...

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Stellantis ouvre sur rendez vous la collection Fiat, Abarth, Lancia, mais également un peu Alfa Romeo, exposée dans un ancien atelier de l'usine de Mirafiori qui assemble aujourd'hui (au compte goutte) la Fiat 500 électrique et le Maserati Levante.
Ghibli et Quattroporte VI sont arrêtées et MC20 est produite dans l'usine historique du Trident à Modène.

Voici quelques photos du lieu :























































































































































































































































Un très chouette lieu dont je recommande la visite. On y a passé 2 heures sans que le temps ne paraisse long ni à ma femme ni à mon fils.

Une pensée pour Zed et Nogaro...

]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78283 Mon, 19 Feb 2024 19:34:22 +0100 Maguy]]> https://www.forum-autoroule.com/showthread.php?tid=78283
Notre fils étant en train de terminer sa formation de conduite accompagnée, il nous fallait trouver une auto à boite manuelle pour qu'il effectue ses 3000 km règlementaires sous notre surveillance.

Nous souhaitions également que cette auto puisse être sa première voiture une fois le permis en poche, et donc qu'elle soit assurable pour un jeune conducteur. Sur ce point, la MACIF, chez qui sont assurés nos dailys, impose un rapport poids/puissance supérieur à 10.

Dernier critère, je souhaitais que ça ne soit pas une purge de faire faire ses 3000 km à Victor, et cherchais donc une auto un poil fun qui puisse nous permettre occasionnellement de rouler à trois (sur des trajets d'une heure au plus).

C'est ainsi qu'un nouveau coupé, ou plus exactement un Coupé-Cabriolet est arrivé à la maison début Février...





















Il s'agit d'une 206cc 1.6 16v Roland Garros de 2004 qui affiche 92000 km.
Cette auto a passé les 18 premières années de sa vie en Belgique aux mains d'un unique propriétaire. Elle a été importée en France il y a 2 ans par un agent Peugeot d'Ile de France pour l'un de ses clients qui a dû s'en séparer pour des raisons familiales.

Cerise sur le gâteau, le dossier de factures d'entretien Peugeot, certes en Flamand, a suivi, ce qui me permet de savoir exactement ce qui a été fait sur cette auto.

Ayant roulé dans le passé en 206 s16, cette 206cc est une véritable cure de jouvence pour moi.]]>
Notre fils étant en train de terminer sa formation de conduite accompagnée, il nous fallait trouver une auto à boite manuelle pour qu'il effectue ses 3000 km règlementaires sous notre surveillance.

Nous souhaitions également que cette auto puisse être sa première voiture une fois le permis en poche, et donc qu'elle soit assurable pour un jeune conducteur. Sur ce point, la MACIF, chez qui sont assurés nos dailys, impose un rapport poids/puissance supérieur à 10.

Dernier critère, je souhaitais que ça ne soit pas une purge de faire faire ses 3000 km à Victor, et cherchais donc une auto un poil fun qui puisse nous permettre occasionnellement de rouler à trois (sur des trajets d'une heure au plus).

C'est ainsi qu'un nouveau coupé, ou plus exactement un Coupé-Cabriolet est arrivé à la maison début Février...





















Il s'agit d'une 206cc 1.6 16v Roland Garros de 2004 qui affiche 92000 km.
Cette auto a passé les 18 premières années de sa vie en Belgique aux mains d'un unique propriétaire. Elle a été importée en France il y a 2 ans par un agent Peugeot d'Ile de France pour l'un de ses clients qui a dû s'en séparer pour des raisons familiales.

Cerise sur le gâteau, le dossier de factures d'entretien Peugeot, certes en Flamand, a suivi, ce qui me permet de savoir exactement ce qui a été fait sur cette auto.

Ayant roulé dans le passé en 206 s16, cette 206cc est une véritable cure de jouvence pour moi.]]>