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Avis aux spécialistes, Tesla fait du leasing entreprise ? c quoi le budget de base mesuel pour une p85 ?

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c mort c'était pour un pote et il est obligé de passer par Arval et ca pete le budget mensuel... par contre une A7 3.0 tdi avus quattro ca passe, loyer mensuel 33% moins cher ........

(07-11-2016, 09:05 PM)le-merou a écrit : [ -> ]c mort c'était pour un pote et il est obligé de passer par Arval et ca pete le budget mensuel... par contre une A7 3.0 tdi avus quattro ca passe, loyer mensuel 33% moins cher ........

est ce que c'est avec l'entretien et le carburant inclus car selon son kmage, ça peut inverser la donne

Tesla vient d annoncer la Model S P100d l autonomie passe à 613km selon la norme. Ca doit faire 460-500km en réel. Le 0-96 tombe à 2,5s avec le mode Ludicrous, c est vraiment peu.

(08-24-2016, 04:48 PM)Onken a écrit : [ -> ]Tesla vient d annoncer la Model S P100d l autonomie passe à 613km selon la norme. Ca doit faire 460-500km en réel. Le 0-96 tombe à 2,5s avec le mode Ludicrous, c est vraiment peu.

Sachant que l'option Ludicrous actuelle est facturée 11.500 € de mémoire pour gagner 0,3sec...



Faut vraiment pas savoir quoi faire de 11 k€

(08-24-2016, 08:29 PM)Droopy a écrit : [ -> ]

(08-24-2016, 04:48 PM)Onken a écrit : [ -> ]Tesla vient d annoncer la Model S P100d l autonomie passe à 613km selon la norme. Ca doit faire 460-500km en réel. Le 0-96 tombe à 2,5s avec le mode Ludicrous, c est vraiment peu.

Sachant que l'option Ludicrous actuelle est facturée 11.500 € de mémoire pour gagner 0,3sec...



Faut vraiment pas savoir quoi faire de 11 k€

Puis çà doit être activable via un petit hack.

Les câbles sont plus gros (pour délivrer un ampérage plus élevé) toussa, non ?

(08-24-2016, 10:06 PM)Martini a écrit : [ -> ]Les câbles sont plus gros (pour délivrer un ampérage plus élevé) toussa, non ?

On ne dit plus câbles mais mèches...

(08-24-2016, 08:36 PM)Nounours a écrit : [ -> ]

(08-24-2016, 08:29 PM)Droopy a écrit : [ -> ]

(08-24-2016, 04:48 PM)Onken a écrit : [ -> ]Tesla vient d annoncer la Model S P100d l autonomie passe à 613km selon la norme. Ca doit faire 460-500km en réel. Le 0-96 tombe à 2,5s avec le mode Ludicrous, c est vraiment peu.

Sachant que l'option Ludicrous actuelle est facturée 11.500 € de mémoire pour gagner 0,3sec...



Faut vraiment pas savoir quoi faire de 11 k€

Puis çà doit être activable via un petit hack.

A éviter à mon avis



Un informaticien a voulu upgrader tout seul la sienne...

Tesla s'en est aperçu, ils ont immobilisé l'auto à distance

J'ai appris qu'il y avait un centre d'essai à Cagnes sur Mer au centre commercial Polygon Riviera, j'aimerai bien faire un essai

'Lut,

(08-25-2016, 10:51 AM)Droopy a écrit : [ -> ]Un informaticien a voulu upgrader tout seul la sienne...

Tesla s'en est aperçu, ils ont immobilisé l'auto à distance

C'est vrai quoi, tu n'achètes pas un véhicule mais le droit de l'utiliser dans les termes définis par la licence accordée par le constructeur d'icelui (enfin, son armée de juristes).

C'est beau le progrès, non ?



Éric aka Alf. Le mouvement opensource vient justement d'un rejet de ce modèle...

(08-25-2016, 11:07 AM)emss a écrit : [ -> ]'Lut,

(08-25-2016, 10:51 AM)Droopy a écrit : [ -> ]Un informaticien a voulu upgrader tout seul la sienne...

Tesla s'en est aperçu, ils ont immobilisé l'auto à distance

C'est vrai quoi, tu n'achètes pas un véhicule mais le droit de l'utiliser dans les termes définis par la licence accordée par le constructeur d'icelui (enfin, son armée de juristes).

C'est beau le progrès, non ?



Éric aka Alf. Le mouvement opensource vient justement d'un rejet de ce modèle...

si le client accepte que s'il modifie son vehicule il perd ses droits en matiere de garantie ou de recourt juridique la je suis d'accord

si le cleint veut faire ce qu'il lui plait mais attend que le constructeur le couvre quand sa tombe en panne, prend feu, cause un accident mortel ... la je ne suis plus d'accord ...



quand j'etais chez Renault, c'etait assez comique de voir ce que les clients Renault Sport essayer de faire passer en garantie ....

(08-25-2016, 01:29 PM)perdu a Londres a écrit : [ -> ]si le client accepte que s'il modifie son vehicule il perd ses droits en matiere de garantie ou de recourt juridique la je suis d'accord

Y a quand même un souci d'homologation et sécurité du vhl. Ce genre d'upgrade s'accompagne rarement d'un upgrade des freins, par exemple...

Citation :quand j'etais chez Renault, c'etait assez comique de voir ce que les clients Renault Sport essayer de faire passer en garantie ....

Les plaquettes de freins qu'il faut prendre en garantie le Lundi matin après le weekend sur circuit...

ça sent le vécu l'histoire des plaquettes