(08-24-2016, 10:06 PM)Martini a écrit : [ -> ]Les câbles sont plus gros (pour délivrer un ampérage plus élevé) toussa, non ?
Sur la P85D, ils ont proposé l'option aftermarket à 5000 €. Et là, il devait y avoir du hardware à changer car la voiture n'était pas prévue au départ. Mais sur les 90D et 100D, à mon avis, la limitation est software (un simple firmware à flasher). C'est moins cher que de faire X productions différentes.
D'ailleurs, cela se passe déjà comme çà pour certaines options. Il suffit juste de les activer.
(08-25-2016, 01:59 PM)altus a écrit : [ -> ]d'autres exemples? 
boites de vitesse de Megane RS ... sur des autos ayant de 50 a 100cv de plus qu'a l'origine
vilebrequin d'une Clio 2 RS , demande de prise en charge du moteur complet. A l'inspection, la culasse n'etait pas la. Mon collegue de la garantie reste ferme et refuse la prise en charge tant qu'il n'a pas vu la culasse.
La culasse avait les conduits agrandis/polis et pas par un sorcier si vous voyez ce que je veux dire
Mon meilleur pote qui bosse en concession Audi a souvent du :
" Monsieur, pour la prise en charge nous ne pouvons malheureusement rien faire, en revanche vous pouvez peut être contacter machintrucchiptuningprogrammationECUDLMQT "
(08-25-2016, 04:00 PM)Florian a écrit : [ -> ]Mon meilleur pote qui bosse en concession Audi a souvent du :
" Monsieur, pour la prise en charge nous ne pouvons malheureusement rien faire, en revanche vous pouvez peut être contacter machintrucchiptuningprogrammationECUDLMQT "
c'est clair ...
les gens font faire des reprog DLMQT a +30% de couple et puissance et viennent pleurer quand il tombe un turbo ou une BV
(08-25-2016, 04:00 PM)Florian a écrit : [ -> ]Mon meilleur pote qui bosse en concession Audi a souvent du :
" Monsieur, pour la prise en charge nous ne pouvons malheureusement rien faire, en revanche vous pouvez peut être contacter machintrucchiptuningprogrammationECUDLMQT "
Ouai chez VAG ils répondaient contacter UFC que choisir ou une autres aqsoc de defence du consommateur quand les volants moteur et embrayage fumaient à 60 ou 80 000km alors que la caisse était d origine?
Edit : On a bien vu ce qu ils répondent quand ils se font gauler à tricher
'Lut,
(08-25-2016, 01:29 PM)perdu a Londres a écrit : [ -> ]si le client accepte que s'il modifie son vehicule il perd ses droits en matiere de garantie ou de recourt juridique la je suis d'accord
si le cleint veut faire ce qu'il lui plait mais attend que le constructeur le couvre quand sa tombe en panne, prend feu, cause un accident mortel ... la je ne suis plus d'accord ...
Ce n'est pas aussi binaire, si tu modifies l'infotainment, cela ne doit pas entraîner un refus de garantie du reste du véhicule par exemple.
Mais sur le fond, je suis d'accord, si tu modifies un véhicule et que le problème rencontré en découle, c'est pour toi.
Éric aka Alf
(08-25-2016, 10:14 PM)emss a écrit : [ -> ]Ce n'est pas aussi binaire, si tu modifies l'infotainment, cela ne doit pas entraîner un refus de garantie du reste du véhicule par exemple.
Mais sur le fond, je suis d'accord, si tu modifies un véhicule et que le problème rencontré en découle, c'est pour toi.
Éric aka Alf
C'est d'ailleurs la loi si je ne m'abuse.
(08-25-2016, 10:57 AM)Fr3d a écrit : [ -> ]J'ai appris qu'il y avait un centre d'essai à Cagnes sur Mer au centre commercial Polygon Riviera, j'aimerai bien faire un essai 
Tiens, j'etais en vacance a cote et j'y suis passe.
Ils ont une S P90D et une X P90D aussi.
Le gars m'a propose un essai, mais j'etais avec mon gamin donc pas possible (madame etait perdue quelque part dans une boutique)
J'ai vu que tu étais de passage
Mais disons que là, je suis pas tellement client, pas que je ne veux, mais je peux pas, j'ai pas les moyens©
Un défi lancé aux enfants qui réclament de manger et boire dans la voiture de papa :
Ca sera ok si vous arrivez à tenir et boire votre gobelet d'en sans en renverser,
ca commence à 1'40'' :
[media]http://www.youtube.com/watch?v=5-706U7XJg4[/media]
Le mec s'éclate avec ses gamins avec des défis, ça me fait marrer !
Où Tesla se fait épingler par son fournisseur sur l'autopilot, celui ci considérant qu'ils ont été trop loin avec leurs systèmes, au regard de son niveau de sécurité...
Mobileye est un fournisseur de camera stéréoscopique (on les trouve souvent dans le retro intérieur) qui équipe beaucoup de constructeur. Bon, ce qu'il annonce n'est pas une nouveauté, mais cela a une certaine saveur venant d'un acteur majeur des systèmes pour véhicules à délégation de conduite...
(09-16-2016, 02:11 PM)Gracus a écrit : [ -> ]Où Tesla se fait épingler par son fournisseur sur l'autopilot, celui ci considérant qu'ils ont été trop loin avec leurs systèmes, au regard de son niveau de sécurité...
Mobileye est un fournisseur de camera stéréoscopique (on les trouve souvent dans le retro intérieur) qui équipe beaucoup de constructeur. Bon, ce qu'il annonce n'est pas une nouveauté, mais cela a une certaine saveur venant d'un acteur majeur des systèmes pour véhicules à délégation de conduite...
(peu) habile stratégie de communication pour ne pas être poursuivi par Tesla ou les ayants droit des victimes.
Je doute que cela émeuve la justice américaines, qui va, comme d'habitude, poursuivre tous les intervenants (constructeur et fournisseur) et faire le tri après....