(09-20-2023, 09:44 PM)BlackLoki a écrit : Tu n’es pas en location mais c’est un achat.
Je souligne ce point sur ce que tu cites mais il faut plutôt regarder côté dispositif d’état pour voir la date limite acceptée pour l’émission de la facture.
Vu le montant de l’aide il faut border. Tu as soulevé le sujet avec le concessionnaire ?
Dans la mesure où la réforme se prépare tout le monde doit se poser la question.

(09-21-2023, 12:00 PM)Aramis a écrit : Ca va c'est pas cher en assurance  

quand ça va commencer à cartonner/bruler vu comme c'est réparable ce genre d'engin, les primes vont rester bien stables

La "revolution" electrique est la meme que "tous en fioul" il y a 20 ans ...et après ça chouinera

(09-21-2023, 01:23 PM)Aramis a écrit : Ils te remercieront...

Sinon que je comprenne bien c'est quoi la mensualité du machin à pile pour faire des économies de pleins et de révisions?

(09-21-2023, 12:15 PM)Topper Harley a écrit :

Damned, démasqué 

Bon, niveau anonymat j'avais pas trop forcé 

(09-21-2023, 03:02 PM)BlackLoki a écrit :

(09-21-2023, 12:15 PM)Topper Harley a écrit :

Damned, démasqué 

Bon, niveau anonymat j'avais pas trop forcé 

And the winner is ... 

(09-21-2023, 03:05 PM)Topper Harley a écrit :

(09-21-2023, 03:02 PM)BlackLoki a écrit :

(09-21-2023, 12:15 PM)Topper Harley a écrit :

Damned, démasqué 

Bon, niveau anonymat j'avais pas trop forcé 

And the winner is ... 

Bah... moi 

Citation :Si elle ne peut suivre le rythme des radicales Mégane R.S. et Honda Civic Type R en virage, la MG4 X-Power est loin de susciter la moquerie. Au tarif d’une Mégane E-Tech électrique (presque) premier prix, la chinoise offre des relances de dragster enrobées d’une discrétion, d’un confort et d’une facilité de conduite surprenants… Assurément le « sleeper » ultime ! Voilà qui plaira aux chefs de petite famille qui aiment le répondant plus que la radicalité, mais aussi aux montagnards en quête de compacte à transmission intégrale, des modèles aujourd’hui disparus ou plombés par le malus. Souhaitons simplement que les excellents Michelin Pilot Sport 5 soient présents sur les modèles livrés aux clients, les Bridgestone Turanza (aussi homologués en première monte) appartenant à une gamme bien inférieure. À suivre.

(09-22-2023, 01:50 AM)Marv a écrit : J'aime bien la conclusion de l'essai de l'Argus, car je retrouve exactement ce que j'en ai pensé, notamment pour les pneus :

Citation :Si elle ne peut suivre le rythme des radicales Mégane R.S. et Honda Civic Type R en virage, la MG4 X-Power est loin de susciter la moquerie. Au tarif d’une Mégane E-Tech électrique (presque) premier prix, la chinoise offre des relances de dragster enrobées d’une discrétion, d’un confort et d’une facilité de conduite surprenants… Assurément le « sleeper » ultime ! Voilà qui plaira aux chefs de petite famille qui aiment le répondant plus que la radicalité, mais aussi aux montagnards en quête de compacte à transmission intégrale, des modèles aujourd’hui disparus ou plombés par le malus. Souhaitons simplement que les excellents Michelin Pilot Sport 5 soient présents sur les modèles livrés aux clients, les Bridgestone Turanza (aussi homologués en première monte) appartenant à une gamme bien inférieure. À suivre.

Et donc, bon :



Plus d'infos et de détails à suivre dès que j'en prends possession, j'espère ce soir (vendredi) si le traitement céramique que j'ai demandé pour faciliter l'entretien de la peinture mate est terminé et que je suis autorisé à la sortir.

Bon, pas de chance, elle est équipée justement de ces Bridgestone Turanza, mais connaissant ma conduite et la vitesse à laquelle les pneus s'usent avec moi, je devrais avoir chaussé les Pilot Sport 5 d'ici décembre

Citation :Si elle ne peut suivre le rythme des radicales Mégane R.S. et Honda Civic Type R en virage, la MG4 X-Power est loin de susciter la moquerie. Au tarif d’une Mégane E-Tech électrique (presque) premier prix, la chinoise offre des relances de dragster enrobées d’une discrétion, d’un confort et d’une facilité de conduite surprenants… Assurément le « sleeper » ultime ! Voilà qui plaira aux chefs de petite famille qui aiment le répondant plus que la radicalité, mais aussi aux montagnards en quête de compacte à transmission intégrale, des modèles aujourd’hui disparus ou plombés par le malus. Souhaitons simplement que les excellents Michelin Pilot Sport 5 soient présents sur les modèles livrés aux clients, les Bridgestone Turanza (aussi homologués en première monte) appartenant à une gamme bien inférieure. À suivre.