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(07-09-2010, 06:09 PM)le-merou date='09 juillet 2010 - 18:09 a écrit : fin de l'histoire, c'est la faute des bielles :
http://www.eurosport...flashnews.shtml
nan, sans blague ?
(06-14-2010, 08:22 AM)vincentd date='14 juin 2010 - 08:22 a écrit : Concernant le terrible échec des 908, il semblerait que les casses moteur soient dues à la défaillance d'un fournisseur (bielles ou pistons).
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Nogaro, dis à ta belle-soeur d'aller vérifier ses bielles
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(07-09-2010, 06:09 PM)le-merou date='09 juillet 2010 - 18:09 a écrit : fin de l'histoire, c'est la faute des bielles :
http://www.eurosport...flashnews.shtml
Si mes souvenirs sont bons dans sportoto ils indiquaient qu'il y avait eu un lot de pièces défectueuses identifié et rejeté et que peut-être qu'un autre était passé au travers, ça se confirme apparamment, de quoi se bouffer les couilles avec les poils pubiens en salade
Lionel
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Cette histoire de bielles c'est la plus grosse honte de toute l'histoire du sport automobile ... des bielles à plusieurs millions d'euros, le budget de Pijot Sport ...
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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T'inquiètes, il y'en a eu quelques autres histoires comme celle-là, ne serait-ce que pour Citroen en WRC il y a deux ans avec des culasses défectueuses. Sordo en avait fait les frais et Loeb s'en était bien tiré en jouant à la limite du règlement ... Ensuite on peut remonter plus loin
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07-13-2010, 09:24 AM
(Modification du message : 07-14-2010, 10:54 AM par Sandman.)
(edit) Loïc Duval aura quand même amélioré le record du meilleur tour en course avec un temps de 3min 19s 074 sur la Peugeot N°4 engagée par Oreca (369ème tour).
24 Heures du Mans 2010 : Chiffres en stock…