essai mégane dci 80

[Protoss Man]

<!--QuoteBegin-burnout+13.04.2004 à 09:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 13.04.2004 à 09:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> j'avais pas trouvé ce moteur véloce sur la clio (versus 206 hdi 90 ch qui a un bloc de 2,0 certainement plus lourd)

très décu du caractère linéaire , genre mou en bas du compte tour et fénéant en haut !

alors je ne veux surtout pas l'essayer dans une mégane ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Au contraire sur la clio j'avais trouvé le dci 80 très souple, très silencieux et très agréable! Celà m'avait très agréablement surpris.

Jusqu'à 130 km/h je trouvais que la clio reprenait largement aussi bien (voire mieux à bas régime) que ma laguna dci 120...

[burnout]

<!--QuoteBegin-Protoss Man+13.04.2004 à 10:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Protoss Man @ 13.04.2004 à 10:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Au contraire sur la clio j'avais trouvé le dci 80 très souple, très silencieux et très agréable! Celà m'avait très agréablement surpris.

Jusqu'à 130 km/h je trouvais que la clio reprenait largement aussi bien (voire mieux à bas régime) que ma laguna dci 120... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
attention

le dci est bien plus agréable et soyeux qu'un hdi

mais moins péchu a mon sens !

[Nikotec]

<!--QuoteBegin-burnout+13.04.2004 à 09:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 13.04.2004 à 09:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+13.04.2004 à 08:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 13.04.2004 à 08:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Franchement, sur la Clio, le 1500 dci n'est pas feignant en bas du compte tours meme en 65 ch... Quant à la nervosité du HDI dans les tours <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
on a pas du essayé le même !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben pour moi un 1500 de 65 ch qui reprend presque immediatement en 3e à 1200 tours, c'est un moteur qui a des ressources. Apres, si tu compares une 206 HDI 90 avec une clio dci 65...

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour etre exact, c'est essentiellement le 1.5 dCi qui equipe le Kangoo, mais le 1.9 dCi a ete monte sur la version 4x4.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok ... donc ce devait également être un dCi 80, série limitée "guide du routard" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->.

Dans ce cas, pour avoir essayé le dCi 80 quasi simultanément sur Megane, Kangoo et Megane Scénic (non rôdés pour la plupart mais j'avoue ne pas avoir fait gaffe) je n'ai pas considéré le dCi comme "creux" à bas régime ... à milles lieux d'autos "creuses" (même si elles versent dans la carricature type Corsa DTI).
Mais bien évidemment, tout dépend des références que l'on a ...RAS pour ma part en 206 HDI.

Par contre, question paresse dans les tours ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[fafane]

j'ai essaye le scenic dci 100 (1.5 donc) mis a part la faible durée de l'essai avec levendeur qui m'indiquait la route a prendre, le moteur est bien sur agreable, et permet de rouler serainement mais n'a vraiment pas grand chose dans le ventre, la boite hyper courte demande a sans cesse changer de vitesse surtout en ville, et un petit mot sur la direction electrique tres peu agreable.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->mais moins péchu a mon sens !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai essayé immédiatement après le Kangoo dCi un Partner HDI multispace ... je ne peux que confirmer et plus alerte vers le haut du compte tour.