Z4 V8 400 chevaux

[Titane]

<!--QuoteBegin--Florian+jeudi 03 juillet 2003, 00:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 03 juillet 2003, 00:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->... dans la même veine, il existe (je ne me souviens plus chez qui ni si cela est commercialisé) une compact avec moteur de M3 ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est nul ça, meme BMW avait étudié la possibilité de faire une version M3 de l'ancienne compact. Ce qui tue tout, c'est d'y mettre un V12 (je pense que c'est Hartge aussi qui l'a fait..............ou Haman)

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Concernant la Hartge ... je suppose que le nombre de modifications chassis ont été importantes ! La coque n'a pas forcément été prévue pour un V8 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas tant que ça...........enfin ils ont quand meme remplacé le train arrière par un modèle M3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->




Et je pense pas que la répartition des masses soit catastrophique étant donné que le V8 est tout alliage (le V8 4.4L est plus léger que le bloc M3 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> )

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin--Florian+jeudi 03 juillet 2003, 00:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 03 juillet 2003, 00:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->... dans la même veine, il existe (je ne me souviens plus chez qui ni si cela est commercialisé) une compact avec moteur de M3 ...

Concernant la Hartge ... je suppose que le nombre de modifications chassis ont été importantes ! La coque n'a pas forcément été prévue pour un V8 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et même une compact avec un V12 made in Racing Dynamic...

[Titane]

<!--QuoteBegin--Mc Fly+vendredi 04 juillet 2003, 20:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mc Fly @ vendredi 04 juillet 2003, 20:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Florian+jeudi 03 juillet 2003, 00:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 03 juillet 2003, 00:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->... dans la même veine, il existe (je ne me souviens plus chez qui ni si cela est commercialisé) une compact avec moteur de M3 ...

Concernant la Hartge ... je suppose que le nombre de modifications chassis ont été importantes ! La coque n'a pas forcément été prévue pour un V8 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et même une compact avec un V12 made in Racing Dynamic...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Regarde mon message précédent (javais oublié que c'était racing dynamic <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo--> )

[Florian]

... vu le châssis de la compact ancienne génération, cela aurait été coton !

J'ai fait une recherche google, sur la V12 racing dynamic ... rien ! Vous avez des infos ?

[Titane]

J'ai un "BM World" dessus...............mais j'ai aussi la flemme de chercher
A l'occasion.




En tous cas, ils avaient l'air assez impressionnés.
Le chassis de la compact, c'était presque celui de la 3' E30.