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mac gregor · 03-01-2003, 06:06 PM

personnelement je me sentirai plus en sécurité dans une 996gt2 que dans un cayenne.
mais les préjugé ont la vie dure

Yvan · 03-01-2003, 06:14 PM

Citation :personnelement je me sentirai plus en sécurité dans une 996gt2 que dans un cayenne.
mais les préjugé ont la vie dure

Le seul intérêt de la hauteur, c'est de voir plus loin et donc d'anticiper un peu plus tôt la circulation. Mais bien sûr pour le reste le centre de gravité est plus haut avec des mouvements de caisses plus conséquents, jugulés en général par des suspensions très raidies (Cayenne, Touareg dans un moindre mesure et ML)

03-01-2003, 07:00 PM

Citation :L'argument seul du chiffre de commandes ou de ventes n'en est pas un, à ce compte la une corolla ou une focus ferait figure de voitures de rêve, ce qu'elles ne sont pas.
Florian a raison, la hauteur devient un argument important pour à la fois se différencier et se sentir en sécurité, deux critères très subjectifs.

Oui et en plus dans l'image de Volvo il y a toujours eu l'aventure, et le sport dans la nature donc avec un SUV ca colle impec..

Glouba · 03-03-2003, 12:25 PM

Citation :Le seul intérêt de la hauteur, c'est de voir plus loin et donc d'anticiper un peu plus tôt la circulation. Mais bien sûr pour le reste le centre de gravité est plus haut avec des mouvements de caisses plus conséquents, jugulés en général par des suspensions très raidies (Cayenne, Touareg dans un moindre mesure et ML)

Ce n'est pas le seul interet, tout de meme. En cas d'accident le bas de la caisse prend en general plus que le haut, c'est-a-dire qu'un siege sureleve permet d'eviter une part du choc aux passagers. Par ailleurs le centre de gravite eleve donne sans doute une moins grnade confiance aux pailotes que lorsqu'ils ont le cul au ras du bitume, ce qui n'est pas negligeable pour la scurite <!--emo& Wink

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'>...

Emmanuel · 03-03-2003, 04:39 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Pourtant je l'aime bien au final ce break surélevé.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Tu donnes toi-même la réponse à ta question :wink: si il y a des gens pour aimer, il y en a donc pour acheter. C'est la seule motivation : marketing, pas rationel. Jap

lexus · 03-03-2003, 05:28 PM

deja dis mais l'interet du SUV est un melange de differntes chose dont la hauteur n'est qu'un element (encore que le harrier soit pas tres haut lui).
Pour le roulis lie au CdG ce me gene pas plus que ca..

***Florian*** · 03-03-2003, 06:31 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>personnelement je me sentirai plus en sécurité dans une 996gt2 que dans un cayenne.
mais les préjugé ont la vie dure</td></tr></table><span class='postcolor'>
Tu te "sentirais" ou tu serais ?
Tout est affaire de sentiments percus ... le préjugé de la conduite en hauteur = sécurité a la vie dure ...

mac gregor · 03-03-2003, 07:20 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>personnelement je me sentirai plus en sécurité dans une 996gt2 que dans un cayenne.
mais les préjugé ont la vie dure</td></tr></table><span class='postcolor'>
Tu te "sentirais" ou tu serais ?
Tout est affaire de sentiments percus ... le préjugé de la conduite en hauteur = sécurité a la vie dure ...</td></tr></table><span class='postcolor'>

sentirais? surement
je suis déja mal a l'aise dans le rav4 (trop haut, c'est horrible) alors un suv encore plus gros et plus haut, ca doit être insoutenable

serais? aussi
entre un engin de 2 tonnes avec des freins acier et un autre de 1.3 tonnes et des freins céramique, lequel est le plus à même d'éviter un imprévu?
pour moi c'est vite vu.

Glouba · 03-03-2003, 07:22 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tu te "sentirais" ou tu serais ?
Tout est affaire de sentiments percus ... le préjugé de la conduite en hauteur = sécurité a la vie dure ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
En l'occurence ce n'est pas un prejuge, Flo. L'auto basse semble mieux reagir, mais si un vehicule te heurte, mieux vaut etre dans l'auto haute. En supposant que tu souhaites etre aussi peu blesse que possible, evidemment !

mac gregor · 03-03-2003, 07:26 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tu te "sentirais" ou tu serais ?
Tout est affaire de sentiments percus ... le préjugé de la conduite en hauteur = sécurité a la vie dure ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
En l'occurence ce n'est pas un prejuge, Flo. L'auto basse semble mieux reagir, mais si un vehicule te heurte, mieux vaut etre dans l'auto haute. En supposant que tu souhaites etre aussi peu blesse que possible, evidemment !</td></tr></table><span class='postcolor'>

... dans l'auto haute qui se retourneras et me permettras ainsi de mourrir écraser par ma propre voiture. trés peu pour moi.

Glouba · 03-03-2003, 07:40 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tu te "sentirais" ou tu serais ?
Tout est affaire de sentiments percus ... le préjugé de la conduite en hauteur = sécurité a la vie dure ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
En l'occurence ce n'est pas un prejuge, Flo. L'auto basse semble mieux reagir, mais si un vehicule te heurte, mieux vaut etre dans l'auto haute. En supposant que tu souhaites etre aussi peu blesse que possible, evidemment !</td></tr></table><span class='postcolor'>

... dans l'auto haute qui se retourneras et me permettras ainsi de mourrir écraser par ma propre voiture. trés peu pour moi.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Euh, tu dois pas etre au courant, mais la plupart des autos font un tonneau sans gros soucis pour qui porte sa ceinture... Et puis quand tu te fais rentrer dedans, c'est plus les point le saillie dans l'habitacle que le retournement, le probleme. Bref, faux probleme, fausse solution.

yanni'k · 03-03-2003, 07:46 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tu te "sentirais" ou tu serais ?
Tout est affaire de sentiments percus ... le préjugé de la conduite en hauteur = sécurité a la vie dure ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
En l'occurence ce n'est pas un prejuge, Flo. L'auto basse semble mieux reagir, mais si un vehicule te heurte, mieux vaut etre dans l'auto haute. En supposant que tu souhaites etre aussi peu blesse que possible, evidemment !</td></tr></table><span class='postcolor'>

... dans l'auto haute qui se retourneras et me permettras ainsi de mourrir écraser par ma propre voiture. trés peu pour moi.</td></tr></table><span class='postcolor'>
[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> ca s'arrange pas toi
Retard

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