Mégane Iii Ou 308 ?

[Tib]

<!--quoteo(pid=21839260:date=22.10.2008 à 18:40:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 22.10.2008 à 18:40) [snapback]21839260[/snapback]<!--quotec-->la seule incartade que je me permets par rapport à une auto "à moi" c'est le lavage extérieure que je fais aux rouleaux avec la Carte de la boite ce que je ne ferai jamais avec ma caisse...

tout çà vient aussi du fait que j'ai horreur de rouler dans une auto dégoutante [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Itou pareil !

Bon, je découvre peu à peu ma nouvelle C4, et sincèrement c'est une auto vraiment agréable... agréable à conduire, à mener (le rouge Lucifer lui va comme un gant !), à regarder. La version restylée est tout en discrétion mais se remarque du premier coup d'oeil en comparaison avec un modèle précédent.

Le volant à moyeu fixe est un coup à prendre, et s'avère au final très pratique (enfin je trouve)... idem pour l'afficheur central, le positionnement du compte tour à côté de l'afficheur de vitesse instantanée est judicieux. Sur l'ancien modèle, je ne regardais jamais les barrettes au dessus du volant !

Côté téléphonie, l'installation BT marche au poil, le téléphone se synchronise tout seul au démarrage même laissé dans la malette dans le coffre. Le menu contextuel du véhicule permet la commande vocale des contacts pour lancer l'appel, le rappel des 20 derniers numéros composés, etc... vraiment pratique, avec le niveau sonore qui s'ajuste en fonction de la vitesse.

Dans les premiers regrets, il y a quand même :
- les flancs de carrosserie non protégés, pas une baguette latérale... va falloir faire gaffe !
- la marche arrière qui passe vraiment difficilement, j'ai eu exactement le même phénomène sur la (même) boîte de la 308 que j'avais eu en loc' en attendant la C4... j'espère que ça va s'arranger avec le temps !

Des photos ce WE si le temps le permet.

[pinpin]

La C4 est une tres bonne auto ... félicitation ... le 92cv fait en réalité 101cv ...le chassis est remarquable ... j'ai fait 62000 kms dans ma C4 HDI 110 et [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Pour le rodage , je dirais ...laisser chauffer avant de pousser un peu les régimes ...et eviter de depasser les 3000 tours durant les 1500 premiers kms ... il est préférable de faire le rodage en conduite mixte ville/route et eviter les regimes constants sur autoroute durant de longues heures.


Bonne route en C4 , tu en seras content !!! c'est encore à mon humble avis la meilleure compact du moment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Tib]

Premier plein, 53 litres, et je suis à 5,2 litres aux 100 en moyenne... je sens que ça va être un sacré chameau !

@ Pinpin : c'est vrai, le 92 ch fait en réalité 101 ?!

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21839615:date=24.10.2008 à 14:49:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 24.10.2008 à 14:49) [snapback]21839615[/snapback]<!--quotec-->Premier plein, 53 litres, et je suis à 5,2 litres aux 100 en moyenne... je sens que ça va être un sacré chameau !

@ Pinpin : c'est vrai, le 92 ch fait en réalité 101 ?!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Seulement si tu as la trappalu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ou le D et le I Rouge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[glouby]

Faut aussi changer les chevrons de la calandre par un insigne VW ?

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21839659:date=24.10.2008 à 17:03:name=glouby)-->CITATION(glouby @ 24.10.2008 à 17:03) [snapback]21839659[/snapback]<!--quotec-->Faut aussi changer les chevrons de la calandre par un insigne VW ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Tout ce qui porte une insigne VW fait gagner 50cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Tib]

Même avec le macaron VW sur ma C4 ça ne marchera pas : moi, la mienne, elle ne dégage pas un énorme nuage de fumée noire à chaque ré accélération !

[pinpin]

Oui dans les tests de mesure au banc publiés par autoplus le 92cv est donné pour 101cv et le 110cv est donné pour 109cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Tib]

'tain je vais peindre le "4" de "C4" en rouge moi alors !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21839117:date=22.10.2008 à 08:31:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 22.10.2008 à 08:31) [snapback]21839117[/snapback]<!--quotec-->Question rôdage, c'est quoi ? Pas plus de 2500 trs / min pendant 3000 km ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] tu es fou.... c'est le régime maxi ça... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[oliv]

Un ami a recupere sa gold VI hier, en tdi 140 Highline (carat en france je crois)

Il est TRES impressionne par les progres d'insonorisation et de souplesse du moulin. La finition lui semble egallement faire un bon vs la GOLF V. Bref un restylage discret a l oeil mais pas tant que cela dans la realite.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21839844:date=25.10.2008 à 09:17:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 25.10.2008 à 09:17) [snapback]21839844[/snapback]<!--quotec-->Un ami a recupere sa gold VI hier, en tdi 140 Highline (carat en france je crois)

Il est TRES impressionne par les progres d'insonorisation et de souplesse du moulin. La finition lui semble egallement faire un bon vs la GOLF V. Bref un restylage discret a l oeil mais pas tant que cela dans la realite.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
vu la catastrophe en la matière sur les générations précédentes, ce n'était pas dur d'améliorer.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21839519:date=23.10.2008 à 22:53:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 23.10.2008 à 22:53) [snapback]21839519[/snapback]<!--quotec-->Côté téléphonie, l'installation BT marche au poil, le téléphone se synchronise tout seul au démarrage même laissé dans la malette dans le coffre. Le menu contextuel du véhicule permet la commande vocale des contacts pour lancer l'appel, le rappel des 20 derniers numéros composés, etc... vraiment pratique, avec le niveau sonore qui s'ajuste en fonction de la vitesse.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca dépend de la marque de ton tel. Toutes les fonctions ne sont pas compatibles avec tous les téléphones. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]


Pour le HDI 90 je confirme. Il marche pas beaucoup moins bien que le 110... testé plusieurs fois... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Yves]

Bon choix, 5,2L de moyenne ? Avec ma 308 équipée du même moteur je descend pas sous les 6L que je tappe ou pas dedans ! Bon a vrai dire avec son physique d'armoire normande [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Non, mais c'est un bon petit moteur qui reprend bien et qui pousse quand même, j'ai pris le 180Km/h en espagne avec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[rover421]

<!--quoteo(pid=21841524:date=31.10.2008 à 23:18:name=Yves)-->CITATION(Yves @ 31.10.2008 à 23:18) [snapback]21841524[/snapback]<!--quotec-->Bon choix, 5,2L de moyenne ? Avec ma 308 équipée du même moteur je descend pas sous les 6L que je tappe ou pas dedans ! Bon a vrai dire avec son physique d'armoire normande [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Non, mais c'est un bon petit moteur qui reprend bien et qui pousse quand même, j'ai pris le 180Km/h en espagne avec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
5.2 l de moyenne, c'est effectivement pas mal. Je suis à peu près au même niveau avec ma clio dCi 85 ch...
C'est la consommation calculée par l'ordinateur de nord ou par tes soins ?