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J'ai lu en travers mais si j'ai bien compris c'est surtout un appel à ne plus utiliser la voiture car ils n'ont pas (encore) de solution?
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Je n'arrive pas à comprendre qu'ils persistent avec ces écrous à la con qui sont fait pour la course, pas pour une voiture qui fera 10 ou 20000 km avec un train
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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J'aimerais bien connaître les défauts et leur proportions plutôt que lire une note de 3/10
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Personne ne parle du rebranding de Jaguar sur le FAR, étonné je suis.
Je suis fan. 
Probablement futur client pour une Jaguar électrique, j'ai hâte de voir ce qu'ils ont à proposer.
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11-19-2024, 06:58 PM
(Modification du message : 11-19-2024, 06:58 PM par Martini.)
@ thom patriotmax s'est fait pirater son compte
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« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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Sacré Carlos :
Citation :le prix du Peugeot 5008 a bondi de 55 %
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(11-20-2024, 01:06 PM)macrom1 a écrit : Quand on apprends que même les gendarmes payent le malus Co2... 
« Cela nous permettrait d’acquérir davantage de véhicules avec le même budget. »
C'est l'objectif du malus : pousser à adopter le VTT pour intervenir sur les pistes en Guyane. Les malfaiteurs aussi doivent s'adapter, ce serait injuste que les flics aient des Land Cruisers flambant neufs
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En parlant malus le gouvernement a proposé un malus rétroactif.
https://www.largus.fr/actualite-automobi...37304.html
Vous avez des balles et l'espoir que je sois à terre quand vos armes seront vides!
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11-21-2024, 08:10 AM
(Modification du message : 11-21-2024, 08:10 AM par ZeGato.)
C'est assez cohérent avec l'objectif. En fait, il faudrait appliquer le malus à chaque changement de propriétaire du véhicule pour bien faire...
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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Ce que je ne pige pas là dedans c'est que ça vise les autos qui n'ont pas eu de malus. Visiblement ils partent sur la même règle que pour les occasions étrangères donc malus de l'année de l'auto avec abattement. Mais concrètement, comment est il possible de ne pas avoir payé de malus? En dehors des quelques cas d'exonération (personnes en situation de handicap je crois, et peut être familles nombreuses) mais je n'imagine pas que ça représente tant d'autos que ça?
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11-21-2024, 08:24 AM
(Modification du message : 11-21-2024, 08:30 AM par ZeGato.)
Je pense que c'est au travers du barème dont le seuil d'entrée a baissé il me semble. Genre un véhicule qui émet 120g était exonéré il y a 6 ou 7 ans, mais supporte un malus en 2024 ? Sinon c'est peut-être juste une idée mal gaulée
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y en a marre,
sincérement, ca va peter, mais d'une force
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