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darkvador · 02-02-2005, 11:35 AM

Dans mon acien garage j avais inversé le probléme en mettant au plafond un treuil (50 roro au camion outillage). J accrochais a la barre FIA pour lever l arriere et avec une sangle sur le croisillon du chassis pour lever l avant

Chandelles de securite imperatives avant de se glisser sous l auto

L attache du treuil est facile a réaliser si tu as une poutre en bois dans ton garage, ou alors fais une plaque avec quatre trous et un anneau soude et utilise des chevilles chimiques si le plafond est en béton

L ideal est de monter le treuil sur un rail, mais on verra ca quand j aurais un garage tiptop

CRD78 · 02-02-2005, 12:07 PM

Petrus,
-Ta remorque me plait parce-qu'elle est petite. C'est quel modèle de satellite ?

-J'ai une vieille Bineau avec rampes, trop large, trop longue, je ne l'utilise actuellement que comme ersatz de pont et ce n'est pas le pied parce-qu' il y a trop de traverses gênantes pour bosser. Donc je monte la voiture, je lève les rampes à l'horizontale sur des chandelles et je recule la voiture sur les rampes.
Ca me donne une hauteur sous voiture supérieure à de simples chandelles (chandelles + garde au sol de l'auto) et un accès sans traverses.
MAIS je n'ai accès qu'à une partie du dessous, et l'ensemble est d'une stabilité douteuse.
C'est pourquoi un montage à la Bandit me plairait, si possible un peu plus haut.
T'as pas mal aux reins, toi, de temps en temps ?

Marco 7 · 02-02-2005, 03:00 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 02.02.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Dans mon acien garage j avais inversé le probléme en mettant au plafond un treuil (50 roro au camion outillage). J accrochais a la barre FIA pour lever l arriere et avec une sangle sur le croisillon du chassis pour lever l avant

Chandelles de securite imperatives avant de se glisser sous l auto

L attache du treuil est facile a réaliser si tu as une poutre en bois dans ton garage, ou alors fais une plaque avec quatre trous et un anneau soude et utilise des chevilles chimiques si le plafond est en béton

L ideal est de monter le treuil sur un rail, mais on verra ca quand j aurais un garage tiptop  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Mon garage est une ancienne forge, il faudra que je regarde si je trouve un point d attache serieux... mais ca ne dispense pas des chandelles. C est con, mais j apprehende toujours de passer sous cette voiture, si elle tombait elle est tellement basse ...

@Dreamcat: merci pour le lien <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

MadMax_7 · 02-02-2005, 04:02 PM

Pourquoi ne pas faire le montage de Darkvador (et Ted 7) et mettre en guise de support des trétaux comme SV pour le montage des Cat ?

PetruSeven · 02-02-2005, 04:27 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 02.02.2005 à 11:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Petrus,
-Ta remorque me plait parce-qu'elle est petite. C'est quel modèle de satellite ?

-J'ai une vieille Bineau avec rampes, trop large, trop longue, je ne l'utilise actuellement que comme ersatz de pont et ce n'est pas le pied parce-qu' il y a trop de traverses gênantes pour bosser. Donc je monte la voiture, je lève les rampes à l'horizontale sur des chandelles et je recule la voiture sur les rampes.
Ca me donne une hauteur sous voiture supérieure à de simples chandelles (chandelles + garde au sol de l'auto) et un accès sans traverses.
MAIS je n'ai accès qu'à une partie du dessous, et l'ensemble est d'une stabilité douteuse.
C'est pourquoi un montage à la Bandit me plairait, si possible un peu plus haut.
T'as pas mal aux reins, toi, de temps en temps ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est une Satellite (RSA) de la gamme Parcs & Jardins, JX081 S, freinée. Charge utile 497 kg (l'essieu lui est estampillé 900 kg <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /> ) .
C'est pour ça que j'allège un max la seven et, quand je la transporte, c'est sans essence, sans portes etc. Je l'ai choisie très légère pour des raisons de PTAC, mon Defender étant très lourd, et le permis E nécessaire au delà de 3,5 t de total des PTAC du tracteur et de sa remorque. Ceci étant la légèreté de la remorque est un plus non négligeable et je dois dire que quand je tracte je ne me rends pas compte que j'ai une remorque + une Seven derrière.
http://www.rsa-fr.com/Home/Car_S_UT/JX.htm

CRD78 · 02-02-2005, 05:06 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 02.02.2005 à 15:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Je l'ai choisie très légère pour des raisons de PTAC, mon Defender étant très lourd, et le permis E nécessaire au delà de 3,5 t de total des PTAC du tracteur et de sa remorque. Ceci étant la légèreté de la remorque est un plus non négligeable et je dois dire que quand je tracte je ne me rends pas compte que j'ai une remorque + une Seven derrière.
http://www.rsa-fr.com/Home/Car_S_UT/JX.htm  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Merci.
Un peu gênant que le poids sur la CG de la cat soit supérieur à la charge utile indiquée.
J'ai vu qu'il y a des C.U. plus lourdes avec les mêmes dimensions. C'est ce qu'il me faudrait, mais d'occasion, moins cher! J'ai le permis E.

PetruSeven · (Modification du message : 02-02-2005, 08:33 PM par PetruSeven.)

497 kg, c'est un poids facile à atteindre avec une K <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

fanch · 02-02-2005, 08:56 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 02.02.2005 à 20:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 497 kg, c'est un poids facile à atteindre avec une K <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ce n'est pas le poids réel qui compte en ce qui concerne la charge d'une remorque, mais le poids indiqué sur la CG du véhicule.
donc si la charge utile de la remorque est 500 kg et que la CG de ta Cat indique 560 Kg, il y a un pb.
Fanch

PetruSeven · (Modification du message : 02-02-2005, 09:15 PM par PetruSeven.)

La Cat sur une remorque n'est plus un véhicule, c'est une charge. Ce qui compte, pour le permis E, c'est le PTAC de la remorque et du tracteur.
D'ailleurs, si la remorque est vide la même règle s'applique.

Si le gendarme a des doutes quant à la surcharge de la remorque, il peut faire effectuer une pesée et il constatera que, dans mon cas la remorque n'est pas surchargée (tolérance de 5% je crois).

CRD78 · 02-02-2005, 10:59 PM

Le plus souvent le gendarme n'a pas de quoi peser avec lui. Donc il t'immobilise sur le bord de la route, si tu ne t'en es pas sorti grace à ta bonne tête. A ce moment, tu descend la cat de la remorque, et quel est ton choix ? tu laisses le Land avec la remorque ou la cat sur le bord de la route ?
Je devine : c'est un membre de ta famille qui se tape le Land avec la remorque vide.

Did · 02-02-2005, 11:54 PM

Petit HS sur les remorques : <!--emo& Oops

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' />

Je viens d’acheter une remorque tip top car juste aux dimenssions nécessaires pour la CAT, et pas besoin de permis E (ma voiture est moins lourde qu’un Defender). <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

Châssis en acier galvanisé avec plancher bois anti-dérapant.
Plateau basculant.
Remorque freinée.
Dimensions utiles du plateau : 300*170 <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
Dimensions hors tout totale : 440*225

Charge utile de 900 kg et PTC de 1250kg. <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

C'est une remorque Franc industrie, reference REV 1262

PetruSeven · 02-03-2005, 10:22 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 02.02.2005 à 21:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le plus souvent le gendarme n'a pas de quoi peser avec lui. Donc il t'immobilise sur le bord de la route, si tu ne t'en es pas sorti grace à ta bonne tête. A ce moment, tu descend la cat de la remorque, et quel est ton choix ? tu laisses le Land avec la remorque ou la cat sur le bord de la route ?
Je devine : c'est un membre de ta famille qui se tape le Land avec la remorque vide.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Quand les gendarmes se lancent dans des opérations de contrôle de poids ils ont avec eux leur peson. En général c'est pendant les périodes de départ en vacances, sur les axes entre l'Europe du N et l'Espagne/Portugal/Afrique du N <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />
Je doute fort qu'un attelage de ce type [img]http://photos.heremy.com/Petrus7/29603719019.jpg' border='0' alt='user posted image' />
leur donne matière à attirer leur attention, ou alors c'est qu'ils s'ennuient vraiment <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />
S'il F attendre sur le bord de la route le peson j'ai tout mon temps <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

OMS · 02-03-2005, 10:35 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 02.02.2005 à 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Pourquoi ne pas faire le montage de Darkvador (et Ted 7) et mettre en guise de support des trétaux comme SV pour le montage des Cat ?</td></tr></table><div class='postcolor'>
[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> comme ça alors:

[img]http://img214.exs.cx/img214/8895/Image5.jpg' border='0' alt='user posted image' />

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

PetruSeven · 02-03-2005, 10:51 AM

Il y en a qui n'ont pas peur quand même [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

Marco 7 · 02-03-2005, 11:51 AM

J avais jamais vu sous une Ford [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

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