Je ne sais pas quand je vais revenir en Europe, et de toute façon d'ici que j'y revienne n'importe quel voiture de plus de 1.0L de cylindrée va se retrouver affublé de 20KE de malus au rythme où ça va...
Mais j'avoue que la suggestion fait sens, j'ai rdv chez Cadillac demain, la CT4 me plait assez bien.
Chez Chevrolet il n'y a rien, Chrysler non plus, Lincoln c'est Ford, reste Dodge et la Charger.
Le problème de la GT AWD c'est que :
- Elle est moche car haute sur pattes
- C'est un veau avec le Pentastar, il a beau faire 300ch mais la voiture se traine avec sa transmission hors d'age
- C'est quand même une bagnole conçue il y a presque 20 ans (2006) sur un chassis de Mercedes Classe E des années 90
- Même l’intérieur a 10 ans
Donc je veux dire c'est marrant en Scat Pack ou en Demon avec un gros moteur, mais comme déplacoir, ça va couter quand même quasi le prix d'une Volvo ou d'une Cadillac en mensualités et c'est horriblement cher payé pour ce que c'est.
... Je vais quand même jeter un oeil par acquis de conscience.
Edit: J'ai pas le droit aux Pick-Ups
Edit 2: Je n'aime pas les SUV, je veux une vraie voiture
Mais j'avoue que la suggestion fait sens, j'ai rdv chez Cadillac demain, la CT4 me plait assez bien.
Chez Chevrolet il n'y a rien, Chrysler non plus, Lincoln c'est Ford, reste Dodge et la Charger.
Le problème de la GT AWD c'est que :
- Elle est moche car haute sur pattes
- C'est un veau avec le Pentastar, il a beau faire 300ch mais la voiture se traine avec sa transmission hors d'age
- C'est quand même une bagnole conçue il y a presque 20 ans (2006) sur un chassis de Mercedes Classe E des années 90
- Même l’intérieur a 10 ans
Donc je veux dire c'est marrant en Scat Pack ou en Demon avec un gros moteur, mais comme déplacoir, ça va couter quand même quasi le prix d'une Volvo ou d'une Cadillac en mensualités et c'est horriblement cher payé pour ce que c'est.
... Je vais quand même jeter un oeil par acquis de conscience.
Edit: J'ai pas le droit aux Pick-Ups
Edit 2: Je n'aime pas les SUV, je veux une vraie voiture
