(01-13-2022, 08:07 AM)Vince a écrit : Un article sur la consommation des hybrides rechargeables
Encore un article rédigé à la va-vite et partisan façon LBA...

Dire que les PHEV cumulent les tares du thermique et de l'électrique n'est pas plus vrai (ou faux) que de de dire que c'est une solution géniale qui cumule les avantages des deux mondes...
Tout est une question d'usage.
Que l'ermite du Valais qui fait 200 bornes de routes de montagne par jour, qui n'a pas l'électricité chez lui, n'ait aucun intérêt à utiliser un hybride rechargeable, c'est certain
Un francilien, par exemple, dont le véhicule va majoritairement faire des trajets inferieurs à 50km et dispose de solutions de recharge va en bénéficier à plein. Tout en sachant que les quelques fois par an où il va faire de grands trajets, il ne sera pas contraint par la taille de la pile...
Si je prends mon usage, avec un modèle type 508 phev, 75% de mes km annuels soit environ 10000 seraient en full électrique... et le reste en mixte. En gros du 3L/100 en moyenne annuelle
Ça tient la route
Par contre, le problème vient des vendeurs finalement qui filent souvent ça à n'importe qui sans aborder ce sujet de l'usage.
Dans mes collègues, maintenant que le phev est un peu la norme pour les vdf, on a les deux cas : ceux qui sont sur l'usage que je décris et ont fortement réduit leur conso grâce à ça... et ceux qui ne rechargent jamais.....


![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)