Tesla a réussi à négocier des exceptions dans beaucoup d'états, et pour les Etats qui n'ont pas donné d'autorisation (Texas par exemple), ils opèrent à la marge : quand tu commandes une voiture dans ces états, ils la livrent depuis un état où c'est autorisé.
Le fait est que ces lois de distribution datent des années 30, quand les distributeurs étaient des petits business écrasés sous la puissance des big 3... Aujourd'hui les dealers pèsent plus que les OEM... Ils faudrait réformer mais le le lobby des dealer rince copieusement la classe politique.
Le fait est que ces lois de distribution datent des années 30, quand les distributeurs étaient des petits business écrasés sous la puissance des big 3... Aujourd'hui les dealers pèsent plus que les OEM... Ils faudrait réformer mais le le lobby des dealer rince copieusement la classe politique.