07-15-2025, 10:16 AM
(07-14-2025, 09:00 AM)Tib a écrit : Je pense que la température est restée OK, ça n'a pas dépassé 80°C au tableau de bord. Je vais regarder le niveau de LDR à froid ce matin.
L'état du compartiment moteur quand j'ai découvert la fuite (la durite incriminée est celle en cas à droite) :
Le bout de durite machouillé :
Je vais être obligé de le passer en full durite avia en même terme que le stage 3...
Au moins la durite est accessible
Focus ST SW: ![[Image: 1259260.png]](http://images.spritmonitor.de/1259260.png)
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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