08-18-2025, 01:47 PM
A priori c'est l'option 2, les amortisseurs sont classiques mais dotés d'une valve 100% ouverte en confort et partiellement fermée en sport.
@lsp_sebboss oui le mien a le cul complètement affaissé une fois chargé, beaucoup de proprios remplacent les amortisseurs 150 kg de charge montés d'origine par des 300 kg pour rehausser l'arrière de 2 cm... un souci également présent sur les T5 et T6 California.
@lsp_sebboss oui le mien a le cul complètement affaissé une fois chargé, beaucoup de proprios remplacent les amortisseurs 150 kg de charge montés d'origine par des 300 kg pour rehausser l'arrière de 2 cm... un souci également présent sur les T5 et T6 California.
