09-30-2026, 11:43 AM
Stellantis va suspendre la production de quatre de ses usines françaises pendant plusieurs jours en octobre. « Ce n’est pas aux salariés de payer », s'inquiètent les syndicats.
À Sochaux (Doubs), l’usine historique de la marque Peugeot, où sont produits des SUV haut de gamme, les 3008 et 5008, l’arrêt est programmé du 23 au 30 octobre.
« Cette décision est liée à une disponibilité insuffisante de certaines batteries destinées aux versions « long range » [longue autonomie] de nos véhicules électriques », a expliqué le constructeur.
« La demande pour ces versions est soutenue, en particulier de la part des clients professionnels, et reste supérieure aux capacités actuelles d’approvisionnement », a-t-il ajouté.
À Rennes (Ille-et-Vilaine), l’arrêt est programmé du 22 au 30 octobre ; « explication identique », a précisé Stellantis.
« La demande pour ces versions « long range » est forte, notamment auprès des clients professionnels. Cette situation concerne particulièrement le Citroën C5 Aircross », a-t-il détaillé.
La source : https://actu.fr/economie/ca-pourrait-dev...56907.html
En bref, "l'Airbus de la batterie" n'a jamais réussi à décoller, les ouvriers restent au sol.
Notre industrie doit désormais affronter une dépendance forte à la Chine et à ses technologies.
À Sochaux (Doubs), l’usine historique de la marque Peugeot, où sont produits des SUV haut de gamme, les 3008 et 5008, l’arrêt est programmé du 23 au 30 octobre.
« Cette décision est liée à une disponibilité insuffisante de certaines batteries destinées aux versions « long range » [longue autonomie] de nos véhicules électriques », a expliqué le constructeur.
« La demande pour ces versions est soutenue, en particulier de la part des clients professionnels, et reste supérieure aux capacités actuelles d’approvisionnement », a-t-il ajouté.
À Rennes (Ille-et-Vilaine), l’arrêt est programmé du 22 au 30 octobre ; « explication identique », a précisé Stellantis.
« La demande pour ces versions « long range » est forte, notamment auprès des clients professionnels. Cette situation concerne particulièrement le Citroën C5 Aircross », a-t-il détaillé.
La source : https://actu.fr/economie/ca-pourrait-dev...56907.html
En bref, "l'Airbus de la batterie" n'a jamais réussi à décoller, les ouvriers restent au sol.
Notre industrie doit désormais affronter une dépendance forte à la Chine et à ses technologies.
