09-02-2004, 10:47 AM
<!--QuoteBegin-SaintAndré+02.09.2004 à 10:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 02.09.2004 à 10:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gool+02.09.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gool @ 02.09.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ca te fait peu etre rire, mais qd j'avais plus de reprise avec un 1.6 TS 120cv qu'avec un diesoul de 140 sur la meme voiture, la tu te dis que c'est moins drole.
en gros, je passe un rond point en 3 eme avec un 120cv essence, mais je suis oblige de passer la 2nd avec un diesel plus puissant sur ce meme giratoire....
ca choque. au debut. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi je trouve rigolo l'histoire des 2000 tours de plage utile en moins ! enmoins que quoi ? sur quoi ? pour faire quoi ?
Bref ça ne veut strictement rien dire comme phrase !
Sinon les moteurs de voitures ont 5000 tours de plage utile en moins que les motos ! Donc les voitures c'est nul !!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
SaintAndré <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Analysé froidement comme ça, ton raisonnement se tient.
Mais en termes de plaisir, ce qui peut difficilement se traduire autrement que par des sensations, je ne trouve pas mon compte dans les TD : la plage d'utilisation est bien trop réduite, ce qui gâche le plaisir. Ca ne chante pas comme un moteur essence, bcp plus élastique. Enfin, c ce que j'en pense hein...
en gros, je passe un rond point en 3 eme avec un 120cv essence, mais je suis oblige de passer la 2nd avec un diesel plus puissant sur ce meme giratoire....
ca choque. au debut. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi je trouve rigolo l'histoire des 2000 tours de plage utile en moins ! enmoins que quoi ? sur quoi ? pour faire quoi ?
Bref ça ne veut strictement rien dire comme phrase !
Sinon les moteurs de voitures ont 5000 tours de plage utile en moins que les motos ! Donc les voitures c'est nul !!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> SaintAndré <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Analysé froidement comme ça, ton raisonnement se tient.
Mais en termes de plaisir, ce qui peut difficilement se traduire autrement que par des sensations, je ne trouve pas mon compte dans les TD : la plage d'utilisation est bien trop réduite, ce qui gâche le plaisir. Ca ne chante pas comme un moteur essence, bcp plus élastique. Enfin, c ce que j'en pense hein...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
