Doubler le ressort est un palliatif et n'est pas normal. Si le ralenti ne tombe pas avec la vis de ralenti complètement déserrée et la synchro réglée, prise d'air aux brides ou pb interne aux carbus (jeu aux axes?)
je corrige: je crois me souvenir avoir lu que les weber ne peuvent pas prendre de jeu aux axes. donc là-dessus, je ne sais pas.
je corrige: je crois me souvenir avoir lu que les weber ne peuvent pas prendre de jeu aux axes. donc là-dessus, je ne sais pas.
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