<!--QuoteBegin-Mc Fly+17.05.2005 à 12:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 17.05.2005 à 12:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et pour te reprendre Manu, effectivement, Merco, ce n'est + ce que CT, <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
en terme de longévité et fiabilité, c'est vrai <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
par contre je trouve les Mercedes "modernes" bcp plus fun en présentation notamment à l'intérieur , avec ENFIN un design et une présentation intérieur qui est passé au 21è siècle <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
les matériaux utilsé dans certains modèles (je pense aux SLK et CLK anciennes générations) n'ont rien à faire dans des autos de + de 30K€.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour le SLK, je te l'accorde...
mais pour l'ancien CLK, alors là je vois pas <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , rassure moi t'es déjà monté dans un CLK W208 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
on peut TOUT reprocher aux intérieurs des anciens CLK : design datant des années 60, ergonomie à chier avec des boutons partout <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->, une finition juste passable , mais dire que les matériaux sont pourris, c'est n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> , je peux te dire que c'est encore du Merco à l'ancienne : du costaud fait pour durer des dizaines d'années , chose qui n'est plus le cas dans le CLk actuel
c'est simple la qualité des matériaux des CLK W208, c'est LE point fort à l'intérieur de cette auto <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
en terme de longévité et fiabilité, c'est vrai <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->par contre je trouve les Mercedes "modernes" bcp plus fun en présentation notamment à l'intérieur , avec ENFIN un design et une présentation intérieur qui est passé au 21è siècle <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
les matériaux utilsé dans certains modèles (je pense aux SLK et CLK anciennes générations) n'ont rien à faire dans des autos de + de 30K€.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour le SLK, je te l'accorde...
mais pour l'ancien CLK, alors là je vois pas <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , rassure moi t'es déjà monté dans un CLK W208 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> on peut TOUT reprocher aux intérieurs des anciens CLK : design datant des années 60, ergonomie à chier avec des boutons partout <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->, une finition juste passable , mais dire que les matériaux sont pourris, c'est n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> , je peux te dire que c'est encore du Merco à l'ancienne : du costaud fait pour durer des dizaines d'années , chose qui n'est plus le cas dans le CLk actuelc'est simple la qualité des matériaux des CLK W208, c'est LE point fort à l'intérieur de cette auto <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
