[EXT] Immobilier
Je verrais plutôt une Aston (villa).
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Alors que la ferraryad
[Image: 221347.png]
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(09-12-2025, 09:03 PM)Topper Harley a écrit : Le seul défaut c'est que je pourrais pas faire de Vmax. Sinon que du bonheur.

Faut le convertir en pédalo…
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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(09-12-2025, 08:50 PM)thom a écrit : Vente en l'Etat Futur d'Achèvement

ok, vente sur plan,  enfin c'est le terme que je connais depuis + de 30 ans  Jap
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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(09-12-2025, 09:13 PM)Martini a écrit : Et d'un pont levis

Rahhhh putain !!!!!!!


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Y'a plus qu'à remettre en eau et acheter des crocodiles en Floride Ph34r
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(09-12-2025, 06:41 PM)Martini a écrit : Bon, après, le coût de la vie en Suède, bon, voilà, quoi.

Mais c'est charmant.

C’est une cabane en Suede sur un ilot ou il n’y a pas l’electicite et le chauffage au bois. Autant dire que en hiver avec le temps d’ensoleillement dans le nord, tu passes des heures a mediter a la lueure d’une bougie W

(09-12-2025, 11:13 PM)Martini a écrit :
(09-12-2025, 09:13 PM)Martini a écrit : Et d'un pont levis

Rahhhh putain !!!!!!!


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Y'a plus qu'à remettre en eau et acheter des crocodiles en Floride Ph34r

Le toit est troué, je te laisse imaginer les frais pour remettre ca en etat.
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Achete l'équivalent en Mayenne, ça sera moins cher, et la mise en eaux des douves ne sera pas nécessaire, l'eau n'étant jamais partie.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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Rohhhhlala
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Et dire qu'il y en a qui vivent dans 50 m² pour ce prix
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(09-12-2025, 11:13 PM)Martini a écrit :
(09-12-2025, 09:13 PM)Martini a écrit : Et d'un pont levis

Rahhhh putain !!!!!!!


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Ca je vais regarder de plus près Wink

Et pour ceux qui ont peur des "trous" dans la toiture, c'est pas grand chose.
En ce moment je suis sur un projet où une des pièces de vie ressemble à ça :

   

Après là aussi y'a qques trous dans la couverture Dents

   
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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'Lut,

Je me suis toujours posé la question des estimations sur des restaurations de ce type, entre la flotte qui a pu rincer/fragiliser les murs, les fondations du même métal, comment savoir si tu lances dans un truc qui une chance d'aboutir avec une partie de l'habitat originel ou si tu dois tout raser et reconstruire.

Éric aka Alf
Présentation

Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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Tu évoques le cœur de mon métier là.
Et ça ne peut s’expliquer en quelques lignes.
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(09-16-2025, 05:54 PM)Droopy a écrit :
(09-12-2025, 11:13 PM)Martini a écrit :
(09-12-2025, 09:13 PM)Martini a écrit : Et d'un pont levis

Rahhhh putain !!!!!!!


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Y'a plus qu'à remettre en eau et acheter des crocodiles en Floride Ph34r

Ca je vais regarder de plus près Wink

J'espère que tu nous raconteras
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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'Re,

(09-16-2025, 07:05 PM)Droopy a écrit : Tu évoques le cœur de mon métier là.
Et ça ne peut s’expliquer en quelques lignes.

Je me doute que cela ne doit pas être simple.
Si t'as l'occasion de développer quelques points, genre "pour les nuls", cela serait intéressant.

Éric aka Alf
Présentation

Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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(09-16-2025, 09:52 PM)Martini a écrit : J'espère que tu nous raconteras
Disons que le prix me semble un poil surévalué par rapport au potentiel réel, mais bon, j'ai transmis au développeur chez nous histoire de voir.
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(09-16-2025, 11:22 PM)emss a écrit : 'Re,

(09-16-2025, 07:05 PM)Droopy a écrit : Tu évoques le cœur de mon métier là.
Et ça ne peut s’expliquer en quelques lignes.

Je me doute que cela ne doit pas être simple.
Si t'as l'occasion de développer quelques points, genre "pour les nuls", cela serait intéressant.

Éric aka Alf

Il faut avant tout appréhender une chose :
Lorsque tu te lances dans une réhabilitation d'un monument classé (mon cœur de métier), ça n'est pas forcement toi qui décides du devenir de l'existant et du rendu final. Tout du moins de manière officielle et légale car il y a toujours moyen de contourner certains points. C'est le conservateur régional qui te donne ses préconisations (le mot et sa signification sont important pour l'avenir) qu'il te faudra suivre pour obtenir la conformité de ton permis de construire, car oui, il faut déposer un permis de construire dans la plupart des cas.

Ensuite, de manière plus terre à terre, lorsque tu abordes un bâtiment ancien, il faut toujours tout scruter et ne pas s'arrêter à ce que tu vois.
Pour ma part, je me balade toujours sur les abords, afin de déterminer l'état sanitaire des murs extérieurs. Leur état esthétique m'importe peu pour être honnête.
Ensuite je scrute avec attention (ce qui est visible bien sûr) les points singulier de collecte des eaux de pluie (faitage, gouttières, descentes d'eau, etc...) car c'est essentiellement là que naissent les désordres. Les gens entretiennent peu leurs gouttières et pourtant c'est de là que les bâtiment pourrissent en grande partie.

Une fois vérifié les extérieurs, je vais dans les combles pour vérifier l'état de la charpente et des éventuelles infiltrations d'eau
Et je finis par les caves afin de déterminer l'état sanitaire des pieds de murs. (la visite peut se faire dans l'autre sens, y'a pas de règle)

Une fois que tu as fais ça, tu as balayé la majorité de l'état sanitaire du bâti en général.

Vient ensuite la visite à proprement parlé de l'immeuble avec ses projections, ses analyses et ses différentes constatations : ce qu'on peut conserver, ce qu'il faut refaire, ce qu'il faut déconstruire, etc...
Ensuite je commence par les combles ou les caves cela dépend
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