Les actualités automobiles

[duduche]

Triste mais peu étonnant.

Le passage de roadster sportif "abordable" à SUV Premium électrique est osé.

Le design est "clivant" (perso je n'aime pas du tout), l'intérieur inutilement compliqué et peu ergonomique, avec une image à construire.
Pour avoir essayé l'Eletre, c'est pas mal du tout en chassis mais beaucoup trop lourd avec énormément d'électronique intrusive frustrante, antinomique du plaisir de conduite habituellement proposé par la marque.

L'Emira me plait beaucoup et aurait mérité une version dépouillée/allégée avec un petit 4 cylindres turbo / hybridé facilitant la commercialisation dans les pays aux taxes à la 1ere M.E.C. délirantes.

Pas de bol on a droit à la V6 turbo à 100k€ + > 56,4k€ de taxes CO2, qui visiblement se vendait principalement aux USA.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-...68558.html

Souhaitons que les Malaysiens sortent la baguette magique qui sauvera la marque.

J'ai vu passer il y a quelques temps une Emira V6 quasi neuve (2 ans, 3000 km de mémoire) à 120 k€ CG française. Ca reste une très grosse somme mais dans le contexte actuel, ce n'est pas si mal placé pour une voiture aussi récente avec un gros moteur.
A mon goût, c'est une très belle voiture extérieurement mais l'intérieur est trop bling bling.

J'espère qu'il y aura un repreneur pour réinjecter de l'argent mais avec une politique plus réfléchie que de passer si brutalement du light is right au tout électrique avec des caisses de 2,5 tonnes. Par exemple, en faisant ce que tu proposes, une Emira dans une version dépouillée/allégée avec un petit 4 cylindres turbo / hybridé facilitant la commercialisation dans les pays aux taxes à la 1ere M.E.C. délirantes.

[Steph]

Le stock France d'Emira disponible sur LeParking (42 environ avec 3 ou 4 immatriculées seulement), laisse penser que le malus écologique va être fatal à l'importateur.

Les neuves sont affichées à <85k€ (soit quasi 50% sous neuf) avec le malus à payer (56k€)...

[luke skyracer]

As-tu une source pour cette info ?

Pour moi INEOS est toujours active : https://www.pappers.fr/entreprise/ineos-...-403119431

Effectivement LandRover fait un carton surprenant (vu les tarifs !) avec son nouveau Defender.

Sans doutes une mauvaise interprétation de ma part.  

https://www.republicain-lorrain.fr/econo...ipee-signe

[duduche]

Le stock France d'Emira disponible sur LeParking (42 environ avec 3 ou 4 immatriculées seulement), laisse penser que le malus écologique va être fatal à l'importateur.

Les neuves sont affichées à <85k€ (soit quasi 50% sous neuf) avec le malus à payer (56k€)...

C'est pour cela que je parle de prix "placé".
A 140 k€ clés en mains, malus compris, la voiture est neuve.
Ca laisse presque penser que certains auraient préféré la payer 140 k€ + un petit malus de 5 k€ 

[luke skyracer]

Le stock France d'Emira disponible sur LeParking (42 environ avec 3 ou 4 immatriculées seulement), laisse penser que le malus écologique va être fatal à l'importateur.

Les neuves sont affichées à <85k€ (soit quasi 50% sous neuf) avec le malus à payer (56k€)...

La politique de Geely est un peu brouillon à premier abord, avec Volvo, Polestar, Lotus, Link&Co, Smart pour celles qu'on connait, puis on ajoute Geely Auto, Geometry, Proton, plus des marques d'utilitaires. Il me semble que Geely est aussi associé avec Renault dans Horse, la partie moteur thermiques des Renault. 

Je ne fais pas de différence entre Volvo et Polestar, les deux ont les mêmes codes stylistiques.

[Steph]

Luke skyracer >> Je comprend pour ma part que la boite cherche à réduise ses effectifs à travers un accord de cessation anticipé d'activité de certains salariés

https://dares.travail-emploi.gouv.fr/don...-dactivite

probablement dans le cadre d'un plan de restructuration ou d'économies.

Je t'accorde que la formulation peut-être trompeuse et qu'un plan de départ et/ou de retraite anticipé serait plus explicite.

[Martini]

Les neuves sont affichées à <85k€ (soit quasi 50% sous neuf)

Attends, ça coûte 170 k€ une Emira !?

[Heisenberg]

Avenir pour Lotus

Lot Of Troubles Usually Serious …

En micro comme en macro …

[Tib]

https://www.franceinfo.fr/economie/autom...47346.html

[luke skyracer]

"ce n'est pas la France seule qui va sauvaer le monde, la chine et les etats-unis ne roulent qu'en gros V8"...

"la voiture electrique est trop chere, le vrai prix est 12000€" (qui du prix des voitures thermiques entre-temps?)

si l'UE renonce à son terme de 2035 et que les contructeurs ne s'adaptent pas, on aura tout perdu le jeu, ce n'est pas avec des 1.2 essences qu'on va concquerir le monde et gagner la bataille...

[Protoss Man]

si l'UE renonce à son terme de 2035 et que les contructeurs ne s'adaptent pas, on aura tout perdu le jeu, ce n'est pas avec des 1.2 essences qu'on va concquerir le monde et gagner la bataille...

Même avec les 1.2 Puretech ?

[luke skyracer]

ah non, le puretech, c'est tout le luxe et le savoir faire francais réunions en un lieu. On n'a pas le pétrole, mais on a le puretech.

[b-boy]

Infographie sur la crise auto:

https://www.franceinfo.fr/economie/autom...29404.html

[le-merou]

est ce que vous avez vu la campagne de pub de Spoticar (qui appartient à Stellantis) pour les véhicules d'occasion à moteur Puretech ?
Les mecs de la comm/marketing de cette boite doivent etre d'anciens de chez Servier .... c pas possible de vivre dans le déni a ce point ....

[emss]

'Lut,

est ce que vous avez vu la campagne de pub de Spoticar (qui appartient à Stellantis) pour les véhicules d'occasion à moteur Puretech ?
Les mecs de la comm/marketing de cette boite doivent etre d'anciens de chez Servier .... c pas possible de vivre dans le déni a ce point ....

Celle dans laquelle ils indiquent une extension de garantie 10ans/175kkms ?
Faut voir les exclusions et les formules d'achat avant de se prononcer.

Éric aka Alf