les camions, question existentielle :)

[Ghistyle]

J'avais lu il y a longtemps dans un livre pour enfant que les camions en France (et en europe) ont le moteur plat pour des raisons de sécurité, en plus de la longueur limite.
Un avant plat permet de voir ce qu'il y a devant sans problème. Un long capot de 2m de haut n'aide pas vraiment a voir les gens qui passent ou les voitures.
Bref, c'est beaucoup plus pratique, mais ça claque beaucoup moins hehe

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[yormeau]

<!--quoteo(pid=21878259:date=20.03.2009 à 03:46:name=Ghistyle)-->QUOTE (Ghistyle @ 20.03.2009 à 03:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->J'avais lu il y a longtemps dans un livre pour enfant que les camions en France (et en europe) ont le moteur plat pour des raisons de sécurité, en plus de la longueur limite.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mouais, pas convaincu pour le coup de la sécurité. En tous cas rien n'interdit d'avoir des cabines reculées. Pour preuve on voit quelquefois des Peterbilt 359, ou des Kenworth W900 ou T600/T600A sur nos routes. Volvo et scania en ont également proposés dans leur gammes (N et NH chez Volvo)

<!--quoteo(pid=21878259:date=20.03.2009 à 03:46:name=Ghistyle)-->QUOTE (Ghistyle @ 20.03.2009 à 03:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Un avant plat permet de voir ce qu'il y a devant sans problème. Un long capot de 2m de haut n'aide pas vraiment a voir les gens qui passent ou les voitures.
Bref, c'est beaucoup plus pratique, mais ça claque beaucoup moins hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Moui, mais pas quand tu manoeuvres: Si tu tournes à gauche, tu ne vois pas ce qu'il y a devant le coin droit du pare choc (la hauteur ca aide pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

[Tib]

<!--quoteo(pid=21878292:date=20.03.2009 à 09:56:name=yormeau)-->CITATION(yormeau @ 20.03.2009 à 09:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Moui, mais pas quand tu manoeuvres: Si tu tournes à gauche, tu ne vois pas ce qu'il y a devant le coin droit du pare choc (la hauteur ca aide pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est cette raison pour laquelle la réglementation européenne a imposé aux constructeurs de VI depuis peu l'implantation d'un nouveau rétroviseur supplémentaire permettant précisément de mieux voir cette partie du véhicule en manœuvres... nouveau rétro à l'intégration dans le design des cabines actuelles plus ou moins disgracieux selon les marques !