Fusion Renault-psa

[Mc Fly]

<!--quoteo(pid=21691740:date=19.09.2007 à 18:40:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 19.09.2007 à 18:40) [snapback]21691740[/snapback]<!--quotec-->C'était le V6 PRV de 1975 à 1995, c'est fini depuis 12 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Autant pour moi, je pensais que le V6 de la Laguna était le même que ce lui des 406/C5...

[darkvador]

<!--quoteo(pid=21691744:date=19.09.2007 à 18:51:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 19.09.2007 à 18:51) [snapback]21691744[/snapback]<!--quotec-->http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_..._renault_b2.php

Renault fabrique 50% des petits HDI et des EP conçus avec BMW :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_-_Citroën_Douvrin

très bizarre comme situation ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas renault, peugeot

Le V6 actuel des 607 et des espace 3 etait different du PRV et sorti vers 2000, puis avec l alliance, rino a utilisé le 3.5 nissan

Dans les cas evoqués il s agit de coopération industrielle et c est trés différent

[Breton]

<!--quoteo(pid=21691751:date=19.09.2007 à 18:59:name=darkvador)-->QUOTE(darkvador @ 19.09.2007 à 18:59) [snapback]21691751[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691744:date=19.09.2007 à 18:51:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 19.09.2007 à 18:51) [snapback]21691744[/snapback]<!--quotec-->http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_..._renault_b2.php

Renault fabrique 50% des petits HDI et des EP conçus avec BMW :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_-_Citroën_Douvrin

très bizarre comme situation ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas renault, peugeot

Le V6 actuel des 607 et des espace 3 etait different du PRV et sorti vers 2000, puis avec l alliance, rino a utilisé le 3.5 nissan

Dans les cas evoqués il s agit de coopération industrielle et c est trés différent
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ce que je voulais dire c'est que l'usine de Douvrin qui produisait initialement le V6 PRV produit maintenant des HDI et des EP, mais Renault est toujours propriétaire à 50% de cette usine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[darkvador]

Je crois qu ils sont sortis du tour de table, mais je peux me tromper

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21691754:date=19.09.2007 à 19:03:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 19.09.2007 à 19:03) [snapback]21691754[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691751:date=19.09.2007 à 18:59:name=darkvador)--><div class='quotetop'>CITATION(darkvador @ 19.09.2007 à 18:59) [snapback]21691751[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691744:date=19.09.2007 à 18:51:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 19.09.2007 à 18:51) [snapback]21691744[/snapback]<!--quotec-->http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_..._renault_b2.php

Renault fabrique 50% des petits HDI et des EP conçus avec BMW :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_-_Citroën_Douvrin

très bizarre comme situation ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas renault, peugeot

Le V6 actuel des 607 et des espace 3 etait different du PRV et sorti vers 2000, puis avec l alliance, rino a utilisé le 3.5 nissan

Dans les cas evoqués il s agit de coopération industrielle et c est trés différent
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Ce que je voulais dire c'est que l'usine de Douvrin qui produisait initialement le V6 PRV produit maintenant des HDI et des EP, mais Renault est toujours propriétaire à 50% de cette usine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tu sais c'est compliqué Faurecia à comme actionnaire PSA et fabrique les sièges et les tableau de bord pour BMW, Audi etc, Jonhson Control est dans le giron GM et fait les blocs d'instrumentation (compteur etc) de la C3, de la Clio.. PCI appartient à 100% à pSA fabrique des lignes de fabrication pour plein de constructeur etc etc

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21691771:date=19.09.2007 à 17:44:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 19.09.2007 à 17:44) [snapback]21691771[/snapback]<!--quotec-->Tu sais c'est compliqué Faurecia à comme actionnaire PSA et fabrique les sièges et les tableau de bord pour BMW, Audi etc, Jonhson Control est dans le giron GM et fait les blocs d'instrumentation (compteur etc) de la C3, de la Clio.. PCI appartient à 100% à pSA fabrique des lignes de fabrication pour plein de constructeur etc etc<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Euh... tu as un train de retard, PCI, c'est fini !
Cette entité a été dissoute il y a environ 6 mois après une chute vertigineuse de son activité en quelques années. Elle avait perdu toute compétitivité et ne travaillait pratiquement plus que pour PSA.

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21691788:date=19.09.2007 à 20:22:name=King of PSA)-->CITATION(King of PSA @ 19.09.2007 à 20:22) [snapback]21691788[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691771:date=19.09.2007 à 17:44:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 19.09.2007 à 17:44) [snapback]21691771[/snapback]<!--quotec-->Tu sais c'est compliqué Faurecia à comme actionnaire PSA et fabrique les sièges et les tableau de bord pour BMW, Audi etc, Jonhson Control est dans le giron GM et fait les blocs d'instrumentation (compteur etc) de la C3, de la Clio.. PCI appartient à 100% à pSA fabrique des lignes de fabrication pour plein de constructeur etc etc<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Euh... tu as un train de retard, PCI, c'est fini !
Cette entité a été dissoute il y a environ 6 mois après une chute vertigineuse de son activité en quelques années. Elle avait perdu toute compétitivité et ne travaillait pratiquement plus que pour PSA.
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Je savais que ça n'allait pas fort mais que c'était fini j'étais pas au courant car j'ai jamais réussi a bosser avec eux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Tu me diras Euraltech ca va pas fort non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21691771:date=19.09.2007 à 19:44:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 19.09.2007 à 19:44) [snapback]21691771[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691754:date=19.09.2007 à 19:03:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 19.09.2007 à 19:03) [snapback]21691754[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691751:date=19.09.2007 à 18:59:name=darkvador)--><div class='quotetop'>QUOTE(darkvador @ 19.09.2007 à 18:59) [snapback]21691751[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691744:date=19.09.2007 à 18:51:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 19.09.2007 à 18:51) [snapback]21691744[/snapback]<!--quotec-->http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_..._renault_b2.php

Renault fabrique 50% des petits HDI et des EP conçus avec BMW :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_-_Citroën_Douvrin

très bizarre comme situation ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas renault, peugeot

Le V6 actuel des 607 et des espace 3 etait different du PRV et sorti vers 2000, puis avec l alliance, rino a utilisé le 3.5 nissan

Dans les cas evoqués il s agit de coopération industrielle et c est trés différent
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Ce que je voulais dire c'est que l'usine de Douvrin qui produisait initialement le V6 PRV produit maintenant des HDI et des EP, mais Renault est toujours propriétaire à 50% de cette usine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Tu sais c'est compliqué Faurecia à comme actionnaire PSA et fabrique les sièges et les tableau de bord pour BMW, Audi etc, Jonhson Control est dans le giron GM et fait les blocs d'instrumentation (compteur etc) de la C3, de la Clio.. PCI appartient à 100% à pSA fabrique des lignes de fabrication pour plein de constructeur etc etc
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Là tu parles d'équipementiers, Douvrin est une usine partagée à 50/50 avec Renault. Renault n'a rien à faire dans cette usine, peut-être qu'une clause stipule qu'ils sont propriétaires juqu'en 2050 ...

[Nikotec]

<!--quoteo(pid=21691746:date=19.09.2007 à 18:56:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 19.09.2007 à 18:56) [snapback]21691746[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691740:date=19.09.2007 à 18:40:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 19.09.2007 à 18:40) [snapback]21691740[/snapback]<!--quotec-->C'était le V6 PRV de 1975 à 1995, c'est fini depuis 12 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Autant pour moi, je pensais que le V6 de la Laguna était le même que ce lui des 406/C5...
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C'est le cas... V6ES chez PSA, L7X chez Renault mais c'est le meme....

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21691902:date=19.09.2007 à 22:55:name=Nikotec)-->QUOTE(Nikotec @ 19.09.2007 à 22:55) [snapback]21691902[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691746:date=19.09.2007 à 18:56:name=Mc Fly)--><div class='quotetop'>QUOTE(Mc Fly @ 19.09.2007 à 18:56) [snapback]21691746[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691740:date=19.09.2007 à 18:40:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>QUOTE(vinsouille @ 19.09.2007 à 18:40) [snapback]21691740[/snapback]<!--quotec-->C'était le V6 PRV de 1975 à 1995, c'est fini depuis 12 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Autant pour moi, je pensais que le V6 de la Laguna était le même que ce lui des 406/C5...
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C'est le cas... V6ES chez PSA, L7X chez Renault mais c'est le meme....
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tout a fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
mais Clio V6 et Lag 2 sont les dernieres Renault qui auront utilisees ce bloc : place au Nissan 3.5 (deja present sur Vel Satis et Espace) infiniment meilleur que le 3.0 franco-francais d'ailleurs

pour revenir a l'article, il est ridicule et montre encore une fois la totale incompetence des jourmnalistes generalistes sur l'industrie automobile.

Cela dit la vrai question est: vue la similitude des portefeuilles produits, des strategies comerciales (reduire la dependance d'abord a la France puis au reste de l'Europe), les positions actuelles (excessive dependance a la France) : y'a t il de la place pour Renault ET PSA sur le marche automobile global de demain?

[Dams]

<!--quoteo(pid=21691704:date=19.09.2007 à 16:50:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 19.09.2007 à 16:50) [snapback]21691704[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691665:date=19.09.2007 à 14:48:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 19.09.2007 à 14:48) [snapback]21691665[/snapback]<!--quotec-->Alliance Renaut/ PSA: t'imagine la cata toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah ... cela ferait comme en italie avec Alfa-Fiat-Lancia-Maserati-Ferrari.



[sauf qu'il manque en France une ou deux marques pour développer de belles automobiles avec des V8, V10 ou V12 ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img] ]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

T'es acheteur? Qui aujourd'hui foutrait 100 000 € dans une bagnole française? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Faire des voitures pour les mettre en vitrine c'est bien mais si c'est pour en vendre 2 dans l'année pas certain qu'un constructeur economiquement bien constitué se lance dans l'aventure...

[Mc Fly]

<!--quoteo(pid=21691986:date=20.09.2007 à 10:30:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 20.09.2007 à 10:30) [snapback]21691986[/snapback]<!--quotec-->C'est le cas... V6ES chez PSA, L7X chez Renault mais c'est le meme....


tout a fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
mais Clio V6 et Lag 2 sont les dernieres Renault qui auront utilisees ce bloc : place au Nissan 3.5 (deja present sur Vel Satis et Espace) infiniment meilleur que le 3.0 franco-francais d'ailleurs<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouf, l'honneur de ma culture automobile est sauf alors...
Ceci explique surement pourquoi Vessisse a eu toutes les emmerdes du monde avec son ex Laguna V6 et que l'actuelle est moins pire (pour combien de temps encore ?) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

[oliv]

<!--quoteo(pid=21692009:date=20.09.2007 à 11:31:name=Dams)-->QUOTE(Dams @ 20.09.2007 à 11:31) [snapback]21692009[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691704:date=19.09.2007 à 16:50:name=Stephane R)--><div class='quotetop'>QUOTE(Stephane R @ 19.09.2007 à 16:50) [snapback]21691704[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691665:date=19.09.2007 à 14:48:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>QUOTE(vinsouille @ 19.09.2007 à 14:48) [snapback]21691665[/snapback]<!--quotec-->Alliance Renaut/ PSA: t'imagine la cata toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah ... cela ferait comme en italie avec Alfa-Fiat-Lancia-Maserati-Ferrari.



[sauf qu'il manque en France une ou deux marques pour développer de belles automobiles avec des V8, V10 ou V12 ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img] ]
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T'es acheteur? Qui aujourd'hui foutrait 100 000 € dans une bagnole française? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Faire des voitures pour les mettre en vitrine c'est bien mais si c'est pour en vendre 2 dans l'année pas certain qu'un constructeur economiquement bien constitué se lance dans l'aventure...
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C la que je trouve dommage que des marques comme Alpine est disparu.
Ca aurait pu etre une marque a part entiere comme lexus par exemple, et ils auraient pu developper une pseudo branche sportive....ou de luxe....

Pareil pour la 205 gti ou autre... bref ils ont longtemps fait du surplace et le retard ne peut plus etre comble...comme cette facheuse habitude de faire des voitures technologiquement avance mais fiable uniquement a la fin de vie du modele....

[TH]

<!--quoteo(pid=21691754:date=19.09.2007 à 19:03:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 19.09.2007 à 19:03) [snapback]21691754[/snapback]<!--quotec-->Ce que je voulais dire c'est que l'usine de Douvrin qui produisait initialement le V6 PRV produit maintenant des HDI et des EP, mais Renault est toujours propriétaire à 50% de cette usine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


J'ai un ami qui a eut un injecteur mort au bout de 2 semaines sur sa Mini Cooper D.
Ca serait donc en partie la faute à Renault !!?

BMW c'est plus ce que c'était.........

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21692089:date=20.09.2007 à 14:33:name=TH)-->QUOTE(TH @ 20.09.2007 à 14:33) [snapback]21692089[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21691754:date=19.09.2007 à 19:03:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 19.09.2007 à 19:03) [snapback]21691754[/snapback]<!--quotec-->Ce que je voulais dire c'est que l'usine de Douvrin qui produisait initialement le V6 PRV produit maintenant des HDI et des EP, mais Renault est toujours propriétaire à 50% de cette usine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


J'ai un ami qui a eut un injecteur mort au bout de 2 semaines sur sa Mini Cooper D.
Ca serait donc en partie la faute à Renault !!?

BMW c'est plus ce que c'était.........

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
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Un injecteur mort c'est Bosch ou Siemens, encore des allemands [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]