Se connecter

Cat_Man · 05-23-2003, 12:56 PM

qq connait la cause du divorce "temporaire" entre Pijo & bibendum Michelin ? Voyons

je suis sur à 75% que la raison est

"Prix trop élevés"

ec · 05-23-2003, 01:00 PM

pas evident, quand tu sais que Citroen est equipé uniquement de michelin en premiere monte Voyons

Glouba · 05-23-2003, 01:01 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ec @ vendredi 23 mai 2003, 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>pas evident, quand tu sais que Citroen est equipé uniquement de michelin en premiere monte Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ca c'est historique, lie a l'epoque ou Michelin a sauve Citroen de la faillite en le rachetant...

Breton · 05-23-2003, 01:10 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ vendredi 23 mai 2003, 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Sinon, coté moteur, la 407 réserve quelques surprise, notamment en mazout <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Un 2.2 HDI plus puissant ? Voyons

Glouba · 05-23-2003, 01:13 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ vendredi 23 mai 2003, 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ vendredi 23 mai 2003, 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Sinon, coté moteur, la 407 réserve quelques surprise, notamment en mazout Lol

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Un 2.2 HDI plus puissant ? Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>
137 chevaux, au bas mot Tongue

!

Breton · 05-23-2003, 01:14 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ vendredi 23 mai 2003, 12:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>je suis sur à 75% que la raison est

"Prix trop élevés"</td></tr></table><span class='postcolor'>
Je crois aussi que c'est ça Jap

Cat_Man · 05-23-2003, 01:18 PM

remarque, qd on voit les prix des pneus michelin en deuxième monte [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'> <!--emo& Cry

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'> ...........

sur mes anciennes titines j'ai jamais remis du michelin vu les prix 20-30% plus chère que la concurence....... j'avais souvent opté pour du Brigestone <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'>

Mais avec ma ZX je pense remettre du Michelin car je trouve l'adéquation Pneu <-> auto parfaite <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'>

Et puis en 175/65 R14.... c'est pas la ruine Tongue

Chris · 05-23-2003, 01:23 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ vendredi 23 mai 2003, 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>qq connait la cause du divorce "temporaire" entre Pijo & bibendum Michelin ? Voyons

je suis sur à 75% que la raison est

"Prix trop élevés"</td></tr></table><span class='postcolor'>
Oui, en gros c'est ça, désaccord sur les conditions d'achat.
Mais la première monte est le tremplin incontournable pour la rechange, mais si en France la position de Michelin est particulière, en rechange, le manufacturier détient 65% du marché (!), avec un tendance à l'érosion ces dernière année, d'où ce retour en PM.

Le PM est considéré comme un investissement pour Michelin, car les marges sont ...confidentielles.

Chris · 05-23-2003, 01:41 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ vendredi 23 mai 2003, 11:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ vendredi 23 mai 2003, 10:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Intérêt esthetique également ; ce qui importe c'est que la passage de roue soit bien rempli.
Une 307 en 15' par exemple, ca fait skate-board.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ouais, enfin faut pas de foutre du monde non plus : rien n'oblige a faire des arches de roues XXXL ! A croire que toutes les autos d'il-y-a 15 ans etaient des bouses !

Enfin bref, c'est une mode, les clients en redemandent alors que techniquement ca n'a pas beaucoup d'avantages et qu'economiquement c'est ruineux. Tant que le looooook prevaudra sur le budget, ca continuera. Quelque part c'est un bon indicateur du fait que la crise n'est pas encore la : tant que les gens peuvent preferer des "passages de roue bien remplis" quitte a tripler leur budget pneu, c'est qu'ils sont pas si pauvres que cela

!</td></tr></table><span class='postcolor'>
J'imagine bien une 307 en 13' avec les passages de roue dimensionnés en conséquence ;
La dimension des passage de route doit aussi être en proportion avec le volume général de l'auto ; enfin, la notion est bien subjective dès lors que l'on aborde l'esthétique.
C'est vrai, c'est le marketing qui dicte tout ça.

En revanche, ton analyse socio-économique est en carton ; la majorité des clients ignore le coût en rechange de leurs pneumatiques ; c'est la douche froide pour eux lors du passage en caisse ; y compris pour le client 607 qui pleure lors du remplacement de ses 225/50 17'.

Breton · 05-23-2003, 01:46 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ vendredi 23 mai 2003, 13:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>En revanche, ton analyse socio-économique est en carton ; la majorité des clients ignore le coût en rechange de leurs pneumatiques ; c'est la douche froide pour eux lors du passage en caisse ; y compris pour le client 607 qui pleure lors du remplacement de ses 225/50 17'.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ouais enfin c'est du haut de gamme, ça peut se comprendre.
Je crois que celui qui pleure le plus c'est l'acheteur de 307 ou de Laguna

manu5494 · 05-23-2003, 03:34 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ vendredi 23 mai 2003, 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>En fait, ce sont les teutons qui ont ouvert le bal avec l'Astra 1 en 195/60R15 en 1996</td></tr></table><span class='postcolor'>
pas tout à fait <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

c'était du 195 / 55 / 15 sur les Astra 1

c'est ce que j'avais sur mon Astra Tiffany 1.4 16V de septembre 1996

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler