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Bon, ben, ya plus qu´a essayer.
En esperant que l´essai soit concluant.
Je vous dit ca tout a l´heure
Je vais abandonner ma 309... <!--emo&

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
tu verra, l'intérieur est trés sympa (si c'est la version sièges en velour rouge).
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->tu verra, l'intérieur est trés sympa (si c'est la version sièges en velour rouge).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, c´est une ST de 96 avec les inserts bois et l´interieur velours gris clair, mais d´etat impeccable
Et chose bizarre, elle a 4 appuies-tetes, et donc les sieges arriere sont bien divisés en 2 places creusées, comme sur le coupé 406.
je n´avais vu que des simples banquettes auparavant.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour la puissance fiscale, la 406 aussi a eu ces 2 types de boite. Et je crois qu´a l´export, c´etait d´office la 9 CV car pas d´incidence locale.
Mais je voudais confirmation.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je confirme : version export = 9 CV
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour la puissance fiscale, la 406 aussi a eu ces 2 types de boite. Et je crois qu´a l´export, c´etait d´office la 9 CV car pas d´incidence locale.
Mais je voudais confirmation.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je confirme : version export = 9 CV<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Merci, j´y vais
Moi j'ai une 2L 9CV aussi. Elle était destiné à l'export aussi (toute les docs en Allemand entre autres).
Mais en France , elle aurait fait qd meme 9 CV, non?
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Ca y est , je l´ai prise.

J´ai versé un accompte et je l´aurais la semainee prochaine.
Je sui content <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
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La distrib a ete faite a 57 000

Bon...
L´intervalle de changement apres verification est de 90.000.
Donc c´est OK !
Elle est belle
merci pour vos conseils <!--emo&

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Je vous tiens au courant ....
Bravo, c'est une super voiture!!
Vérifie le kilométrage avec les precedents proprio parceque en allemagne c'est autorisé de modifier le compteur...
Comme ca tu seras sur et tu pourras prévoir le changement de courroie à temps...
Sinon franchement super voiture pour ce prix, super confort et tenue de route..
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Bon, c´est ok, je la recois mardi, et je la fais passer chez Peugeot mercredi matin pour une evaluation generale et vidanges + filtres
MAintenant, je me tate pour l´assurer / immatriculer directement en Allemagne pour etre enfin dans la legalité...
mais il me demande une fortune, et c´est un peu le bordel les papiers...
fais la immatriculer en France non ?