TARTO chez TRIUMPH :)

[Bisounours]

1 : C'est clair, la Triumph est vraiment magnifique même si elle s'est un peu japonnisée par rapport à la version précédente
2 : sonorité magnifique pour la Triumph
3 : Par contre, c'est vrai que pour la revente, tu vas en chier !!!!
4 : Pour l'essais, moi ça se passait mieux quand je connaissais pas la ville... :-?
5 : J'ai vu une Haya passer ce midi, noire devant avec dégradé pour finir en gris métal à l'arrière... très belles couleur ! mais c'est pas exactement comme sur la photo...

6 : Personnelement, entre une Triumph et une jap, pour moi y a même pas d'hésitations, mais il paraît que je suis extrêmiste... :wink:

[TARTOPOM]

Si ca peut te rassurer Bisoun, depuis que je suis monté sur la Daytona, je commence a comprendre les amateurs de DUCAT...
la finition et la qualité des composants sont impressionnants
Meme si j'admet que ca marche pas mieux que du tokiko ou autre pour le freinage par exemple <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[Bisounours]

Si ca peut te rassurer Bisoun, depuis que je suis monté sur la Daytona, je commence a comprendre les amateurs de DUCAT...
la finition et la qualité des composants sont impressionnants
Meme si j'admet que ca marche pas mieux que du tokiko ou autre pour le freinage par exemple <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Ben surtout qu'en se "japonisant" (un petit peu), la Daytona a revu sa puissance à la hausse pour concurrencer les sportives japonnaises... Il s n'y sont pas encore en perf, mais ça s'en approche...

[TARTOPOM]

D'un autre coté ca métonnerai qu'un 3cylindres puissent monter aussi haut en puissanc qu'un 4...y'a qu'a voir les ducat c'est des bi cylindres, elles montent pas a 150cv <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[jiji]

D'un autre coté ca métonnerai qu'un 3cylindres puissent monter aussi haut en puissanc qu'un 4...y'a qu'a voir les ducat c'est des bi cylindres, elles montent pas a 150cv <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Cela dit, mon pote de Lorient d'Afrique
Il a commencé avec une 1000 VTR, il est ensuite passé chez Ducat : 600SS puis 900SS, avant d'aller chez Aprilia avec une RSV1000R... (pas de bridage pour aucune hein... et les préparations/optimisations qu'il faut)
Dans un sens, on peut dire qu'il aime bien les motos avec une âme <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Il connait aussi très bien la 12R car son père en a une en full powahhh...

Bref, malgré son amour profond pour la RSV, il s'est quand même acheté la Daytona série spéciale... Il parait que le 3 cylindres a un charme de toute beauté 8)

[Dams]

Ton pot est passé d'un VTR a un 600 SS
Il a pas eu l'impression de rien avoir entre les pates???

[jiji]

Ton pot est passé d'un VTR a un 600 SS
Il a pas eu l'impression de rien avoir entre les pates???

Exactement !!!
Disons qu'il a eu un petit soucis avec le VTR... (qui était sa première moto je vous rapelle )

La 600 SS il ne l'a gardé que 2 mois !!!
Quand j'hésitais entre le mostro et la SV il m'a dit de surtout pas prendre le 600 Mostro parce que j'allais m'endormir dessus...

[TARTOPOM]

Vrai quele 3cylindre est terrible

Mais le choix le plus raisonnable pour moi semble etre la buse <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Enfin raisonnable si on veut, la derniere fois que je l'ai essayé je me suis bien éclaté dessus <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

[Pix]

La 955i normale et la Centennial ont une difference de position de quelques pouillemes de mm. Donc il te "suffit" juste d'essayer la version classique pour te faire une idee, pas la peine d'aller chercher une des 100 autres CE.
Pas d'achat sans essai...ca serait trop dommage.

[TARTOPOM]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La 955i normale et la Centennial ont une difference de position de quelques pouillemes de mm. Donc il te "suffit" juste d'essayer la version classique pour te faire une idee, pas la peine d'aller chercher une des 100 autres CE.
Pas d'achat sans essai...ca serait trop dommage.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Avec un peu de bol je pourrais faire un essais lorsqu'il feront leur journée porte ouverte <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Mais c'est vrai que je prefererai faire un essais avant de me decider.
Un moteur peut etre terrible au bruit, mais decevant dans la realité...
Le truc c'est que je suis plutot lourd, alors pour moi les moteur de type 600 sont trop creux, les moyennes genre 900-1000 c'est au cas par cas, et au dessus c ést du tout bon <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
C'est pour ca que j'ai beaucoups apprécié l'haya, c'est parcequ elle a un couple enorme <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[Guest]

Bon alors Tartopom, elle est achetee cette Triumph????
Je m'absente pendant des mois et tu n'a toujours pas craque?
J'suis decu...


joker

[TARTOPOM]

Bon alors Tartopom, elle est achetee cette Triumph????
Je m'absente pendant des mois et tu n'a toujours pas craque?
J'suis decu...


joker

Salut Joker

Ben jusqu'a presnet je roulais en 900 Hornet, que j'ai acheté en juillet dernier, mais la j'ai décidé de changer a nouveau <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Soit pour l'haya, soit pour une DAYTONA 955i edition Centennial <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Les deux me plaisent bien, donc je pense que j'irai au plus offrant <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

En fait je voudrais une DAYTONA 1300
ca existe pas, mais je voudrais une daytona avec les meme perfs et sensations que l'haya <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[TARTOPOM]

Bon j'ai refait le tour des concessions cet aprem.

Je suis passé chez Triumph pour montré la daytona a miss tarto <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
elle l'a trouvée tres jolie et super bien finie.
sa preference reste cependant l'hayabusa en terme de duo par exemple.

Je suis ensuite passé chez suz, la on a encore discuté un bon moment,et j'ai reussi a gratter encore 200roro, en fait j'ai negocié l'haya serie speciale black avec bagagerie au prix de la normale, soit 12000roro au lieux de 13474,

j'ai donc atteint 11% de remise !

Si j'ai plus de thune et que je parviens a lacher 13000roro je repars en plus de l'haya speciale black + bagagerie, avec des silencieux NH DEVIL,un PDR,un leche roue,la 1ere rev gratuire + debridage + tatouage.

ca le fait pas mal moi je trouve <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Mais je pense que je vais plutot la prendre a 12000 histoire de pas mettre trop de thune, et demander un prix canon sur les access pour plus tard <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
voici les accessoires d'abord :

un woopa bag



une bulle racing



une sacoche de reservoir



Sinon si je la prend avec les accessoires ca va etre ca :

echappements DEVIL SB2 :



PDR et Leche roue de chez espace-tuning



Je pense que je remplacerai les clignos par le meme en transparents..

[Dams]

Ca serait mon choix. En plus en black elle est vraiment magnifique et le tarif et pas ridicule du tout.

[TARTOPOM]

Ca serait mon choix. En plus en black elle est vraiment magnifique et le tarif et pas ridicule du tout.

Ouaip, je pense que c'est mon choix final <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
En plus miss tarto est pas trop pour la daytona....le duo est pas ce qu'il y'a de mieux sur cette derniere, enfin comparé a l'haya <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

En plus, j'ai un bon tarif de negocié, bref tout roule pour le mieux <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
J'attend juste la vente de mon frelon, et je signe la commande !

En plus la sacoche de reservoir et la bulle racing seront de precieux alliés pour les ballades en duo