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Clair qu'il va en prendre pour son grade...
Comme disais l'autre : "on lui mettra la carotte et le lapin avec..."
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La VFR est une bonne moto mais ou est le couple ?
Ds ce cas, je garde mon ZZR 600 qui doit marcher pareil ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
la t'as tout faut
![[Image: marteau2.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau2.gif)
ca se voit que t'as jamais essayé un vfr
mon thundercat marche mieus que le zzr 600 et le vfr marche mieux que moi!!!
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et moi je marche mieux qu un R1 qui marche mieux qu un cbr 900 qui marche mieux qu zx9R qui marche mieux qu un vfr qui marche mieux qu un thunderminou qui ....................................
GS obéliXR !!
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C'est bon, t'a fini???
Et tu marche moin bien qu'un XX qui marche moins bien qu'un ZX12R qui marche moins bien qu'un Hayabusa...
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Inscription : Mar 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et moi je marche mieux qu un R1 qui marche mieux qu un cbr 900 qui marche mieux qu zx9R qui marche mieux qu un vfr qui marche mieux qu un thunderminou qui ....................................
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oui quand tu n'oublies pas l'uile
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->oui quand tu n'oublies pas l'uile
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non, la tu confonds, c'est Enzo qui roule a sec avec son TDM...
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moi je demande a voir si je marche moins bien qu un xx.
164 cv pour 252 kg contre 160 cv pour 199 kg.
des mecs de chez suz ont comparé l haya et la gsxr 1000 et l haya ne lache la 1000 qu a partir de 280 .
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C'est ce que j'appelle marcehr moins bien...
De toute facon, sur ce forum, tout le monde cherche la petite bete, alors je fais pareil...
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j vais mettre un kit polini et la je vais calmer tout le monde
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Non, tu prends le dernier CBR900 avec une petite prepa HRC a 15000 euros et la t'es peinard...
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c est de la folie les kits usine.
sur le gsxr 750 elle grimpe a 180 cv pour 8000 euros je crois.
imagine la meme chose pour le 1000
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Ben ca doit faire un truc inexploitable sur route, ou tu leves l'avant a l'acceleration sur tous les rapports et ou tu leve l'arriere des que tu touche le frein avant...
Les 2 roues ne touchent jamais le sol en meme temps, meme a l'arret car t'es sur une bequille de stand...
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il parait d ailleur que le plus impressionant en moto de GP c est le freinage
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Meme sur les motos style 900CBR ou la tienne...
La premiere fois ou je suis monte derriere Philippe, un type a deboiter sous notre gueule alors qu'il allumait severe, ben je peux te dire que le freinage, c le plus impressionnant, et de loin...
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je t avoues qu avec l habitude je fais plus gaffe.
sur la mienne le freinage est mordant mais progressif
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