<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
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QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ça coûte pas horriblement cher en entretien et en pièces détachées cette bécane ??
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Un peu oui. C'est pour ça que dans une optique de rouler bcp avec ça le fait pas, mais si je continue à rouler assez peu comme aujourd'hui parce que je suis bloqué par la thune c'est un bon choix. Certes les révisions sont chéres mais si j'en fais une par an c'est pas grave...
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Mouais, donc avec mes 13.000 km par an, ça le fait pas quoi :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah si c'es tres bien.
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ah, alors ça devient intéressant <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
Au dessus de combien de km tu penses que ça devient cher ??<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
20 000 kms apres c'est la mort.
Coureur de terrasses...