Un break musclé ?

[Tib]

J'adore ce RS4 ! C'est à mes yeux le dernier dépositaire de l'esprit RS : break, turbo, des perfs de dingue...



Par contre, je n'achèterais qu'un modèle full stock à l'historique et au carnet d'entretien irréprochables...

[macrom1]

J'ai eu le coup de foudre en voyant ca aujourd'hui : Audi RS4 de 2001







Essai prevu cette semaine.



Fausse bonne idee ?

DaxRush aurait pu répondre, il en a eu une et en est, il me semble, assez mécontent...

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merci aux 4 roues vraies, motrices, pas comme le RS4 qui est incapable de motricer sur la neige ou comme le RAV4....

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Les Break, bof, c sympa, mais après RS2 et RS4, j'ai donné, pas ce que je recherche. Plan neige obligatoire avec quelquechose qui se met pas en travers sur la neige comme le RS4 en pleine ligne droite. Et en chargement, un Range est plus ventru. Et plus exotique si on puis dire....

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Audi de tous poils en Break : Déjà eu un RS2 et un RS4 et franchement, j'ai moyennement apprécier le côté conception de la maison VW rebadgée, avec des jantes qui se voilent exprès, servant de fusibles à de pauvres trains sous-dimensionnés. De mon avis, ce ne sont pas de mauvaises voitures, mais l'adaptation de sportives sur des caisses de TDI est approximatif.

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[ZeGato]

il était surement fâche quand il a écris tout ça



et puis c'est un poil monté fin pour Dax un RS4....



et dans ce budget et rapport emmerdes/plaisir potentiel, y'a ça aussi.... http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...79254.html

[Florian]

Autant question fiabilité le RS4 n'est pas trop mal plaçé, autant le RS6 il ne faut pas s'aimer ...



La BVA ne tient pas la puissance, le DRC est à changer contre un amortissement standard ...



Plutôt qu'un RS4, en fiable, pas cher mais relativement dur à trouver avec un historique intéréssant mais ca se trouve il y a l'AUDI S4 V6 biturbo ... en reprises, c'est même devant la RS4 ...

[Zed]

Je continue a eplucher les petites annonces ...



C'est fou le nombre de S6 V10 qui sont annoncees avec un moteur neuf, change parfois a des kilometrages ridicules



Je vois aussi que les marques retirent leur gros moteurs de leur catalogue : Plus de Passat R chez VW, plus de Legacy 3.0 chez Subaru, plus de V6 sur la 159 chez Alfa ... par contre diesel a gogo et arrivee en fanfare de moteurs essence qui font rever comme par exemple le 1.4 TFSi 122ch

[Tib]

Tiens, en passant : la Passat R dont nous t'avions parlé en début de topic est toujours à vendre... ça commence à dater maintenant ! Elle est descendue à 28K€ pour 45000 km...

[Zed]

Tiens, en passant : la Passat R dont nous t'avions parlé en début de topic est toujours à vendre... ça commence à dater maintenant ! Elle est descendue à 28K€ pour 45000 km...

Oui oui, j'ai vu, je les ai contacte par mail et comme c'est a 10 minutes a pied de chez moi je suis meme passe les voir, puis a nouveau envoye un mail. A ce jour, toujours pas de reponse. Il devait meme me fare un chiffrage pour une garantie occasion ...



Et puis ici pour 4'000€ de plus j'en ai une de 10 mois, garantie avec eventuellement reprise de la mienne



Tient, je vais les contacter d'ailleurs.

[Steph]

Tiens, en passant : la Passat R dont nous t'avions parlé en début de topic est toujours à vendre... ça commence à dater maintenant ! Elle est descendue à 28K€ pour 45000 km...

Ca t'étonne ?



Véhicule glouton, peu recherché, affiché près de 20% au dessus de sa cote (24500€) si on en croit autoplus, alors que ce n'est même pas une 1ere main et qu'elle n'est pas vendue par un représentant du réseau constructeur.

[Tib]

La cote Auto Plus, comment dire...











Sans rire, vu la diffusion confidentielle de ce modèle, on peut difficilement parler de cote, non ? OK pour la vente hors du réseau (je parie qu'elle serait affichée à 40K€ dans une concession VAG... faut pas oublier que ce modèle coûtait 51K€ neuf prix catalogue hors options !), mais c'est quand même un véhicule ultra équipé (celle restylée mise en lien par Zed n'a même pas les xénons, la honte...), efficace à défaut d'être performante, discret et plutôt rare, et pas forcément si gloutonne en comparaison avec d'autres modèles équivalents (Subaru Legacy 3.0, Audi A6 3.0 TFSI). Bon d'accord, une 335i doit moins consommer de carburant. Mais pas certain de pouvoir trouver une 335i Touring aussi bien équipée à ce kilométrage, sans parler des capacités de chargement même pas comparables !



Franchement, si j'avais le besoin et le budget, je pourrais me laisser tenter. Par contre, c'est clair que le prix serait à négocier... et à mon avis, il est négociable.

[Zed]

efficace à défaut d'être performante,

Tu peux me dire ce qu'est une auto performante pour toi ?



A vue de nez, comme ca, ca a l'air de bien marcher non ?

[Tib]

Je n'en sais rien. A vrai dire, j'ai dit ça par pure prudence sémantique FAResque : j'avais peur de me faire tomber dessus en qualifiant un break Passat (tout V6 essence fut-il) de "performant". Si jamais quelqu'un avait fait la comparaison avec une Cat' ou une GT3 RS...











A mes yeux, la Passat SW R36 doit être diablement performante. En tous cas bien plus que n'importe laquelle des autos qu'il m'ait été donné de conduire...

[Droopy]

Tiens, en passant : la Passat R dont nous t'avions parlé en début de topic est toujours à vendre... ça commence à dater maintenant ! Elle est descendue à 28K€ pour 45000 km...

Donc.... une nouvelle merguez qui est restée sur un parking pendant longtemps !



A fuir pour éviter les mêmes soucis que ceux que rencontre Zed avec sa Volvo.

[Tib]

Peut-être. Cela dit, le kilométrage a augmenté entre temps, donc elle doit rouler... tu me diras, si c'est aux mains du commercial du garage qui rentre chez lui avec tous les soirs à 3 bornes de là, c'est pas mieux !

[ec]

Ouais ou le fils du patron qui va faire le con avec ses potes le samedi

[Steph]

6 cylindres, 300cv, 4 roues motrices et avec moins de 2T à tracter, à vue de nez ça doit être performant !

Dans cette optique, je prendrais la Subaru Legacy sans aucune hésitation, pour près 10k€ de moins avec un kilométrage comparable.



La cote autoplus est non seulement celle d'un excellent magasine réputé pour son sérieux et sa qualité rédactionnelle, mais aussi celle qui me semble le plus se rapprocher de l'Argus officiel auquel je n'ai pas accès gratuitement.



La cote centrale est déconnectée du marché tout simplement parcequ'elle se base sur le niveau moyen des transactions effectuées par son biais, or depuis que le boncoin à tout explosé elle me semble largement sur-évaluée.



Mais je me trompe probablement et ca serait bien que les pros donnent leur avis : elle vaut quoi cette cote totoplus ?