05-07-2020, 07:25 PM
Faudrait lire le rapport mais l'article ne dit pas grand chose. Après la CDC, c'est pas non plus évangile, bien qu'elle bénéficie d'une grand aura.
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05-07-2020, 07:25 PM
Faudrait lire le rapport mais l'article ne dit pas grand chose. Après la CDC, c'est pas non plus évangile, bien qu'elle bénéficie d'une grand aura.
05-12-2020, 08:58 AM
05-12-2020, 08:59 AM
05-12-2020, 09:23 AM
Ils ont oublié la question la plus importante : Un SUV, est-ce qu'on est assis plus haut ?
05-12-2020, 09:32 AM
'Lut,
(05-12-2020, 08:59 AM)Tib a écrit : Caradisiac délivre la preuve qu'un SUV ne sert strictement à rien.Je roule en suv (hybride ou électrique, il faut bien préserver la planète) si je veux et ce n'est pas un gauchiasse/bobo/enemi du peuple (choisis ton bouc émissaire de prédilection) qui me fera changer d'avis dans cette putain de dictature. Éric aka Alf
05-12-2020, 09:48 AM
Tib a écrit :Lexus devrait garantir le pack batteries de son premier véhicule 100% électrique pour 1 million de kilomètres. Je sais que ca va pas plaire a PàL, mais la plupart des Lexus de ma boite sont au tas à l'issue du confinement, avec batterie HS nécessitant l'intervention de la concession... Citation :Caradisiac délivre la preuve qu'un SUV ne sert strictement à rien. Du coup une berline V8 c'est écologique ou pas?
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
05-12-2020, 09:56 AM
Rouler en V12 atmo contribue à sauver la planète.
05-12-2020, 10:00 AM
Ça alimente les arbres, en tout cas
05-12-2020, 10:33 AM
(05-12-2020, 09:49 AM)le chouan a écrit :Citation :Caradisiac délivre la preuve qu'un SUV ne sert strictement à rien. C'est toujours mieux qu'un SUV V8
05-12-2020, 05:01 PM
(05-12-2020, 09:48 AM)Bonjour Gracus a écrit :Tib a écrit :Lexus devrait garantir le pack batteries de son premier véhicule 100% électrique pour 1 million de kilomètres. Incroyable, je me rappel qu’en c’était un défaut connu des premières prius, je pensais que c’était réglé depuis!
05-15-2020, 09:56 AM
Renault ne remplacerait pas les Scénic (grand et normal), Talisman (berline et break) et Espace.
Faute de rentabilité et à cause du succès des SUV.
05-15-2020, 10:00 AM
Donc rétrécissement de gamme, donc concentration sur les petits véhicules à fort volume et marge faible, donc accélération de la délocalisation des productions alors que l'Etat conditionne ses aides de sauvetage à une relocalisation sur le territoire national.
Hum.
05-15-2020, 03:34 PM
L état a tué le marché des grosses voitures en France.
La il peut jouer des pieds et des mains mais de toute façon c'est perdu. Si l état prête les sous et que Renault ne relocalise pas ils font quoi. Si L état dit à Renault je te prête pas les sous Renault fait faillite. Et je ne comprends pas comment on peut tuer l automobile à toutes les sauces et venir pleurer quand notre stratégie conduit à des suppressions de poste.
Vous avez des balles et l'espoir que je sois à terre quand vos armes seront vides!
05-17-2020, 10:24 PM
(05-15-2020, 10:00 AM)Tib a écrit : Donc rétrécissement de gamme, donc concentration sur les petits véhicules à fort volume et marge faible, donc accélération de la délocalisation des productions alors que l'Etat conditionne ses aides de sauvetage à une relocalisation sur le territoire national. Ouais, mais bon, la R&D, elle est en France, et quand on parle fabrication d’une voiture, c’est de l’assemblage, et en général, moteur / boîte restent assemblés en France... Sans parler du secteur électrique qui se développe... |
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