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(06-27-2019, 01:04 PM)Zed a écrit : Surtout que je ne pense pas que le constructeur de cette oeuvre d'art injustement decriee par ceux qui ne la comprenne pas, a simplement du passer une commande aupres d'un transporteur francais. J'imagine pas qu'il ai contacte volontairement un transporteur roumain ou bulgare.
Tout dépend de l'endroit où sont réellement construites ces fabuleuses autos.
MPM Motors est en Redressement Judiciaire depuis Mars 2019
La tranche d'effectif de l'entreprise est annoncée entre 20 et 49 personnes
L'établissement de Trappes, où sont censées être assemblées les autos est à l'adresse de Suzuki France. Les locaux sont sans doute partagés.
Bref, je me demande vraiment si ces autos sont (encore) assemblées en France. Peut être le sont elles maintenant en Bulgarie, ou Roumanie ?
508 SW GT 2.2 HDI 204 ch Blanc Nacré Cuir Nappa Noir
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Sur le site, MPM annonce un assemblage 100% français, sur St Quentin en Yvelines.
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Tout à fait, le site de Trappes, qui abrite (ou abritait) également Suzuki France d'après le registre du commerce.
Mon interrogation est de savoir s'il l'on peut assembler totalement une auto dite de série à moins de 50 personnes, et quelle est la stratégie industrielle pour sortir par un plan de continuation d'une procédure de RJ. J'ignore combien il se vend chaque année de cette auto.
Peut être que 20 % sont assemblées totalement à Trappes et 80 % en Roumanie ou Bulgarie ?
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C'est vrai que "assemblage", c'est vague.
Ils peuvent réceptionner des caisses montées de Roumanie et ne faire que l'installation du moteur et du badge en France
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Pour assembler une MPM faut être trois.
Deux qui tiennent et un qui colle.
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(06-27-2019, 12:33 PM)Tib a écrit : Je ne connais ni le "bon" coût du travail ni le "bon" niveau de vie. Simplement, fabriquer ses voitures en France, avec de la main d’œuvre française, et les faire transporter par un prestataire d'un pays européen dont le salaire minimum est près de 3,5 fois inférieur au salaire minimum français, j'ai du mal. M'enfin je ne remets pas en cause le fait que ce soit parfaitement légal.
Par ailleurs, si la surenchère sociale française permet de payer des universités, des hôpitaux, et plus globalement des services publics de qualité je ne suis pas forcément contre. M'enfin c'est pas trop le débat ici. c'est la merveilleuse europe que l'on nous a faites, repousser les frontières de plus en plus loin , pour exploiter la misère .Quand les bulgare seront trop chers , on intégrera d'autres pays plus lointain
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La lecture des avis sur le site caradisiac est un grand moment de poilade au sujet de cette marque
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07-02-2019, 09:54 AM
(Modification du message : 07-02-2019, 11:07 AM par macrom1.)
(06-28-2019, 11:52 AM)BlackLoki a écrit : La lecture des avis sur le site caradisiac est un grand moment de poilade au sujet de cette marque
En effet, la finition a l'air d'être LE point commun de tous ces avis
[/url]
[url=https://www.leboncoin.fr/voitures/1606620756.htm/]Vue une neuve sur LBC, 17K€ le bout.
La garde au sol est digne d'un SUV, la 2e photo de l'annonce montre les ajustements autour d'un phare avant (on peut voir que le capot est bien fermé, enfin sur sa partie basse au moins...), les pneus Kléber Dynaxer sont concus pour rouler sous la pluie, il y a le nom du fabriquant des jantes sur le cache moyeu, les sièges avant semblent venir tout droit de l'espace contrefaçon de Feu vert, le banquette arrière est d'une platitude qui fera frémir n'importe qu'elle vertèbre...
Il y a l'air d'y en avoir des moins chères, mais 17K€ pour du fun, pour moi c'est un peu onéreux quand même...
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(07-02-2019, 09:54 AM)macrom1 a écrit : (06-28-2019, 11:52 AM)BlackLoki a écrit : La lecture des avis sur le site caradisiac est un grand moment de poilade au sujet de cette marque
En effet, la finition a l'air d'être LE point commun de tous ces avis
[/url]
[url=https://www.leboncoin.fr/voitures/1606620756.htm/]Vue une neuve sur LBC, 17K€ le bout.
La garde au sol est digne d'un SUV, la 2e photo de l'annonce montre les ajustements autour d'un phare avant (on peut voir que le capot est bien fermé, enfin sur sa partie basse au moins...), les pneus Kléber Dynaxer sont concus pour rouler sous la pluie, il y a le nom du fabriquant des jantes sur le cache moyeu, les sièges avant semblent venir tout droit de l'espace contrefaçon de Feu vert, le banquette arrière est d'une platitude qui fera frémir n'importe qu'elle vertèbre...
Il y a l'air d'y en avoir des moins chères, mais 17K€ pour du fun, pour moi c'est un peu onéreux quand même...
Un poeme cette caisse.
Celle ci est pas mal :
Citation :En discutant avec la personne chargé des finition a l'usine sur les amélioration pour ma voiture voila que j'apprend qu'une série ON LEURS CHÂSSIS SOUDÉ AU MAUVAIS ANGLES QUI PROVOQUE DES DÉFAUT DE FINITION !!!!
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860 Kg ?
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Ça j'y crois, c'est un châssis tubulaire avec une carrosserie en toc d'origine. Donc quand tu vires les isolants, les sièges, les vitres et le chauffage, il reste très peu de choses
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(Modification du message : 05-22-2020, 03:14 PM par Topper Harley.)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1763877016.htm
3 mois de garantie, on sent la confiance dans le produit.
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Si le reste du montage est identique au jour entre le capot et l'aile, c'est généreux 3 mois...
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c'est pas loin Rennes, 10000€ c'est ce qu'il donne pour qu'on leur en débarrasse ?
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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