Audi e-tron

[Zed]

Ce qu'on reproche à ces offres de leasing, c'est pas tellement leur schéma mais leur stratégie marketing. Les mecs hurlent que le loyer est de 1000€ et écrivent en tout petit que le premier est de 18 k€. Bientôt on pourra rouler en Porsche pour 1€ par mois après un premier loyer de 100.000€

Cette conversation est partie du mail que j'ai recu d'Audi proposant une offre de leasing d'un e-tron a 400€ par mois. Je trouvais ca incroyablement pas cher, mais c'est au prix d'un premier loyer de 18k. Ca rend l'offre un peu moins attractive je trouve, mais bon.

[nogaro]

Mon taxi qui a 2 e tron et qui m'a transporté le Cantal quand j'ai crevé avec le RS3

https://www.linkedin.com/posts/groupe-fa...81280-aUiz

[nogaro]

La video de son interview

[Vince]

La version gt:

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Les infos sont là.

Une version RS est dans les cartons.
Un futur comparatif entre la Tesla, la Taycan et cet e-tron (décidément, je ne me fais vraiment pas a ce nom!!) va être intéressant!!

[ypos]

Bien vu, je voulais aussi poster à ce sujet

Par contre, je pense que les photos de la bronze que tu montres sont celles du concept-car (comme on peut le voir, la version de série lui reste très fidèle) et il existe un sujet dédié à l'e-tron GT

[Vince]

Ah flûte, j'avais pas vu le topic spécifique sur le modèle gt!!

[bourpif]

Hier 760km entre Aix en Provence et Paris avec la vieille RS6 pratiquement d'une traite en 7 heures pile, porte à porte à 130.
Je me suis arrêté une fois 20 mn à la hauteur de Macon pour un sandwich et j'en ai profité pour remettre 20l de 98 histoire d'être tranquille dans les bouchons parisiens au cas ou.

Sur 24000km vu ma moyenne je ne suis pas convaincu de l’intérêt de faire le swap avec une RS e tron, il me faudra bien trop longtemps pour l'amortir

[Martini]

Pour faire 800 km à 130, t'aurais vite amorti un 2.0L TDi, par contre

[bourpif]

C'est sur mais ça c'est quand j'étais commercial et puis j'ai jamais aimé le mazout , maintenant 10 l c'est toutes moyenne confondues, ville, route, autoroute, col de montagne avec pétage de plomb

Normalement en mode mazout c'est plutôt du 7,5l   je crois que vous n'imaginez les progrès réalisés sur les conso des gros moteurs ces dernières années.
Les V8 passent en mode 4 cylindres jusqu'à 150 en mode confort.
Les petits SUV avec leur 2l turbo de 300cv ont des conso moyennes plus élevées, j'ai lu les essais et c'est surprenant de voir un TROC R de 300cv non malmené être à 10l.

[Martini]

c'est surprenant de voir un TROC R de 300cv non malmené être à 10l

"Non malmené", c'est pas au régulateur à 130.
Non malmené, c'est comme ta caisse...et tiens, c'est la même conso

[Tib]

La tienne est préparée à 700 chevaux de mémoire, non ? M'enfin même pour 605 chevaux sur une auto 4RM de 2 tonnes, 10 litres sur 800 bornes c'est quand même très honnête.

[bourpif]

En effet j'en suis très satisfait, la reprog fait aussi baisser la consommation d'un 1l au 100.
Il faut aussi compter le fait que je roule toute l'année en pneus hiver qui en 285 de large consomment 1/2l à 1l de plus au cent.

[Tib]

Esthétiquement je la trouve très réussie, elle a une sacrée présence !

[ypos]

il existe un sujet dédié à l'e-tron GT

C’est le topic de l’e-tron tout court ici (le SUV)

[Topper Harley]

Première fois que je vais conduire une Audi, tous modèles confondus, E-tron GT cet après-midi.

Je vous raconterai