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Beaucoup des essais bm sont faits sur la piste de Miramas rachetée à Michelin qui l avait acheté avec Kléber. Les essais sur route ouverte se font vraiment à la fin. On en voit assez souvent ici, Miramas est proche et les Alpilles un bon terrain de jeu. Ils roulent en général à trois autos, le proto zébré au milieu des deux autres. Les autos se collent à moins d un mètre même en conduite très dynamique
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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(05-17-2021, 10:17 AM)darkvador a écrit : Beaucoup des essais bm sont faits sur la piste de Miramas rachetée à Michelin qui l avait acheté avec Kléber. Les essais sur route ouverte se font vraiment à la fin. On en voit assez souvent ici, Miramas est proche et les Alpilles un bon terrain de jeu. Ils roulent en général à trois autos, le proto zébré au milieu des deux autres. Les autos se collent à moins d un mètre même en conduite très dynamique
Tiens en parlant des Alpilles, je serai au Baux la semaine prochaine, tu me conseilles quoi pour randonner 1 ou 2h sympa ?
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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(05-17-2021, 08:48 PM)nogaro a écrit : (05-17-2021, 10:17 AM)darkvador a écrit : Beaucoup des essais bm sont faits sur la piste de Miramas rachetée à Michelin qui l avait acheté avec Kléber. Les essais sur route ouverte se font vraiment à la fin. On en voit assez souvent ici, Miramas est proche et les Alpilles un bon terrain de jeu. Ils roulent en général à trois autos, le proto zébré au milieu des deux autres. Les autos se collent à moins d un mètre même en conduite très dynamique
Tiens en parlant des Alpilles, je serai au Baux la semaine prochaine, tu me conseilles quoi pour randonner 1 ou 2h sympa ?
Dark devrait pouvoir te proposer 2 heures de rando avec brouette et parpains sur sa propriété
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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(05-17-2021, 09:04 PM)ZeGato a écrit : (05-17-2021, 08:48 PM)nogaro a écrit : (05-17-2021, 10:17 AM)darkvador a écrit : Beaucoup des essais bm sont faits sur la piste de Miramas rachetée à Michelin qui l avait acheté avec Kléber. Les essais sur route ouverte se font vraiment à la fin. On en voit assez souvent ici, Miramas est proche et les Alpilles un bon terrain de jeu. Ils roulent en général à trois autos, le proto zébré au milieu des deux autres. Les autos se collent à moins d un mètre même en conduite très dynamique
Tiens en parlant des Alpilles, je serai au Baux la semaine prochaine, tu me conseilles quoi pour randonner 1 ou 2h sympa ?
Dark devrait pouvoir te proposer 2 heures de rando avec brouette et parpains sur sa propriété 
C'est un week end en amoureux pas un chantier solidaire !
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TF1 rachète le groupe M6. Du coup, je suis curieux de voir ce que va donner la fusion entre Turbo et Auto Moto...
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30% du groupe M6
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Y'apaporsche ou c'est dans VW ?
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Mc laren : 1700 ex de vendu
perte = 300 M€
soit une perte de 184 K€ par bagnole vendues.......
je serais eux, je me poserais des questions sur le business model
ferrari : résultat net = 66 k€ de gain par auto vendu.....
Aston, n'est pas en reste : 135 Ke de perte par auto vendu
Renault + nissa = 15 millards de perte eux deux ............ même si à la lecture des EBIT de renault, on remarque que la perte de Renault est du au dépréciation d'actif et charges exceptionnelles
Sutor, ne supra crepidam
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05-17-2021, 10:30 PM
(Modification du message : 05-17-2021, 10:33 PM par Cat_Man.)
(05-17-2021, 10:22 PM)Martini a écrit : Y'apaporsche ou c'est dans VW ?
yes sir
50% des résultats de Vw le sont par Porsche
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(Modification du message : 05-17-2021, 10:40 PM par Martini.)
McLaren, c'est en comptant l'écurie, le technocentre chépakoi itout ?
Parce qu'ils font pas 500k de CA par bagnole de route vendue
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Ils ont vendu le technocentre il me semble.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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(05-17-2021, 10:39 PM)Martini a écrit : McLaren, c'est en comptant l'écurie, le technocentre chépakoi itout ?
oui, je pense car leur Turn over et de 857 M€ pour des ventes de 1700 exemplaires
soit un prix moyen de 500 Ke l'auto ..; ce qui n'est pas possible au vu de leur gamme
donc, à mon avis, il y a bien 50% du Turn over qui provient de leur techno centre, BE, et autres Bricoles
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(05-17-2021, 10:39 PM)Bern a écrit : Ils ont vendu le technocentre il me semble.
Ils ont fait un lease back, c'est la mode en ce moment... Ca permet de dégager du cash et de nettoyer la balance sheet... Mais bon ça ne marche qu'une fois quoi
Les résultats sont pour Mc Laren Group qui comprend l'activité auto (Mc Laren Automotive), l'activité course (Mc Laren Racing), dont la F1, et l'activité BE (Mc Laren Applied).
Je serais curieux de voir le split, m'est avis que l'activité course a bien plombée les comptes l'an dernier.
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Oui, surtout qu'il a fallu développer deux bagnoles en même temps
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