[EXT] Les annonces pour Tib

[Martini]

Je pense que c'était surtout les feux ronds "comme les Ferrari"

[Topper Harley]

Exactement

[duke]

Et les performances qui à l'époque étaient excellentes pour une voiture très accessibles.

[manu5494]

moi aussi grand fan de la Fiat Coupé !

si à l'époque le concessionnaire Fiat de Meaux avait été moins nul et m'avait pas pris de haut vu mon jeune âge, je serais reparti avec un coupé T20 neuf...

[duduche]

L'extérieur n'est pas tout à fait le même car le GTS a le pack extérieur... GTS caractéristique avec ses éléments noirs. C'était disponible sur le S mais peu l'ont pris.
Celui-ci n'a pas le pack intérieur GTS pour le distinguer d'un S justement, c'est une option recherchée.

Il n'a effectivement pas le PASM mais certainement le châssis sport -20 mm en voyant la hauteur de caisse. Sur un 981, j'aurais aussi pris le châssis sport sans PASM car les suspensions pilotées en utilisation sportive je trouve ça moyen. Les routes sont rarement 100% bosselées ou 100% billard.

Sinon, tu as acheté ton Boxster 981 pile au bon moment. Les S ont pris facilement 5k€ et les beaux GTS le double en 1 an.

Sauf erreur de ma part le mien l'a, j'ai en particulier les feux arrières fumés de GTS

Je n'ai pas regardé les prix des Boxster maintenant, je n'avais pas fait attention, mais c'est prévisible

@nogaro
Tu n’as pas le pack GTS.
En ouvrant l’annonce chez SP67 tu vas voir la différence, surtout visible sur le bouclier avant.

[duke]

moi aussi grand fan de la Fiat Coupé !

si à l'époque le concessionnaire Fiat de Meaux avait été moins nul et m'avait pas pris de haut vu mon jeune âge, je serais reparti avec un coupé T20 neuf...

Ils ne devaient pas être habitué à vendre des voitures à 200 000 frs à l'époque chez Fiat, ton (mauvais) vendeur a dû etre grisé par le standing du Coupé.  
Faut dire que c'était une sacré montée en gamme pour le constructeur, 25 ans après les perfs et la qualité de fabrication de l’ensemble sont toujours surprenants.

Tu avais pris quoi à la place ?

[nogaro]

L'extérieur n'est pas tout à fait le même car le GTS a le pack extérieur... GTS caractéristique avec ses éléments noirs. C'était disponible sur le S mais peu l'ont pris.
Celui-ci n'a pas le pack intérieur GTS pour le distinguer d'un S justement, c'est une option recherchée.

Il n'a effectivement pas le PASM mais certainement le châssis sport -20 mm en voyant la hauteur de caisse. Sur un 981, j'aurais aussi pris le châssis sport sans PASM car les suspensions pilotées en utilisation sportive je trouve ça moyen. Les routes sont rarement 100% bosselées ou 100% billard.

Sinon, tu as acheté ton Boxster 981 pile au bon moment. Les S ont pris facilement 5k€ et les beaux GTS le double en 1 an.

Sauf erreur de ma part le mien l'a, j'ai en particulier les feux arrières fumés de GTS

Je n'ai pas regardé les prix des Boxster maintenant, je n'avais pas fait attention, mais c'est prévisible

@nogaro
Tu n’as pas le pack GTS.
En ouvrant l’annonce chez SP67 tu vas voir la différence, surtout visible sur le bouclier avant.

Non, GTS je suis sur de ne pas l'avoir. Par contre j'avais mal lu ta phrase je pensais à un pack noir (les ... m'ont trompé)

Donc à part le pack GTS (GTS tout court d'ailleurs) et le PASM elle est très proche de ma config c'est tout ce que je voulais dire

[ypos]

Elle n’a pas les écopes et la base des rétros est noire. Avec des arceaux noirs, elle serait parfaite à mes yeux 

Par contre, il lui manque les ceintures jaunes et le fond du chrono jaune à l’intérieur.

[manu5494]

moi aussi grand fan de la Fiat Coupé !

si à l'époque le concessionnaire Fiat de Meaux avait été moins nul et m'avait pas pris de haut vu mon jeune âge, je serais reparti avec un coupé T20 neuf...

Ils ne devaient pas être habitué à vendre des voitures à 200 000 frs à l'époque chez Fiat, ton (mauvais) vendeur a dû etre grisé par le standing du Coupé.  
Faut dire que c'était une sacré montée en gamme pour le constructeur, 25 ans après les perfs et la qualité de fabrication de l’ensemble sont toujours surprenants.

Tu avais pris quoi à la place ?

finalement j'avais été plus sage en prenant une R19 16S...

c'est vrai qu'à sa sortie la T20 juste en dessous de 200k, c'était un rapport prix/performances imbattable

[BlackLoki]

Marrant cela me fait remonter un souvenir, cela devrait être en 93, j'avais 21 ans. Sortant de l'école après des exercices de simulation d'entretien, on a débarqué habillé correctement avec un pote dans plusieurs concessions pour tenter d'essayer des voitures qu'on ne pouvait pas s'offrir. 306s16 cabrio, vendeur infect qui nous avait pris de très très haut, Opel Calibra le vendeur adorable mais pas de véhicule 4x4 Turbo dispo en concession, et le pactole : le gars de chez Renault qui nous a prêté sa 19s cabrio de fonction pour un week-end. Véridique, avec le recul je pense qu'il croisait les doigts pour qu'on la plie en la collant dans un arbre pour la sortir de son parc ? En tout cas du vendredi soir au lundi matin, la tournée des grands ducs, on s'était bien marré.

[Florian]

https://www.leboncoin.fr/voitures/195467...4051296304

Ok une multimédia mais bon 35KE ...

[Tib]

A priori le vendeur est spécialiste des annonces hors de prix... par contre je ne connaissais pas cette série spéciale !

[Neubauten]

Moi non plus je ne connaissais pas, intéressant.

Par contre je déteste les mecs qui te mettent contact par téléphone uniquement... J'ai horreur du téléphone, je ne comprend pas cette demande 

[Tib]

A noter : les 49 exemplaires produits (selon Carjager) étaient des démonstrateurs, Citroën a démonté tout l'équipement multimédia de l'époque (hormis le GPS) avant la vente d'occasion des véhicules.

[Zed]

A noter : les 49 exemplaires produits (selon Carjager) étaient des démonstrateurs, Citroën a démonté tout l'équipement multimédia de l'époque (hormis le GPS) avant la vente d'occasion des véhicules.

Donc les 35k€ c'est juste une grosse blague si en plus il reste rien de ce qui en faisait sa specificite !